德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片柱塞泵

REXROTH葉片柱塞泵套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱 面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位。

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REXROTH葉片柱塞泵部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同,。 出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm ,。 出油閥是 一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,，又能通過(guò)柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下 降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小，停噴迅速,。工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下 ，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。 進(jìn)油過(guò)程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束。 供油過(guò)程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱 塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油 壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,，通過(guò)噴油器噴入燃燒室

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