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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片柱塞泵

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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片柱塞泵

REXROTH葉片柱塞泵套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,,其徑向間隙為0.0020.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱 面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,,柱塞套裝入泵上體后,,應(yīng)用定位螺釘定位。

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REXROTH葉片柱塞泵部斜槽的位置不同,,改變供油量的方法也不同,。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換,,其配合間隙為0.01mm ,。 出油閥是 一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,,又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時(shí),,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下 降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,,壓力迅速減小,停噴迅速,。工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下 ,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。 進(jìn)油過(guò)程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),,柱塞上部空間稱為泵油室產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束。 供油過(guò)程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),,柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱 塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油 壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,,通過(guò)噴油器噴入燃燒室

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片柱塞泵

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