不難看出,，所有需求的基礎(chǔ)要求就是車內(nèi)空間的安靜,。傳感器P8S-GSCHX與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛相比，電動(dòng)汽車行駛時(shí)會更加安靜,。然而,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不再持續(xù)產(chǎn)生噪音，此時(shí)車輛內(nèi)部哪怕出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)噪音,，在靜謐的車廂內(nèi)也會顯得異常刺耳,。誰也不想在欣賞精彩音樂、電影或者專心工作時(shí),，聽到車外嘈雜的人聲,、車響；傳感器P8S-GSCHX不想在安靜駕駛時(shí)聽到車窗升降摩擦等噪音,。
該涂料可用于各種惡劣的環(huán)境條件,，包括溫度、紫外線,、水,、冰和清潔劑等，能降低彈性體與玻璃,、車身或塑料零件之間的摩擦系數(shù),，同時(shí)能顯著降低車輛整體噪音。配合植絨粘接表面處理劑,，可共同實(shí)現(xiàn)汽車車窗密封,，從而大幅降低噪音、減少臟污和濕氣侵入,，提高汽車整體舒適度,。
Sipiol密封條涂料還可以減少磨損，延長密封條耐用性,，這一點(diǎn)正適用于采用了時(shí)尚無框車窗設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車,。由于無框車窗沒有框架結(jié)構(gòu)，車窗玻璃由位于車頂?shù)拿芊饽z條凹槽固定,。在打開車門前,，車窗玻璃會自動(dòng)下降一定高度，離開密封膠條的凹槽,；當(dāng)車門關(guān)閉后,，車窗玻璃將自動(dòng)向上復(fù)位，并插入密封條內(nèi)的凹槽,，保持與車體的良好貼合,。比起有框車窗，更頻繁的玻璃車窗起降增加了密封條表面的磨損,，而Sipiol密封條涂料正可以滿足這一需求,。
實(shí)際上,，對于密封條涂料來說，優(yōu)異的耐磨性能和優(yōu)異的降噪性能是矛盾的,，能夠滿足耐磨要求的噪聲大,，能夠滿足靜音要求的又不夠耐磨。Sipiol涂料自開發(fā)伊始就注意這兩方面的平衡,，最終確保了優(yōu)異的耐磨性和降噪性,。涂層表面極低的摩擦系數(shù)，改善了玻璃的滑動(dòng)阻力,，輕松解決車窗的噪聲和異響問題,。此外，這款涂料屬于水性產(chǎn)品,，能夠滿足行業(yè)對可持續(xù)解決方案不斷增長的需求,。