HD-A521-3 模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱 昆山海達(dá)精密儀器有限公司
品牌 海達(dá)儀器
型號(hào) HD-A521-3
產(chǎn)地 江蘇省昆山市玉山鎮(zhèn)熊莊路25號(hào)
廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間 2022/5/18 17:16:42
訪問(wèn)次數(shù) 3707

產(chǎn)品標(biāo)簽

大型振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)大型振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)價(jià)格江蘇大型振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)大型運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)昆山運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)

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公司介紹 主營(yíng)產(chǎn)品

昆山海達(dá)精密儀器有限公司（隸屬海達(dá)儀器）位于昆山市熊莊路25號(hào)（高鐵站）附近,毗鄰蘇州，上海,，交通便利,。主銷售地區(qū)：江蘇、上海,、浙江,、安徽。為保證售后服務(wù)更加便利快捷,，華東各地區(qū)分別分配有固定售后辦事處,。國(guó)內(nèi)設(shè)立“昆山、山東,、東莞,、廣西、廈門,、江西,、重慶、天津,、長(zhǎng)沙,、湖北、河南”等多家分公司,。我司品牌“海達(dá)儀器”合作伙伴遍布國(guó)內(nèi),。十多年以來(lái)，憑借著*專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn),，完善的售后服務(wù),，海達(dá)儀器成為精密檢測(cè)儀器者。

海達(dá)集團(tuán)成立于2004年,，主從事包裝行業(yè),、家居行業(yè)、材料力學(xué),、光學(xué)測(cè)量,、環(huán)境可靠性測(cè)試等檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、計(jì)量和售后服務(wù)的國(guó)家技術(shù)企業(yè),。集團(tuán)總面積達(dá)60,000平方米,，擁有4個(gè)獨(dú)立儀器生產(chǎn)廠區(qū)，在中國(guó)華南、華北,、華東,、華中與西北五大區(qū)建有15家分公司，海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超20個(gè),，覆蓋東南亞,、歐洲、北美以及中東地區(qū),，已為28,000多家客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。

主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍：儀器生產(chǎn)、非標(biāo)儀器定制,、軟件開(kāi)發(fā),、計(jì)量檢測(cè)及維修咨詢整包服務(wù)。公司通過(guò)ISO9000認(rèn)證以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)BV,、SGS、TUV的多次認(rèn)證,，產(chǎn)品符合GB,、ISO、ASTM,、EN,、JIS、TAPPI,、ISTA,、DIN、BS等國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn),。投入大量研發(fā)資金,，堅(jiān)持研發(fā)一代、銷售一代,、儲(chǔ)備一代的產(chǎn)品理念,，始終走在行業(yè)的前端。參與家具測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)編寫,，與國(guó)家質(zhì)檢單位共同起草CY/T229-2020行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；與國(guó)家紙制品中心、東莞質(zhì)檢家居實(shí)驗(yàn)室共同開(kāi)發(fā)行業(yè)測(cè)試儀器,；并與多家單位共建可靠性實(shí)驗(yàn)室,，與黃埔海關(guān)技術(shù)中心合建危險(xiǎn)品包裝實(shí)驗(yàn)室。

海達(dá)篤行“成為世界檢測(cè)儀器企業(yè)”的愿景,，重視平臺(tái)建設(shè)與人才儲(chǔ)備,，共有員工630人，其中技術(shù)人員達(dá)150人，全公司本科以上學(xué)歷300多名,，研究生5名,，博士生3名，已榮獲國(guó)家發(fā)明技術(shù)成果2項(xiàng),，各類實(shí)用新型技術(shù)成果100余項(xiàng),。同時(shí)與多所高等院校、科研院所建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,，現(xiàn)已建立5個(gè)產(chǎn)學(xué)研合作基地,，并聘請(qǐng)20多名博士生導(dǎo)師擔(dān)任顧問(wèn)。

展望未來(lái),，海達(dá)將踐行“讓每一家企業(yè)擁有高品質(zhì)的檢測(cè)儀器”的使命,，秉承“創(chuàng)新、高效,、傳承,、激情、堅(jiān)持”的核心價(jià)值觀,。走綠色,、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路,，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。將海達(dá)全力打造成技術(shù)先進(jìn),、質(zhì)量過(guò)硬,、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、合作共贏的檢測(cè)儀器綜合服務(wù)商,，是海達(dá)人永恒的追求,！

展開(kāi)

紙箱抗壓機(jī),油墨脫色試驗(yàn)機(jī),材料拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),跌落試驗(yàn)機(jī),箱包檢測(cè)儀，模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái),，恒溫恒濕箱,，膠帶保持力試驗(yàn)機(jī)，破裂強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),，干燥機(jī),，鹽霧試驗(yàn)機(jī)，水分儀系列,，電子電線檢測(cè)器

詳細(xì)信息 在線詢價(jià)

產(chǎn)地類別	國(guó)產(chǎn)	價(jià)格區(qū)間	面議
儀器類型	模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)	應(yīng)用領(lǐng)域	化工,建材/家具,汽車及零部件,綜合

