主機(jī)曲軸箱油霧探測器簡稱主機(jī)OMD,，主機(jī)曲軸箱油霧探測器是主機(jī)上輔助裝置，對及時提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問題起到至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測器(OMD)大致分：日本大發(fā)DAIHATSU MD-9系列和MD-SX,、英國的KIDDE 公司的GravinerMK4/5/6 ，德國SCHALLER 公司的VISATRON CN/115/116/216,。今天就先給大家介紹英國KIDDE 公司Graviner MK6型主機(jī)曲軸箱油霧濃度探測器的操作要點(diǎn)
53836-K269/D5622-001/E3561-301 Graviner英國 KIDDE 公司格萊維諾制造的Graviner MK6 型主機(jī)曲軸箱油霧濃度探測器
一. 制造商:
英國 KIDDE 公司格萊維諾
二. 技術(shù)參數(shù)
1. 控制單元輸入電壓:直流 24 伏,范圍+30%,-25%,；
2. 報警范圍:
平均值(Average):0.3mg/l 至 1.3mg/l(可調(diào));
偏差值(Deviation):0.05mg/l 至 0.5mg/l(可調(diào));
備份值(Backup):1.6mg/l(固定)。
三. 功能（鍵）介紹
MAIN LCD DISPLAY：主液晶顯示屏,；
THE ACCEPT KEY:復(fù)原主報警繼電器,控制單元報警消音,顯示器將顯示報警的機(jī)器;
THE RESET KEY:復(fù)原所有報警\故障,復(fù)原系統(tǒng)至經(jīng)常狀態(tài);
THE MAIN DISPLAY KEY:始終將軟件中任何頁復(fù)原至該頁;
THE ENGINE DISPLAY KEY:顯示單個缸的讀數(shù)值及整機(jī)的平均值,同時顯示偏差和平均報警的設(shè)定值;
THE HOLD KEY:保持顯示器顯示 15 秒;
THE MAIN MENU KEY:允許進(jìn)入所有用戶,、工程師、服務(wù)商的 菜單,；
THE TEST KEY：仍在用戶級功能的狀態(tài)下進(jìn)入測試菜單,；
THE ENGINE ALARM INDICATORS：顯示每個缸的報警狀況 （報警、故障,、隔離）,；
THE MAIN ALARM INDICATORS：指示燈顯示所有缸號的報警狀況(報警、故障,、隔離）,，為主液晶顯示屏提供備份。
四. 結(jié)構(gòu)介紹
1.控制單元(Control Unit)（人機(jī)界面）
安裝在機(jī)艙集控室中,； 操作人員可以在控制單元中通過柱狀圖,、數(shù)值表等方式實時監(jiān)視 曲軸箱中油霧濃度；當(dāng)發(fā)出油霧濃度高報警時,，面板上顯示發(fā)出 報警的缸號(無濃度數(shù)值),，如果需要查看報警的具體數(shù)值，選擇"SYSTEM STATUS / DETECTOR / DETECTOR STATUS",，里面 有一個"PEAK LEVEL"是指探頭檢測到的峰值,，一般就是報警值(此數(shù)值是從上一次峰值清零到目前檢測到的最高值，如果本次 報警值小于曾經(jīng)發(fā)生過的峰值,，那么將被掩蓋,，所以需要經(jīng)常用ENGINEER 身份選擇"CONFIGURE SYSTEM / CLR PEAK AND AVG" 把過去的峰值清零。
控制單元具有下列繼電器輸出：
1)主報警:1 套無源轉(zhuǎn)換接觸器,，當(dāng)任一缸平均值、偏差值、備份 發(fā)生報警時觸發(fā),；
2)主機(jī)減速/停車:當(dāng)任一缸平均值或偏差值發(fā)生報警時觸發(fā),；
3)故障報警:1 套無源接觸器,當(dāng)系統(tǒng)故障時觸發(fā)。
