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軌道交通授時(shí)系統(tǒng),三網(wǎng)合一時(shí)鐘系統(tǒng),時(shí)間同步基準(zhǔn)源
參考價(jià) | ¥2000-¥30000 |
- 公司名稱 上海銳呈電氣有限公司
- 品牌
- 型號
- 所在地上海
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間2025/6/2 20:56:56
- 訪問次數(shù) 2634
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GPS時(shí)鐘,GPS同步時(shí)鐘,,GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘,GPS時(shí)間服務(wù)器,,NTP時(shí)間服務(wù)器,,時(shí)間同步服務(wù)器,GPS校時(shí)器,,北斗授時(shí)系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)對時(shí)裝置
軌道交通授時(shí)系統(tǒng),三網(wǎng)合一時(shí)鐘系統(tǒng),時(shí)間同步基準(zhǔn)源(GPS衛(wèi)星對時(shí)系統(tǒng),、GPS衛(wèi)星校時(shí)系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng))專業(yè)提供商,!
電力系統(tǒng)運(yùn)行管理系統(tǒng)包括以調(diào)度自動化系統(tǒng)為中心的主站系統(tǒng),,以電廠監(jiān)控(包括發(fā)電廠、變電站,、開關(guān)站等)為主的子站系統(tǒng),。上海銳呈電氣有限公司軌道交通授時(shí)系統(tǒng),三網(wǎng)合一時(shí)鐘系統(tǒng),時(shí)間同步基準(zhǔn)源采用主站授時(shí)系統(tǒng)和子站授時(shí)系統(tǒng)架構(gòu)。主站授時(shí)系統(tǒng)由主站授時(shí)系統(tǒng)和地縣級主站授時(shí)系統(tǒng)組成,,子站授時(shí)系統(tǒng)由各發(fā)電廠,、變電站和開關(guān)站授時(shí)系統(tǒng)等組成。
采用衛(wèi)星主時(shí)鐘和擴(kuò)展時(shí)鐘的電力授時(shí)方案,,以北斗或GPS衛(wèi)星高精度授時(shí)為主,、IRIG-B時(shí)間基準(zhǔn)信號為輔,。主時(shí)鐘可采用北斗,、GPS或北斗GPS作為衛(wèi)星基準(zhǔn)源,確保了系統(tǒng)的高精度,、安全性和可靠性,;采用高穩(wěn)晶體鐘、銣鐘等多種守時(shí)守時(shí)方式,,保證了輸出時(shí)間按基準(zhǔn)信號的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,。
裝置采用插卡式設(shè)計(jì),接口豐富,,輸出數(shù)量可以任意擴(kuò)展,,提供脈沖、IRIG-B碼,、串口授時(shí),、網(wǎng)絡(luò)授時(shí)、光纖授時(shí)和周波測量接口,,滿足電力設(shè)備及系統(tǒng)守時(shí)的需要,,系統(tǒng)具有較好的擴(kuò)展性和兼容性,為電力能量管理系統(tǒng),、MIS,、SIS、調(diào)度自動化、變電站和電廠提供統(tǒng)一的時(shí)間同步授時(shí)的解決方案,。
軌道交通授時(shí)系統(tǒng),三網(wǎng)合一時(shí)鐘系統(tǒng),時(shí)間基準(zhǔn)源的主要特點(diǎn)
1.時(shí)間精度高,,達(dá)30nS。
2.支持單GPS,、單北斗,、雙GPS、雙北斗,、 GPS/北斗雙系統(tǒng)衛(wèi)星接收機(jī)配置,。
3. 采用北斗/GPS雙系統(tǒng)互為備用設(shè)計(jì),可靠性高,;
4. 通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)保證全網(wǎng)時(shí)間*,;
5. 主時(shí)鐘與擴(kuò)展時(shí)鐘采用同一產(chǎn)品,保證系統(tǒng)時(shí)間*性,;
6. 主時(shí)鐘通過B碼互鎖,,保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行;
7. 主時(shí)鐘與擴(kuò)展時(shí)鐘光纖連接,,保證遠(yuǎn)距離傳輸?shù)目煽啃裕?/span>
8. 擴(kuò)展時(shí)鐘采用兩路B碼輸入互備,,可靠性高;
9. 輸出1PPS/1PPM/1PPH/PPX,、IRIG-B碼,、DCF77碼,串行報(bào)文等,,滿足多種應(yīng)用,;
10. 時(shí)鐘具有鐘控算法,有優(yōu)良的守時(shí)性能,;
11.裝置采用全模塊化即插即用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,支持板卡熱插拔,配置靈活,,維護(hù)方便,。為將來其它信號基準(zhǔn)源(珈俐略衛(wèi)星信號、上游地面鏈路的DCLS信號,、PTP,、NTP時(shí)間基準(zhǔn)信號等) 的接入提供了方便,為今后建設(shè)三網(wǎng)合一的數(shù)字同步網(wǎng)打下基礎(chǔ),。同時(shí)為將來現(xiàn)場改造擴(kuò)建時(shí)增加或更改對時(shí)信號接口提供了方便,。
軌道交通授時(shí)系統(tǒng),三網(wǎng)合一時(shí)鐘系統(tǒng),時(shí)間基準(zhǔn)源的參數(shù):
1.時(shí)間源:GPS、北斗,、CDMA,、IRIG-B,、恒溫晶振OCXO、原子鐘可選,;
2.電源:220V/110V交,、直流自適應(yīng),雙電源冗余;
3.GPS接收頻率:1575.42MHz,接收靈敏度:捕獲〈-160dBW,,跟蹤〈-163dBW,。捕獲時(shí)間:裝置冷啟動時(shí),〈5min,;裝置熱啟動時(shí),,〈1min。正常狀態(tài)下可同時(shí)跟蹤8~12顆GPS衛(wèi)星,;裝置冷啟動時(shí)不小于4顆衛(wèi)星,;裝置熱啟動時(shí)不小于1顆衛(wèi)星。內(nèi)部電池:電池類型:鋰電池,;電池壽命:≮25000h,。
4.北斗接收器:通道:6;接收機(jī)靈敏度:-157.6dBW,;冷啟動首捕時(shí)間:≤2秒,;失鎖重捕時(shí)間:≤1 秒;1PPS精度:優(yōu)于100nS,。
5.平均*間隔時(shí)間(MTBF)≥150000小時(shí),;平均維修時(shí)間(MTTR):一般不大于30分。正常使用條件下無須維護(hù),。
6.授時(shí)精度:脈沖,、B碼:0.1μS,,串口:10μS ,,NTP/SNTP:1-10ms;
7.時(shí)間保持單元守時(shí)精度:時(shí)間保持單元晶體振蕩器選用OCXO,,守時(shí)精度優(yōu)于7*10-9(0.42μS/min),。
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