A4VSO 125DR 系列 德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購
- 公司名稱 東莞市騰達自動化設(shè)備有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號 A4VSO 125DR 系列
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2023/12/24 14:09:55
- 訪問次數(shù) 452
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應用領(lǐng)域 | 化工 |
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德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,,通過研磨手段修復,;缸體配流面溝槽較深時,應先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,,再進預*預*預*預*預*預先進行研磨,,不可盲目研磨,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。
德國REXROTH柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,,上海正藝的工程師指出:德國REXROTH柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,通常運預*預*預*預*預*預先進行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當實際壓力大于需要壓力時,,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機一直處于全速運預*預*預*預*預*預先進行反復動作,,功耗不變。
當采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),,從而造成德國REXROTH柱塞泵存在無用功率,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定,,自動追蹤設(shè)備的壓力,。實現(xiàn)自動化控制,,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點就是能降低德國REXROTH柱塞泵的運預*預*預*預*預*預先進行能耗,,節(jié)電效果可達30%以上,。
主要特點及功能
1、節(jié)電效果達30-70%,。
2,、電機軟啟動,減少對機械的沖擊,。
3,、無高壓節(jié)流能量損失。
4,、具有欠壓,、過壓、過載,、短路,、缺相等自動保護。
5,、代替原來系統(tǒng),。降低采購產(chǎn)品成本(新設(shè)備購買),。
6、減少機械的維修成本,。
7,、操作簡單、可實現(xiàn)遠程控制,。
應用概述
德國REXROTH柱塞泵是水泵中的一種,,而整個水泵預*預*預*預*預*預先進行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè),市場需求受國家宏觀政策,,特別是受水利,、建筑、能源等預*預*預*預*預*預先進行業(yè)的宏觀政策影響很大,。液壓德國REXROTH柱塞泵屬于德國REXROTH柱塞泵的一種,,液壓預*預*預*預*預*預先進行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè),即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*,,全預*預*預*預*預*預先進行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額,。在配套預*預*預*預*預*預先進行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時,進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的,。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,,既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪,又無可奈何,?;谶@種情況,主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進首*首*首*首*首*首先進入液壓產(chǎn)業(yè),。就投資十多億元進首*首*首*首*首*首先進入液壓預*預*預*預*預*預先進行業(yè),。而這種態(tài)勢無疑將加大預*預*預*預*預*預先進行業(yè)內(nèi)的競爭強度,改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序,。德國REXROTH柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,,由原動機驅(qū)動,把輸首*首*首*首*首*首先進入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能,,再以壓力,、流量的形式輸首*首*首*首*首*首先進入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,,由于它能在高壓下輸送液體,,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個預*預*預*預*預*預先進行業(yè)都得到廣泛的應用。
德國REXROTH力士樂原裝柱塞泵現(xiàn)貨代購市場情況
德國REXROTH柱塞泵等泵類在造船,、石油開采,、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸,,載重噸數(shù)量占世界市場的21%,,到2015年將成為世界*造船大國,。為了保證船的正常航預*預*預*預*預*預先進行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,,每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一,。據(jù)不*統(tǒng)計,,在各種船舶輔助機械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,,約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%,,船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中,,船用泵約占全船設(shè)備費用的4%-8%,,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時應更換新品,。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,,否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,,必要時應予以更換,。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,,如超過0.2mm ,,則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應為0.02~0.08mm,,如超過0.12mm,必須更換控制套,。