卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗,。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性,。夾具設(shè)計按照客戶提供的試驗車輪提供,。

?產(chǎn)品功能：

1、該試驗機主要由主機,、參數(shù)測量顯示單元,、強電控制單元,、試驗附具等組成。

2,、主機采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造,，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3,、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩,，可大大節(jié)約試驗?zāi)芎摹?/p>

4、驅(qū)動動力采用變頻調(diào)速電機,，實現(xiàn)無級調(diào)速,，從而帶動載荷高速旋轉(zhuǎn)，對旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩,。

5,、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能,。

6,、測量控制軟件具有如下主要功能；

  1）試驗參數(shù)通過軟件設(shè)定,；

  2）軟件顯示試驗圖形,、加載力值等

  3）報告打印,；文件管理,；載荷標(biāo)定；

卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1,、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m  無級可調(diào),，測量和控制精度±1％。

2,、試驗最大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速,，精度：±1％。

3,、被試車輪直徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″,。

4、電機總功率： 7.5KW,。

5,、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機,。

6,、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7,、加載方式：車輪不轉(zhuǎn),，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8,、彎矩傳感器：50 kN·m

9,、加載方式：閉環(huán)加載

10、加載點偏移測量精度：±2.5％

11,、加載力臂：760 mm

12,、采樣點：每周500 點

13、進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14,、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm