美國MOOG伺服閥的原理說明

美國MOOG穆格伺服閥兼具了放大器和比例閥的作用,。通過信號的傳輸,，將電液的壓強和控制需求傳輸?shù)皆O備系統(tǒng)或者管道系統(tǒng)中,。美國MOOG穆格伺服閥因其良好的制作技術(shù)和準確的比例調(diào)試功能,，具有很高的靈敏度，在短時間內(nèi)就能做出準確的反應信號,，并保障設備正常運行,。

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴,、檔板,、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 伺服閥時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,，送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是伺服閥的分類,。

美國MOOG穆格伺服閥屬于兩級閥,，由控制信號控制其出口壓力，為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，力矩馬達接收到偏差電信號,，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低,，就有對應的制動壓力,。

美國MOOG伺服閥的原理說明

美國MOOG穆格伺服閥部分型號:

MOOG D765-1603-5 S38JOGMGUSXO

MOOG D765-1089-4 S63JOGAEVSXO

MOOG D630Z067A/D663Z4307K H20J0GAEVBL

MOOG D630-072A/D662Z4311K S10JOGAEVBL

MOOG D630-272D/D662Z4336K S10JOGAEVBL

MOOG D761-2617/D791-4002 H19J0GAEVAL

MOOG D761-2612/D791-5009 H19J0GBEVAL

MOOG D761-2619/D791-4028 H10J0GAEVAL

MOOG D061-8411/D662-4010 J15HOBA4VB1

MOOG D061-8412/D663-4007 J15HOBB4VB1

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