--美國威格士VICKERS葉片馬達(dá) VICKERS液壓馬達(dá) hydraulic motor
液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置.
高速馬達(dá) 齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單,、工藝性好,、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點,。缺點有扭矩脈動較大,、效率較低,、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等,。
葉片馬達(dá) 葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊,、輪廓尺寸較小、噪聲低,、壽命長等優(yōu)點,，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差,、且轉(zhuǎn)速不能太高,、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,，故負(fù)載變化或低速時不穩(wěn)定,。
徑向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá) 斜軸式柱塞馬達(dá)
斜盤式柱塞馬達(dá)
低速液壓馬達(dá) 徑向柱塞馬達(dá) 連桿式液壓馬達(dá) 是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,、品種規(guī)格多,、價格低。其缺點是體積和重量較大,，扭矩脈動較大 ,。 --美國威格士VICKERS葉片馬達(dá)代理
無連桿式液壓馬達(dá)
擺缸式液壓馬達(dá)
滾柱式液壓馬達(dá)
軸向柱塞馬達(dá) 雙斜盤式柱塞馬達(dá)
軸向球塞式馬達(dá)
葉片馬達(dá)
擺線馬達(dá)
發(fā)展歷程：--美國威格士VICKERS葉片馬達(dá) 19世紀(jì)50年代末期，zui初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的,，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成,。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn),。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá),。這種zui初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化,，另一種概念的馬達(dá)也開始形成,。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦,，因而提高了效率,，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩,。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求,。
工作原理美國威格士VICKERS葉片馬達(dá)起動機(jī)的工作原理
汽車起動機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件,，其中電磁開關(guān)于起動機(jī)制作在一起,。
一,、電磁開關(guān)
1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點
電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心,、活動鐵心,、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動,，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動,。活動鐵心前端固定有推桿,，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤,，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧,，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位,。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示
2.電磁開關(guān)工作原理
當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加,，可以吸引活動鐵心向前移動,，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機(jī)主電路接通為止。
當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時,，其電磁吸力相互抵消,，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位,，觸盤與觸點斷開,，電動機(jī)主電路斷開。
二,、起動繼電器
起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示,，由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點與起動機(jī)端子“S”連接,，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸電為常開觸點,，當(dāng)線圈通電時,，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合,，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通,。
三、東風(fēng)EQ1090型汽車起動電路
東風(fēng)EQ1090型汽車使用的是QD124型起動機(jī),，為電磁控制強(qiáng)嚙合式起動機(jī),，采用滾動式單向離合器、驅(qū)動齒輪為11齒,，額定功率為1.5kw,，其起動電路如圖10-4所示,，包括控制電路和起動機(jī)主電路。
1. 控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機(jī)電磁開關(guān)控制電路,。
起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的,，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時,，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機(jī)電源接線柱到電流表,，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極,。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁吸力,，是繼電器觸點閉合，接通起動機(jī)電磁開關(guān)的控制電路,。
2. 主電路 --VICKERS液壓泵/威格士油泵,，VICKERS液壓油泵代理
如圖中箭頭所示，電磁開關(guān)接通后,，吸引線圈3和保持線圈4產(chǎn)生強(qiáng)的電磁引力,，將起動機(jī)主電路接通。電路為：
