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原裝AVENTICS安沃馳耐熱氣缸介紹

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海慕承科技有限公司
  • 品牌
  • 型號
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間 2025/1/15 22:35:35
  • 訪問次數(shù) 196

聯(lián)系方式:歐小姐查看聯(lián)系方式

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上海慕承在德國法蘭克福市和美國的得克薩斯州有自己的分公司 ,,專營歐美進(jìn)口備件領(lǐng)域,。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道,價(jià)格好,,貨期短,。物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價(jià)格。我們在法蘭克福統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝,,然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨,,既保證了發(fā)貨正確,又降低了成本,。售后服務(wù)完備: 我們承諾所有的產(chǎn)品有12個(gè)月的質(zhì)保,。質(zhì)保期之外的質(zhì)量問題,我們幫助客戶與廠家協(xié)商提供令您滿意的售后方案,,為您排憂解難,。

上海慕承科技有限公司是ASCO電磁閥的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。ASCO電磁閥,,脈沖閥,,紐曼蒂克電磁閥大量庫存,現(xiàn)貨供應(yīng),,原裝正品,,假一罰十。同時(shí)提供技術(shù)支持,,閥箱電氣柜設(shè)計(jì)加工成套以及供貨,。

同時(shí),我司優(yōu)勢供應(yīng):

ASCO阿斯卡:燃?xì)忾y,,電磁閥等

ATOS:液壓閥,,比例閥,電磁閥,,放大器,,液壓泵

MEISTER麥斯特:流量計(jì)

Rexroth力士樂:柱塞泵、放大器,、單向閥,、減壓閥

Basdale巴士德:傳感器,壓力開關(guān)等

Burket寶得:流量計(jì),,閥類,,傳感器等

ACE:緩沖器,氣彈簧,,阻尼器,,控制器

IFM:傳感器,流量開關(guān),,控制器

HYDAC:傳感器,,繼電器,,液壓閥,濾芯,,測量儀等

Wandfluh萬福樂:低溫閥,,插裝閥,換向閥,,減壓閥,,放大器,線圈等

LINCOLN林肯:分配器,,換向閥,,注油器,計(jì)量泵,,

Kracht克拉克:溢流閥,,流量計(jì),齒輪泵

Rickmeier瑞克梅爾:齒輪泵,、油泵

TURCK/圖爾克:傳感器,,接近開關(guān),編碼器

P+F:編碼器,,傳感器等

DANFOSS丹佛斯:傳感器,電磁閥

PARKER派克:溢流閥,,電磁閥,,比例閥,油泵

Honeywell霍尼韋爾:溫控表,、溫度變送器,、執(zhí)行器、燃?xì)忾y

Durag:杜拉格:火焰檢測器

KROM:燃?xì)怆姶砰y,、執(zhí)行器,、壓力表

Resideo域適都:燃?xì)忾y、減壓閥,、鍋爐控制閥

SIKA:流量計(jì),,流量開關(guān),傳感器

SICK施克:傳感器,,測距儀等

另有更多歐美日韓品牌,,歡迎垂詢!


進(jìn)口電磁閥,,泵,,傳感器,密封圈軸承,,儀器儀表

品牌其他品牌

原裝AVENTICS安沃馳耐熱氣缸介紹
型號列表
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0821305190
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原裝AVENTICS安沃馳耐熱氣缸介紹


- ? 25-125 mm
- 接口 G 1/8, G 1/4, G 3/8, G 1/2
- 雙作用式
- 帶磁性活塞
- 緩沖 氣動, 可調(diào)節(jié)的
- 活塞桿 外螺紋
- ATEX 中可選
- 可選耐熱的
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

image.png技術(shù)數(shù)據(jù)

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,,如果應(yīng)力不足,,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不,,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,,緊力就會不足,,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

  1. 氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),,一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),,應(yīng)及時(shí)。

汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,,后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,,引起蒸汽泄漏。


氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材, 陽氧化處理
后蓋 鋁材, 陽氧化處理
防塵圈 聚合酯
拉桿 不銹鋼
潤滑物 ISO 21469 (NSF-H1)
標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋
工作壓力范圍 1,5 ... 10 bar
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 µm
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar






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