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山東賽力特自動化設備有限公司位于美麗的山東省會泉城濟南,主營德國及歐美電氣自動化,、機械傳動,、儀器儀表、泵閥等工業(yè)備件,,優(yōu)勢品牌SELET傳感器,,ROPEX熱封控制器,HBM傳感器,,PCH振動傳感器,,TECNA平衡器焊機等。公司有多年進口產(chǎn)品采購經(jīng)驗,,致力于低成本,,保質(zhì)量理念為國內(nèi)客戶進口歐美等國家原裝品質(zhì)的工控備件,為客戶提供進口備件的一站式服務,。

公司擁有進出口權(quán),,可自主報關(guān),直接從國外廠家進貨,,拼箱發(fā)貨,,集中報關(guān),降低運輸及中間環(huán)節(jié)的成本,。憑借專業(yè)的技術(shù)與商務團隊,,為客戶帶來優(yōu)質(zhì)服務。經(jīng)過長期積累的采購經(jīng)驗及不懈努力,,與幾千家品牌生產(chǎn)廠商達成友好合作關(guān)系,。逐步積累了在工控自動化領(lǐng)域關(guān)于貨源渠道、價格,、貨期,、服務等各方面的優(yōu)勢,從而奠定了行業(yè)的地位,。

我們所進口國外產(chǎn)品廣泛應用于光伏,、海洋船舶、造紙,、鋼鐵,、電力系統(tǒng)、石化,、食品,、環(huán)保、能源,、汽車等領(lǐng)域,,幫眾多客戶有效節(jié)省了物流成本,,保證貨期的穩(wěn)定,避開繁瑣的中間環(huán)節(jié),,給客戶提供更多優(yōu)惠,。

 

SELET傳感器,ROPEX熱封控制器,,HBM傳感器,,TECNA平衡器焊機;工業(yè)配件,,機電零件,,常用儀器儀表,機械設備等

應用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),能源,電子,電氣

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山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有:各類傳感器,,液壓,、氣動元件,光學檢測設備,,分析儀器,,實驗器材,,電氣設備和元件,,制動傳動元件,機器,、工具等,。

【工業(yè)儀器小知識】

調(diào)速電機能頻繁起動嗎?

調(diào)速電動機能頻繁啟動,,我們公司做調(diào)試用的電機都是調(diào)速電機,,經(jīng)常這樣頻繁啟動,也沒出現(xiàn)過怎么問題,。不過能盡量減少頻繁啟動當然是最好了,。不管怎么電機頻繁啟動次數(shù)多,對電機都會有損害,。

怎么才能知道電機是△/y接法,?

星形接法是三相繞組一端相連,另一端分別接三相電源,,形狀像字母“y”,;三角接法是三相繞組首尾相連,形成一個“△”形,,三角形的頂端再接三相電源,。

它們的相電壓不同,一般星形接法的電機額定電壓是220v,,三角接法的額定電壓是380v,。接法在接線盒的蓋板內(nèi)外側(cè)一般都會有標明,不同的接法對應不同的電源電壓。

電機的極數(shù)對其選用有何影響,?

電機的極對數(shù)越多,,電機的轉(zhuǎn)速就越低,但它的扭距就越大,;在選用電機時,,您要考慮負載需要多大的起動扭距,比如象帶負載起動的就比空載起動的需要扭距就大,,如果是大功率大負載起動,,還要考慮降壓啟動(或星三角啟動);

至于在決定了電機極對數(shù)后和負載的轉(zhuǎn)速匹配問題,,則可考慮用不同直徑的皮帶輪來傳動或用變速齒輪(齒輪箱)來匹配,。如果由于決定了電機極對數(shù)后經(jīng)過皮帶或齒輪傳動后達不到負載的功率要求,那就要考慮電機的使用功率問題了,。

什么是串激電機,,具體原理是什么?

串激(串勵)電機就是定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組串聯(lián)的,。

工作原理:在交流電源供電時,,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩的原理,仍可以用直流電動機的運轉(zhuǎn)原理來解釋,。當導體中通有電流時,,在導體的周圍產(chǎn)生磁場,其磁力線的方向取決于電流方向,。

將通電的導體放入磁場中,,這磁場與通電導體所產(chǎn)生的磁場相互作用,將使此導體受到一個作用力f,,并因此而產(chǎn)生運動,,導體會從磁力線密的地方向磁力線稀的方向移動,當將由兩個互相相對的導體組成的線圈放入磁場時,,線圈的兩個邊也受到了作用力,,此二力的方向相反,產(chǎn)生力矩,。

當線圈在磁場中轉(zhuǎn)動時,,相應的二個線圈邊,從一個磁極下轉(zhuǎn)到另一個磁極下時,,此時由于磁場極性有了改變,,將使導體受到的作用力的方向改變,也使轉(zhuǎn)矩的方向改變,,從而使線圈向反方向轉(zhuǎn)動,,于是線圈只能繞中心軸來回擺動,。

怎么樣判斷三相異步電機的好壞?

判定三相異步電機線圈的好壞要用下列儀表檢查:

1.兆歐表 :可用于電機相間和相對地間的絕緣電阻測量,并且不可小于0.5兆歐

2.萬用表:用于檢查電機線圈通斷的測量

3.單臂電橋 :精確測量線圈電阻,可以知道每相線圈的電阻是否接近,特別是對重新繞制后


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