蓄電池正極→起動機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極,，于是起動機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距,，起動發(fā)動機(jī)?！●R達(dá),是電動機(jī)的俗稱.其工作原理是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行工作的.載流導(dǎo)體在磁場中受到力的作用而運動.你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的,稱為定子線圈,基本上都是用銅芯漆包線,是對稱布置在定子槽里;當(dāng)中旋轉(zhuǎn)部分稱為轉(zhuǎn)子,是用一些鋁條構(gòu)成轉(zhuǎn)子繞組.當(dāng)定子線圈中通入三相對稱電流時,便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電勢,在電勢的作用下,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體流過電流,轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用,使轉(zhuǎn)子受到電磁力產(chǎn)生的電磁力矩的推動而旋轉(zhuǎn)起來. 在這兒我說的是三相電動機(jī). 對于單相電動機(jī),由于它的起動力矩為0,所以要在其內(nèi)部產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場才能使電動機(jī)轉(zhuǎn)起來,一般在安置工作繞組的同時還要安置一個起動繞組,這兩個繞組在電動機(jī)里的分布在空間上要有一個角度.這樣在電動機(jī)里通入不同相的電流,就能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,從而使電動機(jī)轉(zhuǎn)起來.一般用電容起動或電阻分相起動. （優(yōu)因培社會實踐組）
故障分析--美國威格士VICKERS葉片馬達(dá)代理
電子噴射汽車的啟動故障分析
發(fā)動機(jī)能正常啟動必須具備三個要素：壓縮,、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難,。導(dǎo)致電噴發(fā)動機(jī)啟動故障因素較多,，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常,、發(fā)動機(jī)具有良好的壓縮和火花,、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動和啟動困難,，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難,。
一.不能啟動 發(fā)動機(jī)不能啟動且無著火征兆，一般是由于燃油沒有噴射引起的,，其原因主要有以下幾點：
?。薄⑥D(zhuǎn)速信號系統(tǒng)故障
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動機(jī)工作時檢測其轉(zhuǎn)速信號,、提供曲軸位置信號,，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時,，就會出現(xiàn)噴油器不動作,，火花塞不跳火的現(xiàn)象,。用聽診器和正時燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作,。
出現(xiàn)上述故障時,，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對轉(zhuǎn)速傳感器,、１和２號凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查,。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻,，如阻值不正常,，則須更換；如正常,，再檢查ＥＣＵ與各傳感器的配線和接線器是否正常,。
２,、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障,，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常,，燃油也不能正常噴射,。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力,。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲,，說明燃油泵本身沒有問題；否則,，應(yīng)檢查燃油泵,，可用萬用表測量端子４和５之間的電阻，如與規(guī)定不符,，則需更換燃油泵,。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路,，主要包括保險絲,、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器,、電阻器以及各配線和接線器,。
二.啟動困難 冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況,。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量,、燃油泵、燃油濾清器,、燃油壓力調(diào)節(jié)器,、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上,；影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞,、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。
?。?、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障
燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力,。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中,，然后啟動發(fā)動機(jī)，測量燃油壓力,。如果燃油壓力過高,，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時,，可夾住回油軟管,，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器,。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值５ｍｉｎ,，否則說明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過濃,。
?。?、燃油泵及燃油濾清器故障
啟動困難時,，一般燃油泵是能正常工作,，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。
?。?、冷啟動系統(tǒng)故障
在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器,，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制,，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加圈電流和冷卻水的溫度,。
冷啟動系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞,，影響噴油霧化質(zhì)量,，導(dǎo)致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作,；熱敏時控開關(guān)短路（觸點常閉）或斷路（常開）,，如果觸點常閉,，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動困難，如果時控開關(guān)短路,，冷啟動噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動困難,。
４,、噴油器故障
噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞,，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大,。其檢測方法是：首先啟動發(fā)動機(jī),，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音,，應(yīng)檢查配線連接器,、噴油器或來自ＥＣＵ的噴射信號；然后,，用萬用表測量噴油器端子間的電阻,，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器,；zui后,，檢查噴油器的噴油量，其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于５ｃｍ３,。
