日本SMC先導(dǎo)式減壓閥AR825-F14G-R歐美代理

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SMC 減壓閥都裝有安全閥,。它是保護(hù) SMC 減壓閥并使之安全使用的裝置,，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊,、活門損壞或由于其它原因,，導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣,。

SMC減壓閥的優(yōu)點(diǎn):

1,、降壓效果好

輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級導(dǎo)向迷宮式籠筒,，每層籠簡止有 960 個孔,，孔的直徑為 5mm，籠簡間距為 7mm,，流體三次經(jīng)過收縮斷面,，因而降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa,，輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求,。

2、消聲效果好

當(dāng) SMC減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時,，音非常小,，為 60~70dB,。

3、流通量大

老管道節(jié)流時常采用孔板法蘭,需經(jīng)過 4D~6DD 為管徑,、的行程后,方由素流恢復(fù)為層流,。

輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過籠筒孔眼時,，僅在籠筒處形成素流 Re>4000,、，經(jīng) 2D 行程后,，恢復(fù)為層流 Re≤2100,、，故流通值大,。

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4,、壓力平衡

減壓閥上游的原油經(jīng)過閥內(nèi)體與閥外體間的流道,通過籠簡孔眼進(jìn)入下游,活塞橫面上有孔下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體，在所有活動部件上承受大小相等,、方向相反的作用力,，原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動的方向垂直，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動活塞來回移動以調(diào)節(jié)原油流通量時,，不需克服軸向力,，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧,，結(jié)構(gòu)緊湊,。

5、傳動機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確

SMC減壓閥活塞是由成90°的角式傳動機(jī)構(gòu)操作的,由于活塞桿與閥桿的齒間隙為0.1mm從而保證齒條傳動機(jī)構(gòu)的操作無“滯后”現(xiàn)象,。

6,、氣源系統(tǒng)

SMC減壓閥氣源系統(tǒng)有兩個壓力為 1.0MPa、體積為 10m3 的儲氣鋼罐,，并聯(lián)工作,，可保證在停電情況下減壓閥繼續(xù)工作 20min。

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