汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺

產(chǎn)品型號：WPW-30A

產(chǎn)品名稱：減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品概述：

主要用于對各種汽車,、空氣懸掛氣囊減震 器,、改裝車、SUV,、裝甲車,、輕卡,、重卡,、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動(dòng)車所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn),、疲勞壽命試驗(yàn)等,。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn),。

設(shè)備結(jié)構(gòu)的描述 該機(jī)為單工位操作,，整體為立式雙柱式結(jié)構(gòu)，由機(jī)座,、上橫梁及升降機(jī)構(gòu),、阻尼力檢測

系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu),、示功及疲勞工裝、液壓系統(tǒng),、采集卡,、計(jì)算機(jī),、工 控軟件及電控系統(tǒng)、快插接頭可選等組成,。

1,、機(jī)座：采用工業(yè)級槽鋼和鋼板焊機(jī)而成長方形框架，焊道均勻美觀,。具備足夠的強(qiáng)度及剛 度,，為了保證操作安全。

2,、上橫梁及升降機(jī)構(gòu)：由橫梁,、兩橫梁導(dǎo)向立柱、兩升降液壓缸,、橫梁鎖緊機(jī)構(gòu),、液壓等組 成。液壓缸驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)并在停位位置液壓自動(dòng)鎖緊,，從而控制設(shè)備的安裝高度,，使測 試行程位于減振器行程中段。

3,、活塞桿頂緊及回拉機(jī)構(gòu)：由液壓缸,、導(dǎo)向及連接機(jī)構(gòu)、力傳感器及夾具等組成,，實(shí)現(xiàn)活塞 桿夾緊后回拉到工作位置,。

4、阻尼力檢測系統(tǒng)：由力傳感器和手動(dòng)裝夾裝置等組成,。力傳感器用于對工件運(yùn)動(dòng)過程中的 拉伸及壓縮力值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,。

5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由伺服電機(jī),、減速機(jī),、齒形帶、齒形帶輪,、軸承座,、主軸、曲柄,、滑塊及導(dǎo)向 裝置等組成,。電機(jī)減速機(jī)為運(yùn)動(dòng)部分提供動(dòng)力。通過齒形帶和主軸的傳動(dòng),，將動(dòng)力傳遞到曲 柄滑塊機(jī)構(gòu),，用以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件按正弦運(yùn)動(dòng)。

6,、減振器缸筒壓緊機(jī)構(gòu)：由位移傳感器,、壓緊油缸,、上壓緊板、導(dǎo)柱,、底座等組成,。由油缸 驅(qū)動(dòng)上壓板上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對減振器缸筒的壓緊,。通過位移傳感器監(jiān)控導(dǎo)向器壓裝行程是否 到位,。

7、示功工裝：由減振器吊環(huán)快速夾緊工裝及減振器缸筒壓緊工裝組成,，工裝采用快換結(jié)構(gòu),。 上吊環(huán)采用通用結(jié)構(gòu)，手工放入后,，采用機(jī)械式加緊兩種,。

8、液壓系統(tǒng)：由油箱,、單向閥,、換向閥、調(diào)壓閥,、電機(jī),、油泵、空氣濾請器等組成,，為工件 夾緊及上橫梁升降提供動(dòng)力,。液壓系統(tǒng)的導(dǎo)向器頂緊油缸及吊環(huán)頂緊油缸的油路分別加調(diào)壓 閥、壓力表來控制及顯示油路壓力,。

9,、采集卡：用于力及位移信號的采集與轉(zhuǎn)化。

10,、計(jì)算機(jī)(采用 XP 系統(tǒng))：用于對采集卡采集信號的接收,，并通過安裝的工控軟件進(jìn)行運(yùn)算,、 分析,、繪制 P-S 圖和 P-V 圖，顯示最大拉伸及壓縮阻尼力,，設(shè)置,、上下限，不合格屏顯報(bào)警 并加裝紅綠燈顯示,。

11,、電氣控制系統(tǒng)：由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電氣元件,、電氣回路及電控箱等組.成,。設(shè)有手動(dòng)及自動(dòng)兩種操作模式,，設(shè)備增加原點(diǎn)開關(guān)，保證一鍵復(fù)位,。

功能和特點(diǎn)：

1) 系統(tǒng)設(shè)置保存功能：測試系統(tǒng)可對力和速度的設(shè)置進(jìn)行保存,；

2) 自檢功能：可對設(shè)備自檢，查看設(shè)備是否正常,；

3) 運(yùn)行調(diào)整功能：將位移傳感器殼體上移或下移,，對位移傳感器校零；

4) 傳感器標(biāo)定功能：可對力傳感器,、位移傳感器和速度進(jìn)行標(biāo)定,。

5) 力傳感器清零功能：力傳感器下端安裝夾具更換時(shí)，且每天第一次試驗(yàn)區(qū)前都需要力傳 感器清零,；

6) 單工況測試功能：可對減振器進(jìn)行單工況測試,，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試，實(shí)驗(yàn)完成后,， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存,、讀取和打印。

7) 多工況測試功能：可對減振器進(jìn)行多工況測試,，可手動(dòng)測試也可自動(dòng)測試,，實(shí)驗(yàn)完成后， 可將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)保存,、讀取和打印,。

8) 計(jì)數(shù)功能：可對每 24 小時(shí)所試驗(yàn)的減振器數(shù)量（包括合格品數(shù)量和不合格品數(shù)量），并 可保存,、讀取,、打印。

9) 示功結(jié)果可生成報(bào)告（包括數(shù)據(jù),、圖形）,，數(shù)據(jù)以 Excle 文件存儲。

10) 疲勞試驗(yàn)（可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求,，做破壞性試驗(yàn),。能達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)停機(jī)功能、力值衰減曲 線,、峰值檢測等）

11) 電感測試：在同一速度要求下,，可以給定不同的電流或電壓來測試復(fù)原和壓縮阻力.

設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：

1、較大力值：30000N

2,、速度：可在 0.01~0.52m/s 之間可調(diào),，電機(jī)為伺服電機(jī)，精度更高，通過控制器可隨意設(shè)置 所需的速度,，也可設(shè)置快捷件,，達(dá)到常用速度的使用便捷性。 3,、行程：0~100mm（人工可調(diào)）,，顯示測試行程。

4,、較大阻尼力：單只 1m/s 時(shí) 30000N,。

5、節(jié)拍：兩個(gè)速度點(diǎn)≤12 秒/件,；

6,、測試精度：1%FS

7、試驗(yàn)竟空間：900mm

生產(chǎn)工藝述：

根據(jù)生產(chǎn)品種安裝工裝并根據(jù)測試要求調(diào)整行程→打開主機(jī)及計(jì)算機(jī)電源進(jìn)入測試程序

→上件,，按下啟動(dòng)按鈕→缸筒頂緊裝置將工件頂緊定位→驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工件開始示功→顯示 系統(tǒng)在同一界面分別繪制示功圖并顯示最大拉伸及壓縮阻尼力值,，不合格件自動(dòng)報(bào)警并加裝 紅綠燈顯示→如此交替循環(huán)工作。

1,、不同品種工件更換示功夾具,。

2、不同長度工件調(diào)整上橫梁初始位置,。

3,、不同行程工件，調(diào)整偏心位置,。

1,、力傳感器（量程 3T）自身重復(fù)精度 1%FS。

標(biāo)簽：汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