作為一款便攜式固體穎粒計(jì)數(shù)器,。 德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能測(cè)量直徑10 - 700納米范圍內(nèi)的微粒的數(shù)量濃度和平均粒徑,。它設(shè)計(jì)緊湊、便攜,并且支持在線分析,。
產(chǎn)品描述
德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境,和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測(cè)量的的有力工具,。NanoMet3測(cè)量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤(pán)測(cè)功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在一致性測(cè)試,以及對(duì)取得未來(lái)的績(jī)效評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面,德圖NanoMet3在候選者之列,。此外,聯(lián)合研究中心( JRC )代表歐洲委員會(huì),已完成對(duì)實(shí)際行駛排放( RDE )過(guò)程粒子數(shù)( PN )的延伸可行性的研究,授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽(起始于2015年8月).上的金牌儀器,。便攜式排放測(cè)量系統(tǒng)- PEMS已被證明在驗(yàn)證在用汽車(chē)的性能方面,測(cè)量結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室更好。它們專門(mén)為內(nèi)燃機(jī)車(chē)或現(xiàn)實(shí)生活中每日運(yùn)行的設(shè)備而設(shè)計(jì),。此外, PEMS創(chuàng)建了對(duì)重負(fù)載弓擎在用性測(cè)試的成本效益方案:而不是從車(chē)輛提取出發(fā)動(dòng)機(jī),然后在測(cè)功機(jī)上安裝它們以測(cè)試監(jiān)管周期,車(chē)輛配備車(chē)載排放測(cè)量系統(tǒng),。并在實(shí)際使用過(guò)程中進(jìn)行測(cè)試。PEMS方法已被許多政府機(jī)構(gòu),如美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約或UNFCCC認(rèn)證,。自2011年9月開(kāi)始,柴油車(chē)顆粒計(jì)數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B ,并根據(jù)粒子測(cè)量方案-PMP具體定義,。歐洲聯(lián)盟和其他國(guó)家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計(jì)數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里,特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種最危險(xiǎn)的污染物之后。此外,這幾天,歐盟委員會(huì)正在評(píng)估使用PEMS測(cè)量輕型車(chē)排放的顆粒物濃度的可行性,。接下來(lái)的的測(cè)試過(guò)程可能包括在道路上的測(cè)量一作為PMP方案的擴(kuò)展,。德圖粒子的NanoMet3便攜式固體穎粒計(jì)數(shù)器能檢測(cè)空=鐘小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣 泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高精確度,。其結(jié)果是,該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅＿m合大多數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景,。
測(cè)量方法
德圖NanoMet3氣溶膠分離取樣和調(diào)試。原料氣體的調(diào)節(jié)是根據(jù)PMP要求進(jìn)行的:
對(duì)帶旋轉(zhuǎn)盤(pán)稀釋器的尾管或CVS內(nèi)燃機(jī)排放的稀釋,。在從10至300范圍內(nèi)可調(diào)的稀釋發(fā)生在一個(gè)旋轉(zhuǎn)盤(pán)塊內(nèi),這樣的結(jié)構(gòu)減少了熱泳的損失,。去除蒸發(fā)管的揮發(fā)性顆粒,蒸發(fā)管的溫度可以調(diào)整至350°C。冷卻區(qū)不會(huì)發(fā)生再冷凝過(guò)程,因?yàn)榧僭O(shè)氣體稀釋后,溫度是低于露點(diǎn)的,。
粒子測(cè)量原理
德圖NanoMet3配備有擴(kuò)散尺寸分類器一-DiSC傳感器在單極擴(kuò) 散充電器里為氣溶膠充電,。帶電氣溶膠通過(guò)一個(gè)擴(kuò)散階段,在此階段里,粒子沉積下來(lái),并以電流形式被檢測(cè)到。剩余的顆粒在第二階段中得到處理,。在儀器校準(zhǔn)期間,作為平均粒徑的測(cè)量根據(jù),兩組電流的比率被確定。因?yàn)槊總€(gè)顆粒的電荷是是粒子直徑的函數(shù),因此- -旦獲知電流,就能根據(jù)總電流和流速計(jì)算出粒子數(shù)量,。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果
為了評(píng)估測(cè)量方法,開(kāi)展了一些針對(duì)不同車(chē)輛發(fā) 動(dòng)機(jī)技術(shù)和EURO V排放標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的活動(dòng),。實(shí)驗(yàn)展示了NEDC短暫行駛中，德圖NanoMet3與PMP基準(zhǔn)系統(tǒng)性能比較結(jié)果,。德圖NanoMet3的響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)足夠快到能跟隨瞬時(shí)周期,。由于安裝在汽車(chē)排尾管德NanoMet3的不同的排取樣點(diǎn),和在CVS采樣的PMP-系統(tǒng),在德圖NanoMet3上,能顯示跟原始排放相應(yīng)的更高的濃度峰值。不唯如此,測(cè)量已證明德圖NanoMet3與PMP系統(tǒng)測(cè)得的粒子數(shù)有良好的一致性,。
產(chǎn)品包含
便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3包含: 運(yùn)輸箱, 加熱線, LAN電纜,天線無(wú)線, SD卡, USB延長(zhǎng)線,外接信號(hào)線,蓄電池連接線, D-SUB接[和D-Sub插頭,廢氣軟管接頭插座,國(guó)家特定的電源線和校準(zhǔn)表,。
優(yōu)點(diǎn)一覽
電池充電
無(wú)需工作流體
一鍵操作 
便攜式設(shè)備