2.檢測單元
每個曲軸箱一套,每個曲軸箱由一個探頭單獨(dú)檢測,， 另加鏈輪箱一套(共 8 套),；
檢測單元由探頭、采樣管,、輸出接線等組成,，功能包括：采樣、 自檢,、油霧濃度檢測,、檢測結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號（供輸出）；
每個探頭由自己的微芯片控制形成一個微型系統(tǒng),，可以獨(dú)立進(jìn)行油霧濃度的監(jiān)測和探頭自檢,。探頭外型是一個圓柱體，在底部有 一個風(fēng)扇,，風(fēng)扇的上面就是檢測室,，檢測室內(nèi)壁上裝有 8 盞等 距安排 LED 近紅外光源，與感光管垂直布置,；
采用光散射檢測原理,，光線穿過采樣氣體，被氣體中的油霧顆粒反射,，形成光散射效應(yīng),，在光源給定的情況下，散射光強(qiáng)度和油 霧濃度成正比;探頭排風(fēng)扇將檢測室中的氣體排向曲軸箱,，形成檢測室真空,，采樣氣體利用檢測室的負(fù)壓“吸入”檢測室進(jìn)行檢 測,檢測靈敏度高,可以顯示 0.0x mg/L 的油霧濃度; 系統(tǒng)通過風(fēng)機(jī)抽取主機(jī)汽缸曲軸箱內(nèi)潤滑油的油霧作為采樣，并將其送進(jìn)檢 測室,，通過光電轉(zhuǎn)換裝置將油霧濃度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，由單片機(jī)監(jiān)測并將監(jiān)測值與預(yù)設(shè)的參考值進(jìn)行比較，控制輸出報警和顯 示,；
探頭本體上有三個指示燈：
綠燈（green）：探頭正常工作（如果在探頭通電初期綠燈長時 間無法點(diǎn)亮,，說明探頭無法通過自檢，原因一般探頭損壞）,；
紅燈（red）：濃度高報警,；
黃燈(amber)：探頭故障（黃燈亮代表探頭故障，原因有通信故障,、 風(fēng)扇停轉(zhuǎn),、感光接收孔臟堵或地址碼設(shè)置錯誤等）；
信號傳遞（總線式）
所有探頭（Detectors）通過屏蔽電纜（Cables）連接到中間接線 盒（Engine Junction Box）中，再通過中間接線盒的兩根數(shù)據(jù)線 將數(shù)據(jù)送往控制單元(Control Unit)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,。
五. 開機(jī)程序
給控制單元（Control Unit）送電,，顯示屏顯示如下信息： “SCANNING FOR DETECTORS（掃描各探頭）”,隨后 “COMMS FAULT（通訊故障）”信息閃爍,按下“ACCEPT” 鍵以消除聲報警，通訊故障信息繼續(xù)閃爍,；
選擇主菜單（MAIN MENU）,，使用光標(biāo)（cursor）使“No2 ENGINEER”發(fā)亮（工程師級），按進(jìn)入鍵（?）,；控制單元要求輸入密碼 Password（012345）,，按進(jìn)入鍵（ ? ），顯示屏顯示“MAIN MENU ENGINEER”,，使用光標(biāo)（cursor）使選項 1“CONFIGURE SYSTEM”發(fā)亮,，按進(jìn)入鍵（?），對參數(shù)進(jìn)行設(shè)置：
六.參數(shù)設(shè)置程序
A.基本設(shè)置
1)選擇 MAIN MENU ENGINEER 菜單下 1.CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中的 1.Set Engine/Det,進(jìn)行主機(jī)及探頭數(shù)量的設(shè) 置.按照實際應(yīng)用,，首先設(shè)置主機(jī)數(shù)量(1),，其次設(shè)置各主機(jī)所對應(yīng)的探頭數(shù)量(8);
