德國克拉克KRACHT泵KF1/20D10KP0A0DE1到貨

 我們最近到了一批德國克拉克KRACHT泵KF1/20D10KP0A0DE1,。德國克拉克旗下的齒輪泵,，是目前化工廠/水廠/電廠使用較為廣泛的產品之一。主要還是因為該品牌的產品性能較好,。KF1/20D10KP0A0DE1 作為KRACHT旗下具有代表性的齒輪泵之一,，它主要是依靠動能，來使泵缸與嚙合齒輪中間的容積大小發(fā)生變化，進而達到給設備輸送介質的效果,，保障產品正常運作,。

KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國進口，在它使用過程中,，我們需要注意的事項有：

外部載荷,，加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。徑向負載可以被吸收,。但是軸向負載是不允許產生的,。這樣會損壞壓力補償密封結構。當發(fā)生軸向負載時,，必須要在輸入端前加裝軸向止推軸承去除軸向載荷,。 旋轉方向，泵的旋轉方向遵循如下規(guī)定,，面對泵軸方向看：驅動軸順時針方向旋轉時,，油流的方向是從左邊流向右邊。驅動軸逆時針方向旋轉時,，油流的方向是從右邊流向左邊,。依據其結構〔設計原理)和材質．我們可以看出外嚙合齒輪泵是可以適應最嚴酷的工況條件的。

泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動載荷性能,，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動,。使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承。安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,穩(wěn)固地支撐著齒輪裝置的傳動軸,。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*運轉性能,。通過采用大齒數(Z=14)和特殊形狀的齒,并在困油區(qū)加開適當的卸荷油槽,有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都極大地降低了液壓泵的,乃至整個系統和整部機器的噪音,。齒輪泵能夠實現高壓,本質是要做到軸向間隙補償,軸向間隙補償是通過安裝在齒輪兩側的浮動導套實現的,。這些保證了在所有壓力下進行軸向間隙補償。浮動導套依據粘度設計進行浮動補償,。這就保證了該泵在各個工作點保持很高的容積效率,。依據不同的工況溫度和介質,可采用NBR或者FKM密封墊圈適應廣泛的應用需求。多聯泵可以連接相同型號或者不同型號的泵,。

目前我司正在對克拉克旗下泵類產品進行折扣,，以下為部分折扣產品，歡迎隨時詢價,?；螯c擊“KRACHT系列產品”了解更多。

KP 2/32 S10F Y00 4DL2 

KP2/40 S10GY004DL1 

KP2/32S10FY004DL1 

KM1/5.5A30AK0A4NL2+KP1/16A10AX0A4NL1 

KP1/16G10AK0A4NL1 

KF0/4S10KPOAODL2/100 

KP1/8G10AK0A4VL2/245 

KF0/16S10KP0A0DL2/107 

KP1/8F20AKOA4NL2/417 

KP0/1K10SMOA8ML1 

KF1/20D10KP0A0DE1 

KP1/16A10AK0A4NL1 

KP1/11G10AK002KL2 

KP1/8G10AK0A4NL1 

KP1/4G10AKOA4NL1 

德國克拉克KRACHT泵KF1/20D10KP0A0DE1到貨