?。怠⑺疁貍鞲衅鞴收?br /> 水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度,，并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號輸入ＥＣＵ,，作為ＥＣＵ修正噴油量的依據(jù),。如果水溫傳感器失效或與ＥＣＵ間配線斷路、短路,、表面水垢嚴(yán)重時,，都會造成輸出信號出現(xiàn)較大偏差,，zui終使噴油器不能適時增大或減少噴油量,，導(dǎo)致啟動困難。
６,、怠速控制閥（ＩＳＣ）故障
大多數(shù)電噴發(fā)動機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥,，ＥＣＵ根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序,，使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出,，調(diào)節(jié)旁通空氣道的開度,，實現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié),。
如果發(fā)動機(jī)啟動困難但稍踩油門卻能啟動,，則說明怠速控制閥故障。拆解ＩＳＣ閥會發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭,、膠質(zhì)粘滯、油污堆積，結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍,，致使冷車啟動時,，進(jìn)氣量減小、混合氣過濃而出現(xiàn)啟動困難,。
氣動馬達(dá)美國威格士VICKERS葉片馬達(dá)
氣動馬達(dá)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)的原動機(jī),，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動力裝置,。
各類型式的氣馬達(dá)盡管結(jié)構(gòu)不同,，工作原理有區(qū)別,，但大多數(shù)氣馬達(dá)具有以下特點：
1.可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度,，即控制壓縮空氣的流量,，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的,。
2.能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn),。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向,，即能實現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時,，沖擊很小,。氣馬達(dá)換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升至全速,；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速,。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn),。實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短,，速度快，沖擊性小,，而且不需卸負(fù)荷,。
3.工作安全，不受振動,、高溫、電磁,、輻射等影響,，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃,、易爆,、高溫、振動,、潮濕,、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過載保護(hù)作用,，不會因過載而發(fā)生故障,。過載時，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止,，當(dāng)過載解除,，立即可以重新正常運轉(zhuǎn),，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L時間滿載連續(xù)運轉(zhuǎn),，溫升較小。
5.具有較高的起動力矩,，可以直接帶載荷起動,。起動、停止均迅速,?？梢詭ж?fù)荷啟動。啟動,、停止迅速,。
6.功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦,，大至幾萬瓦,；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。
7.操縱方便,，維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單,，體積小，重量輕,，馬力大,，操縱容易，維修方便,。 8.使用空氣作為介質(zhì),，無供應(yīng)上的困難，用過的空氣不需處理,，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應(yīng),，遠(yuǎn)距離輸送
由于氣馬達(dá)具有以上諸多特點，故它可在潮濕,、高溫,、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機(jī)械中的鑿巖,、鉆采,、裝載等設(shè)備中作動力外，船舶,、冶金,、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用,。
氣動馬達(dá)air motor是防爆電機(jī)的代替品除了標(biāo)準(zhǔn)型號, 我們還有配備減速機(jī)的氣動減速馬達(dá)型號, 減速比從10:1至60:1,。
美國威格士VICKERS葉片馬達(dá)特點包括:
1） 可變轉(zhuǎn)速;
2） 防爆 - 無電力火花;
3） 運轉(zhuǎn)不發(fā)熱;
4） 不會燒壞;
5） 正反轉(zhuǎn)方向都可以,。
（1）液壓油箱油面過低；
（2）沒按季節(jié)使用液壓油,；
（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
（5）油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；
（6）油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；
（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；
（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏；
（9）“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；
（10）液壓油過臟。
--VICKERS液壓泵/威格士油泵,，VICKERS液壓油泵代理我公司位于上海市zui繁華的人民廣場,上海外灘附近,，上海市黃浦區(qū)北京東路科技京城668號東樓20樓C室，我公司現(xiàn)代理各國,，產(chǎn)品質(zhì)量好,，價格優(yōu)，我們將熱誠歡迎全國各地的客戶來我公司.我公司現(xiàn)代理如下 產(chǎn)品：德國FESTO氣動元件 寶德BURKERT電磁閥,，日本CKD喜開理電磁閥氣缸,，美國ASCO電磁閥 海隆 諾冠氣動元件， 美國NUMATICS紐曼帝克 德國REXROTH力士樂液壓閥液壓泵 美國PARKER派克液壓閥,，美國VICKERS威格士液壓泵 |
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