一,、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品概述

1、模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)對(duì)特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過(guò)程中承受實(shí)際路況能力的考核,，以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對(duì)于物品的影響,，從而對(duì)物品及物品的包裝給予評(píng)定或確認(rèn)的依據(jù),。

二、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)

1,、模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)將試汽車在公路上行駛過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境在實(shí)驗(yàn)是的再現(xiàn),。采用分頻段接近的方法來(lái)模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng)。每個(gè)分頻段里包含一個(gè)主固有頻率,，并滿足分頻段的功率譜,。振動(dòng)量級(jí)運(yùn)輸臺(tái)振動(dòng)參數(shù)與實(shí)際路譜一致，試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間與實(shí)際時(shí)間相等

三,、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)用途

1,、模擬三級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)適用于用卡車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn)，以確定產(chǎn)品能否適應(yīng)預(yù)期的運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境,。公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn),，是指在模擬臺(tái)上，用提高模擬運(yùn)輸振動(dòng)的試驗(yàn)量值,，以縮短運(yùn)輸模擬試驗(yàn)的時(shí)間,，進(jìn)行和汽車運(yùn)輸環(huán)境疲勞累積損傷統(tǒng)計(jì)特性相一致的試驗(yàn)。

四,、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)滿足標(biāo)準(zhǔn)

1,、QJ815.2 中華人民共和國(guó)航天工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)《產(chǎn)品公路運(yùn)輸加速模擬試驗(yàn)要求和方法》

五、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)模擬路況

1,、三級(jí)公路中級(jí)路面,、四級(jí)公路中級(jí)路面,、低級(jí)路面

六,、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)工作原理

1、模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)以機(jī)械的方式模擬汽車在公路上行駛過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境,，在實(shí)驗(yàn)室中將其再現(xiàn),。設(shè)計(jì)思想是在統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上，運(yùn)用概率論,，隨機(jī)控制理論的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),。同時(shí)由于汽車車廂上下方向的振動(dòng)是寬帶隨機(jī)振動(dòng)，用機(jī)械方式再現(xiàn)功率譜有困難,，采用了分頻段接近的思想來(lái)模擬寬帶隨機(jī)振動(dòng),、每個(gè)分頻段里包含一固有頻率（汽車固有頻率）的原則，并且各頻段的功率滿足：

δi臺(tái)=δi汽

其中δi臺(tái)是運(yùn)輸臺(tái)臺(tái)面一點(diǎn)加速度第i頻段的均方根值,；

δi汽為汽車車廂上一點(diǎn)加速度第i頻段的均方根值,。

就振動(dòng)量級(jí)而言，運(yùn)輸臺(tái)與實(shí)際跑車是一致的,，就時(shí)間而言,，運(yùn)輸臺(tái)與實(shí)際跑車時(shí)間等級(jí)為1∶1，即實(shí)驗(yàn)時(shí)與實(shí)際跑車時(shí)間相等。

運(yùn)輸臺(tái)的振動(dòng)是寬帶隨機(jī)振動(dòng),，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用描述隨機(jī)振動(dòng)的參數(shù)來(lái)敘述,，不能和單一的正弦振動(dòng)混淆。

運(yùn)輸臺(tái)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1所示,，全部質(zhì)量通過(guò)兩側(cè)掛簧吊在框架上,，工作臺(tái)面由四組板簧與八個(gè)膠輪彈性連接，每對(duì)膠輪座落在鼓輪上,，使臺(tái)面處于穩(wěn)定平衡狀態(tài),，鼓輪上對(duì)稱裝有不同的兩個(gè)相隔180°的可調(diào)凸塊，左右兩側(cè)鼓輪為差速,，沙箱作為可調(diào)重量以改變振動(dòng)系統(tǒng)的頻率特性,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)減速器鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)鼓輪旋轉(zhuǎn)并頂起膠輪并使臺(tái)面運(yùn)動(dòng),，凸塊高度的調(diào)節(jié)靠工具來(lái)完成,。

臺(tái)面振動(dòng)量級(jí)與鼓輪直徑成反比，與凸塊的高度,、寬度成正比,，其隨機(jī)性由電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的不穩(wěn)定（隨機(jī)）和鼓輪上凸塊之間的相位變化以及膠輪在鼓輪上撞擊來(lái)保證。

七,、模擬三四級(jí)公路顛簸試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)

1,、被試品（含緊固夾具等）大重量：500kg

2、振動(dòng)形式：寬帶隨機(jī)振動(dòng)

3,、加速度瞬時(shí)值概率密度函數(shù)：近似正態(tài)分布

4,、模擬路面：三級(jí)公路中級(jí)路面與四級(jí)公路中、低級(jí)路面

5,、模擬車速: 中型卡車中級(jí)路面35Km/小時(shí)

中型卡車低級(jí)路面25Km/小時(shí)

6,、試件重心高度： ≤700mm

7、強(qiáng)化等級(jí)：1：1

8,、工作臺(tái)面尺寸：2000X1400mm

9,、外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高): 2000X1400X1000mm