SMC氣缸CUK10-15T

有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時(shí)，應(yīng)在氣缸不致破損的范圍內(nèi)使用,。氣缸不破損的范圍請(qǐng)參見(jiàn)氣缸的型號(hào)選定步驟,。(前附21~31)或按各品種規(guī)格的允許動(dòng)能進(jìn)行選定。e安裝速度控制閥,，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需的速度,。r長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給油活塞桿帶來(lái)的損傷,。t氣缸外部存在加壓的場(chǎng)合,，從桿密封圈部空氣流入氣缸內(nèi)部是可能的

SMC氣缸CUK10-15T

用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí),，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài),，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出,。這種情況下,，手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷,。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路,。人讓設(shè)備緊急停止或停電等,。系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,，由于氣缸的動(dòng)作,，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮,。僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免,。多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng),，速度會(huì)發(fā)生變化,。因此，多只氣缸同步動(dòng)作,，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè)計(jì)應(yīng)避免