2)其他設(shè)置，如主機(jī)名稱,、時間,，用戶可在 CONFIGURATION SYSTEM 子菜單中相應(yīng)設(shè)置（2.Set Engine Name 3.Alarm Levels 4.Set Time ＆Date）。
B.油霧濃度參數(shù)設(shè)置
原則上遵循系統(tǒng)中的默認(rèn)經(jīng)驗值設(shè)定,，主要是設(shè)定平均報警值(Set the average alarm levels)和設(shè)定偏差報警值(Set the deviation alarm levels);
設(shè)定平均報警值:
進(jìn)入“MAIN MENU” ,選擇"ENGINEER/SYSTEM STATUS,在 “SYSTEM STATUS”選擇 ENGINE1（2,、3、4 等）,，顯示器顯 示“Engine 1（2,、3、4） status”,，讀出實際最大平均值（maximum actual average value）,。
七.報警功能測試程序
A.模擬報警測試(系統(tǒng)主面板中的功能項下進(jìn)行):
選擇 MAIN MENU 菜單下 No1 User：用戶級，仍能讀數(shù),，不能對參數(shù)進(jìn)行修改,。
1. 系統(tǒng)測試（System Test）程序
1）按控制單元(Control Unit)上的“TEST”鍵，顯示“測試菜單 （TEST MENU）”,，默認(rèn) No1（ALARM RELAY）,；
2）選擇 No.3（SYSTEM TEST）；
3）按進(jìn)入鍵（ ? ）,，顯示器(display)顯示如下內(nèi)容（MAIN PROCESSOR POWER ON）2-3 秒后復(fù)回至測試菜單（TEST MENU）狀態(tài),。
4）系統(tǒng)測試完成，按主顯（MAIN DISPLAY）鍵返回至正常顯 示狀態(tài),或選擇至另一個測試項目,。
2.LED/LCD 測試程序
1）按控制單元(Control Unit)上的“TEST”鍵,，顯示“測試菜單 （TEST MENU）”,，默認(rèn) No1（ALARM RELAY）；
2）選擇 No.4（LED/LCD TEST）,；
3）按進(jìn)入鍵（?） ,控制單元所有燈都點(diǎn)亮,顯示器(display)顯示 如下: “LCD AND LED TEST OIL MIST DETECTOR MK6版本(VERSION) 號——— ” 內(nèi)部的蜂鳴器響持續(xù)大約 5秒,除綠色的 POWER ON 燈外其余 燈均熄滅,，顯示器復(fù)回至測試菜單（TEST MENU）狀態(tài),。
4）LED/LCD 測試完成,，按主顯（MAIN DISPLAY）鍵返回至正 常顯示狀態(tài),或選擇至另一個測試項目。
B.探頭煙霧濃度報警測試
利 用 船 上 備 用 探 頭 測 試 包 (DETECTOR HEAD COMMISSIONING KIT)按以下步驟進(jìn)行探頭煙霧報警測試,。包 (KIT) 內(nèi) 含 蠟 燭 (Wick)150mm ,、 煙 霧 測 試 油 (Smoke Test Oil)30ml、煙霧測試器(Smoke Tester ),；
a)切割大約 30mm 長的蠟燭,，將其插入煙霧測試器的蠟燭夾持器 （Wick Holder）中，將測試器的尼龍管（Nylon Pipe）壓入至探 頭本體聯(lián)接器（Connector）中,另一端與管連接頭( Pipe Connector)相接;
b)將蠟燭浸入至煙霧測試油瓶中并重新將測試油瓶密封(仍用少量的測試油即可);
c)點(diǎn)燃蠟燭吹出火焰,擠壓吸管球(Pipette Bulb)確保蠟燭持續(xù)燃燒;
d)當(dāng)蠟燭仍在慢燃時,將其插入管連接頭( Pipe Connector),擠壓吸 管球(Pipette Bulb); e)觀察指示燈變化情況,紅燈應(yīng)亮起(綠燈仍亮)以示報警發(fā)生,。