QVHZO-AEB-NP-06/36 10比例流量閥ATOS由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

　　比例電磁鐵與節(jié)流閥組合,，稱為比例節(jié)流閥,，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥,。

　　比例調(diào)速閥的工作原理圖,。主閥為壓力補償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連,。當(dāng)有電信號輸入時,，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡,，此時對應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值,，當(dāng)輸入不同信號電流時，便有不同的節(jié)流口開度,。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進,、出口壓力差不變，所以通過對應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定,。若輸入的信號電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變,，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地,，或按一定程度改變，以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié),。

　　電液比例閥的一個應(yīng)用實例,，用于轉(zhuǎn)塔車床的進給系統(tǒng)。所示為用普通調(diào)速閥實現(xiàn)三種進給速度的系統(tǒng)圖,，三個調(diào)速閥并聯(lián)在油路中,，并采用了一個非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥，控制工序問的有級調(diào)速,。用電液比例調(diào)速閥的進給系統(tǒng),，只要輸入對應(yīng)于各種速度的信號電流，就可以進行多種速度控制,。比較兩個液壓系統(tǒng),，顯然后者液壓元件較少，系統(tǒng)簡單,，但電氣復(fù)雜一些,。

　　電液比例閥主要用于多工位加工機床，注射成型機、仿絲棉等的液壓系統(tǒng)的速度控制,，也可用于遠距離速度控制和速度自動控制系統(tǒng)中,。當(dāng)輸入信號電流為零時，輸出流量為零,，因此可做為切斷油路的開關(guān),。

　　定流量閥和橫流量調(diào)節(jié)閥都是變阻力設(shè)備，它們是以流體的差壓作為動力,，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化,，自動改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定,，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配,，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下,，各個支路的流量變化不會互相影響,，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

　　定流量閥和恒流量調(diào)節(jié)閥不同的是：

　　1,、定流量閥只有一個閥瓣,，由這個閥瓣直接感受閥門的前后差壓，執(zhí)行改變閥門阻力的動作,，可成為“直動式變阻力閥”,，它不能在線調(diào)節(jié)流量，因此使用定流量閥無法實施改變總流量的節(jié)能運行,，只有在一些中央空調(diào)系統(tǒng)中見到,。

　　2、恒流量調(diào)節(jié)閥是以補償方式時行變阻力的動作,，它有倆個閥瓣,，一個是調(diào)節(jié)閥瓣，用于補償節(jié)流孔前后的差壓,，因此可成為“補償式變阻力調(diào)節(jié)閥”其原理是：利用節(jié)流孔前后的差壓,，作為補償動作的驅(qū)動力，補償并保持節(jié)流孔前后差壓的穩(wěn)定,，從而保持流量的恒定,，調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小就可獲得不同的流量。因此,，它既可以調(diào)節(jié)流量,。也可以在系統(tǒng)水利工況變化時保持流量恒定，在系統(tǒng)中它既可恒定各個支路的流量,，實現(xiàn)流量的均衡輸配,，也可以隨時改變和調(diào)節(jié)各支路的流量,，實現(xiàn)動態(tài)平衡。如果每年在初寒到嚴(yán)寒和嚴(yán)寒到末寒是進行倆次流量調(diào)節(jié),，即可實現(xiàn)“分階段改變流量的質(zhì)調(diào)節(jié)”的節(jié)能運行方式,。恒流量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)簡單方便，但對于較大的系統(tǒng)來說,，每年進行倆次調(diào)節(jié)仍然是個負擔(dān),，而且恒流量調(diào)節(jié)閥的價格高，雖然當(dāng)年可以收回,，但對用戶仍有較大的心理壓力,。

　　QVHZO-AEB-NP-06/36 10比例流量閥ATOS按用途分為五種：

　　(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定,。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

　　(2)調(diào)速閥：調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥,。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成,。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端，當(dāng)負載壓力增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移，減壓口加大,，壓降減小,，使也增大，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變,；反之亦然,。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值,。這樣,，在節(jié)流口面積調(diào)定以后,，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定,。

　　(3)分流閥：分流集流閥也稱速度同步閥，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,。分流集流閥的同步是速度同步,，當(dāng)兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動,。不論載荷大小,，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

　　(4)集流閥：作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配,。

　　(5)分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。分流集流閥也稱：同步閥,，是集液壓分流閥,、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥,，集流閥,，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱.同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中,。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多,，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低,、制造容易,、可靠性強等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配