CDQ2B50-20DZ 安裝步驟SMC薄型氣缸/單桿雙作用
- 公司名稱 上海乾拓貿(mào)易有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號 CDQ2B50-20DZ
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2024/11/2 14:53:09
- 訪問次數(shù) 2237
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動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
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安裝步驟SMC薄型氣缸/單桿雙作用
氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。汽缸的排列形式:般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的,過去也有過直列8缸發(fā)動機(jī),。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成字排開,,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,,制造成本低,,低速扭矩特性好,燃料消耗少,,尺寸緊湊,,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低,。般1升以下的汽油機(jī)多采用3缸直列,,1~2.5升汽油機(jī)多采用直列4缸,有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸,,因?yàn)槠鋵挾刃?,可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動平衡較好,,振動相對較小,所以也為些中,、轎車采用,,如寶馬。6~12缸發(fā)動機(jī)般采用V形排列,,其中V10發(fā)動機(jī)裝在上,。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,,而且般認(rèn)為V形發(fā)動機(jī)是比較的發(fā)動機(jī),,也成為轎車的標(biāo)志之。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,,制造成本很高,,所以使用的較少,V12發(fā)動機(jī)過大過重,,只有極個別的轎車采用,。
安裝步驟SMC薄型氣缸/單桿雙作用
單作用墊緩沖缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面,,便于安裝,。結(jié)構(gòu)緊湊,、輕?;钊麠U與導(dǎo)向套的間隙小,,密封圈的耐磨性提高,壽命是CJ1系列的1.5倍以上,。氣缸驅(qū)動速度高,。
C95單作用墊緩沖由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導(dǎo)向精度高、耐磨性好,,故活塞桿下垂小,,氣缸壽命長,能高速驅(qū)動,,防塵效果好,,防塵圈更換方便。外形輕巧,,安裝容易,、缸身耐沖擊
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,,應(yīng)及時清除,。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時,,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的,。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。
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