4WRPH 6 C3 B40L-20/G24Z4/M力士樂液壓閥按控制方法分類：手動，電控,，液控,。

　　按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調速閥,，分流集流閥）,、壓力閥（溢流閥，減壓閥,，順序閥,，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥,、手動換向閥,、單向閥、液控單向閥）,。

　　按安裝方式分：板式閥,，管式閥，疊加閥,，螺紋插裝閥,，蓋板閥。

　　按操縱方式分：手動閥,，機動閥,，電動閥，液動閥,，電液動閥等,。

　　方向控制

　　按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通,，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅動方式分手動，機動,，電動,，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。

　　壓力控制

　　按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài),。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥,。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時,，閥口會打開而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動作,。

　　4WRPH 6 C3 B40L-20/G24Z4/M力士樂液壓閥流量控制

　　利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度,。流量控制閥按用途分為5種,。（1）節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定,。（2）調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值,。這樣，在節(jié)流口面積調定以后,，不論載荷壓力如何變化,，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定,。（3）分流閥：不論載荷大小,，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥,。（4）集流閥：作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能,。

　　所有來自于細節(jié)的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求,，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求,，是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求,，最后還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進行,。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少,。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了,，一旦元件的數(shù)量偏少,，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果,，而且會浪費材料,。

　　一、液壓閥的設計原理

　　液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計,，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路,，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單,，要省去不必要的步驟,。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔,，在油路上的這些東西都要減少,，做到只要夠用就可以，不必要太多,，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配,，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況,，保證滿足要求,。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件,，就一定要確?？梢院唵畏奖愕牟僮饕约熬S護。

　　關于液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論,。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,，例如，液壓閥組的高度,，在不影響實際作用的前提下,，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結構的前提下,，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次,，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用,，要標注一些元件的端口,，孔徑，每組尺寸,，大小等等,。最后是通道的設計，在這個設計當中最重要的是布局,，對這個系統(tǒng)進行全面的整體的安排,，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通,，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道,，在設計的時候一定要保證長度合適,，轉角比較少，油道的孔合適,，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積，才能合理的利用,。