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80 EPDM 德國Freudenberg科德寶密封

參考價 5000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準

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赫爾納貿(mào)易(大連)有限公司----歐洲工業(yè)品O2O跨境電商平臺

德國赫爾納貿(mào)易公司,,是一個立足德國專注于亞洲,經(jīng)營德國高品質(zhì)工業(yè)品的性技術(shù)服務(wù)以及貿(mào)易供應(yīng)商,。赫爾納貿(mào)易(大連)有限公司是德國赫爾納貿(mào)易公司在大連設(shè)立的全資德資企業(yè),,在中國的10個省市設(shè)有銷售和服務(wù)辦事處,有效方便的服務(wù)于中國工業(yè)客戶,。

赫爾納貿(mào)易020線上線下的融合發(fā)展歐洲工業(yè)品發(fā)展新趨勢:

線上 : 赫爾納貿(mào)易(大連)有限公司 --歐洲設(shè)備備品備件業(yè)務(wù) .

赫爾納德國(Heilna Trade GmbH-負責(zé)歐洲供貨商聯(lián)絡(luò),、拼單發(fā)貨.

線下: 大連力迪流體控制技術(shù)有限公司及10個辦事處--歐洲閥門產(chǎn)品品牌中國總代理和技術(shù)服務(wù)中心,可以向用戶提供產(chǎn)品選型,、工程設(shè)計、安裝,、調(diào)試及進口閥門維修業(yè)務(wù)全程一線服務(wù)商.,。

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歐洲工業(yè)品

應(yīng)用領(lǐng)域 航天

德國Freudenberg科德寶密封80 EPDM赫爾納優(yōu)勢供應(yīng)

 

德國Freudenberg科德寶密封80 EPDM新材料 80 EPDM 426288 可成功密封在低至 -85°F (-65°C) 的溫度下運行的液壓系統(tǒng),,這是 EPDM 配方的一項突破。Freudenberg Sealing Technologies 的科學(xué)家使用一種聚合物來生產(chǎn) 80 EPDM 426288,,而不是添加大量增塑劑,。

 

Freudenberg科德寶密封80 EPDM重要的是,該材料滿足新 AMS7361 規(guī)范的嚴格要求,,可商用飛機液壓系統(tǒng)的低溫性能,。在實驗室測試和應(yīng)用中,80 EPDM 426288 在大量暴露于液體,、壓力和溫度后表現(xiàn)出的低溫密封性能,。EPDM可以制成耐陽光、臭氧和化學(xué)降解的,,有效密封磷酸酯液壓油和其他液體,,并在高達 302°F (150°C) 的溫度下表現(xiàn)良好 。

Freudenberg密封

Freudenberg無紡布

Freudenberg油封

Freudenberg軸封

Freudenberg依沃瓏面料

 

挑戰(zhàn)

商用客機的巡航高度可達 42,000 英尺(12,801 米),,巡航速度可達 575 英里/小時(926 /小時),,它們依靠標準 EPDM 來密封關(guān)鍵液壓系統(tǒng),例如起落架中的液壓系統(tǒng),。在這樣的高度和速度下,,飛機在空中飛行時產(chǎn)生的摩擦熱可將液壓系統(tǒng)溫度保持在一定范圍內(nèi),從而保持傳統(tǒng) EPDM 部件的性能完整性,。

 

但商用客機并不是當今天空中飛行的飛機,。渦輪螺旋槳運輸機和無人駕駛飛行器(無人機)也在地球上空飛行。例如,,無人機在為醫(yī)療,、環(huán)境保護、測量,、電影和攝影,、執(zhí)法和救災(zāi)等各個領(lǐng)域生成數(shù)據(jù)和運送貨物方面發(fā)揮了無價的作用。

 

 

科德寶開發(fā)了一種新型 EPDM,,可解決高空低速飛行飛機的液體泄漏問題,。化學(xué)家 Jacqueline Schwark(左)和材料研究員 Paul Hochgesang 博士正在研究用新材料制成的密封件的圖像,,以解決表面霉菌問題,。

然而,盡管無人機功能強大,但它也給航空航天工程師帶來了挑戰(zhàn):它們的飛行速度通常為 100 英里/小時(160 /小時)或更低,,再加上飛行高度與商用客機相同甚至更高,,這降低了飛機外部的空氣摩擦和熱量。因此,,這些飛機必須長時間忍受極寒天氣,,然后在著陸時經(jīng)歷溫度的急劇變化。貨運飛機和其他慢速飛行的飛機也是如此,。

 

標準 EPDM 無法長時間暴露在極低溫度下,,否則會變脆開裂。裂縫會導(dǎo)致液壓制動管線等重要系統(tǒng)中的液體泄漏,。航空工程師正在尋找解決此類泄漏問題的方法,。同時,新型液壓油的持續(xù)開發(fā)激發(fā)了他們對評估新材料配方的興趣,。

 

成功的關(guān)鍵:國際開發(fā)團隊

當科德寶密封技術(shù)公司了解到其航空航天客戶的需求時,,它啟動了開發(fā)項目以配制一種新的 EPDM。該項目由位于密歇根州普利茅斯實驗室的材料研究員Paul Hochgesang 博士領(lǐng)導(dǎo),,開發(fā)了幾種新的 EPDM 配方,。這些配方使用更先進的單體和聚合物技術(shù),以更好地平衡高溫和低溫行為,。雖然這些配方在滿足航空航天工業(yè)所需的材料標準方面表現(xiàn)出色,,但它們?nèi)匀粺o法通過長時間的冷測試,,而不會失去強度并變脆,。

 

“我們混合了多種成分,包括增塑劑,、填料和熱穩(wěn)定劑,,但仍然無法達到客戶所需的溫度梯度,”Hochgesang 說道,?!斑@時,公司在德國和日本的材料和采購專家介入,,提供幫助,。”Hochgesang 接觸到了一種全新的,、鮮為人知的工業(yè)聚合物,。當將其添加到新的 EPDM 配方中時,所得材料不僅滿足了航空航天客戶所需的低溫要求,,而且超出了這一要求,。80 EPDM 426288 的終開發(fā)耗時不到六個月。“這是科德寶科學(xué)界國際合作的一個典型例子,,通過匯集全球同事的知識和能力取得了成果,,”Hochgesang 說道?!爱斘覀儜?yīng)對嚴峻的客戶挑戰(zhàn)時,,這種合作至關(guān)重要?!?/span>

 

北美和歐洲的幾家大型航空航天制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)生產(chǎn)并測試了由 80 EPDM 426288 制成的密封件和部件,。基于非常積極的客戶反饋和報告,,已開始生產(chǎn)由這種新型 EPDM 制成的航空航天 O 形圈,。




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