德國KRACHT船用流量裝置AVC 02 C1 B1,，船用的還是比較少的情況,，貨期比較長，需要提前核實,。KRACHT標(biāo)準(zhǔn)版本具有集成前置放大器,。其將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換為方波信號，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值,?；蛘撸部梢蕴峁?端溫度范圍設(shè)計的具有多級式電子裝置的版本,。KRACHT編碼器版本,，具有最大測量值分辨率,。與標(biāo)準(zhǔn)傳感器相比，編碼器能夠產(chǎn)生更多的脈沖,。這使測

量值分辨率倍增,。帶有編碼器的 VC 流量計每轉(zhuǎn)最多可產(chǎn)生 2500 個脈沖，還可檢測流動方向,。編碼器（與標(biāo)準(zhǔn)版本一樣）向分析電子裝置發(fā)送方波信號,。KRACHTIO-Link 版本，具有內(nèi)部測量值計算,，帶 IO-Link 技術(shù)設(shè)備的 VC 流量計基于帶有一個或兩個傳感器的標(biāo)準(zhǔn) VC,。與只向分析電子裝置提供方波信號的標(biāo)準(zhǔn)版本或編碼器版本不同，IO-Link 設(shè)備還能在內(nèi)部計算具體測量值,。因此,，此類流量計可用于傳統(tǒng) PLC 以及 IO-Link 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

I 精度特性

•所述測量精度指的是脈沖體積,，即對應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比,。

• 標(biāo)準(zhǔn)測量精度可達測量值的 +/- 0.3%。

• 條件不變時,，測量值的重復(fù)性為 +/- 0.05%,。

• 測量精度檢測可追溯到 DAkkS（德國認(rèn)可委員會）。

• KRACHT 標(biāo)注的測量精度由 DAkkS 核準(zhǔn),。

• 可根據(jù)要求進行校準(zhǔn),，其結(jié)果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。

德國KRACHT船用流量裝置AVC 02 C1 B1,，KRACHT液體流量計可以分為:防腐蝕流量計,、差壓式流量計、氨水流量計,、渦輪流量計,、電磁流量計、流體振蕩流量計中的渦街流量計,、質(zhì)量流量計和插入式流量計,。

液體流量計是根據(jù)卡門渦原理制造用于測量密封管道中液體、氣體,、蒸汽流量的精密儀表,，由于檢測元件密封在檢測體內(nèi)，不被測介質(zhì),，且內(nèi)部無可動部件,，無需進行現(xiàn)場維護，因此深受廣大用戶的推崇,，被廣泛用于紡織印染,、石油,、化工、冶金制藥,、熱電,、造紙，消防工業(yè)的計量管理及過程控制.有帶現(xiàn)場顯示3.6V電池供電和外供電源及輸出4-20mA,；遠傳顯示可配二次儀表液晶中文顯示,，同時可帶溫度壓力補償 。儀表直讀式,，不需換算,，使用方便，質(zhì)量可靠）,。

無可動部件,運行可靠,性能較好,使用壽命長.

測量被測流體,不直接接觸傳感器,性能穩(wěn)定.

壓力損失較少,故比差壓流量計具有節(jié)能特點.

結(jié)構(gòu)簡單而牢固,安裝方便,維修費用極少

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技術(shù)支持品牌：德國KRACHT（流量計,，指示器，齒輪泵）,，德國VSE（流量計,，顯示器），MTS傳感器

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德國KRACHT克拉克齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表,，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動,，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號,，進而得出流量值Q,。

KRACHT齒輪流量計加工精度高、安裝精密,、分辨率高,，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì),，如水,。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時,，也會引起測量誤差,。

KRACHT齒輪流量計，是容積式流量計的一種,，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油,、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量。