德國Optisense在線式激光涂層測量儀

簡介

激光光熱原理無需接觸,，光熱曲線變化，測量速度小于一秒,，不受工件幾何形狀影響,，測量點小于0.5毫米，干膜,，濕膜均可測量,，以前接觸測量涂層弊端，適用于各種基材和涂層組合,，這款產(chǎn)品廣泛用于航空制造業(yè),，汽車制造業(yè)，電子制造業(yè)等等,。

在線版干膜濕膜測厚儀是根據(jù) DIN EN 15042-2 采用光熱的測量方法,，對涂層厚度進(jìn)行非接觸,、無破壞性的測量儀器。對于干燥或濕潤的有機涂層該裝置都能測量,，例如溶劑型或水性涂料,、粉末型涂料以及在不同底材上使用的釉彩，如金屬,、擠壓橡膠或陶瓷等,。

測量頭和待測物體之間的相對運動會有光學(xué)補償，從而可以實現(xiàn)較高的局部及時間分辨率的實時測量,。這種光電機械設(shè)計可用于涂層應(yīng)用程序的直接環(huán)境中,。

傳感器

傳感器頭是用于安裝在連接法蘭上的。傳感器頭和光源控制器之間設(shè)置了一根電源線,。

激光光源的控制器和元部件都內(nèi)置在一個防護(hù)級為IP65的鋁材中,。同時，裝置也安裝了嵌入式電腦模塊,，可以通過CAN總線連接到一個測量系統(tǒng)的獨立或集成的操作,。測量裝置的電線配有對應(yīng)的連接器。出于激光防護(hù)的原因,，該裝置中已配置了第三類的激光開關(guān),。

每次測量都可能會發(fā)生相對移動，而對于這種情況的光學(xué)補償可以通過對測量位置的環(huán)境補光來完成(見圖6),。測量的時間會隨測量涂層厚度的盡可能大值的增加而增加,，在這個測量時間內(nèi)，實際的測量點(Φ=3mm)一定不能移出到照明的范圍(10x10mm2),。

在一些應(yīng)用里,，可以使用一個比較偏好的方向，這就能保證更大運動時的光補償,。在這種情況下,，可以通過非對稱調(diào)整將激光點向探測點移動約8mm，從而提高光補償?shù)木嚯x,。

甚至,，可通過增加掃描裝置來達(dá)到比光學(xué)非對稱補償方法所能達(dá)到的更高的相對速度。

軟件

測量系統(tǒng)有一個基于Java的測量維護(hù)軟件,，一般的電腦上都會安裝,。由于網(wǎng)絡(luò)具有兼容性，可以從任意聯(lián)網(wǎng)的電腦上操作這個測量系統(tǒng),。

這個軟件可以獲取到很多在線數(shù)據(jù),，包括含時間分辨數(shù)據(jù)圖在內(nèi)的所有相關(guān)數(shù)據(jù)的概述，還有一些系統(tǒng)的信息，如測量頭的溫度等,。

人工手動測量：

• 便攜的手持式傳感器

 探頭重量：0.1KG

 探頭長度：110mm

 探頭直徑：25mm

• 激光探頭（無需額外保護(hù),，裸眼可觀測）

  *的分辨率（光點直徑小于0.5毫米

自動化在線測量：

• 輕量化探頭易于整合和安裝

• 多種光點直徑適用于不同應(yīng)用（ φ 0.25mm 到 2.0mm）

• 多種數(shù)據(jù)輸出接口（CAN-BUS&D-IO）

• 功率更高

• 測量間距達(dá)到100mm
  

非接觸式的涂層測量技術(shù)

對整個涂層工藝進(jìn)行控制

廣泛的應(yīng)用范圍，局限性小

金屬鐵基材料：

電泳涂裝：汽車車身和零部件電泳處理

色漆涂層：汽車車身涂裝

清漆涂層：汽車車身涂裝

金屬/非金屬 ：

潤滑油油膜 ：動力和傳動系統(tǒng)部件

粘合劑涂層 ：齒輪傳動部件

粘合劑基底 ：橡膠-金屬之間的粘合

富鋅底漆層 ：各種零部件的防銹涂層

粉末涂料 ：傳感器,，電子元件的防銹防腐蝕涂層

UV 涂裝 ：電器,，電子產(chǎn)品，家電和動力部件防銹放腐蝕涂層

德國Optisense在線式激光涂層測量儀傳感器

光源裝置接口