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    德國SEW賽威減速電機(jī)通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)

減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體,。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠,，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨,。

通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,。SEW減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等,。使用SEW減速電機(jī)的優(yōu)點是簡化設(shè)計,、節(jié)省空間,。第二次世界大戰(zhàn)后，軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國,、蘇聯(lián)等國家微型SEW減速電機(jī),直流SEW減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn),。隨著SEW減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了SEW減速電機(jī),，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了SEW減速電機(jī)行業(yè),。當(dāng)前，在世界微型SEW減速電機(jī),直流SEW減速電機(jī)市場上,，德,、法、英,、美,、中、韓等國保持水平,。中國微型SEW減速電機(jī),直流SEW減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代，從為滿足裝備配套需要開始,，歷經(jīng)仿制,、自行設(shè)計、研究開發(fā),、規(guī)模制造階段,，已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)、關(guān)鍵零部件,、關(guān)鍵材料,、專用制造設(shè)備、測試儀器等配套完整,、國際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。

概述

,、SEW減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,。

,、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。

,、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上,。

、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,。

,、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪SEW減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征,。

、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合,、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式,。

安裝布置

減速電機(jī)的特點是效率及可靠性高，工作壽命長,，維護(hù)簡便,，應(yīng)用廣泛等,。它的級數(shù)可分為單級、兩級和三級齒輪SEW減速電機(jī),，安裝布置方式主要有展開式,、同軸式和分流式。

,、兩級圓柱SEW減速電機(jī)展開式里面,，齒輪相對于支承位置不對稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時,，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計的具有較大剛度,，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端,。

、兩級圓柱SEW減速電機(jī)的分流式的特點：分流式SEW減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,，分流級的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋,，一邊左旋，以抵消軸向力,。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動,，以免卡死齒輪。

,、 同軸式SEW減速電機(jī)的特點：徑向尺寸緊湊,，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,，軸在受載時的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重,。同時由于兩級齒輪的中心必須一致,，所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于SEW減速電機(jī)中間部分的軸承潤滑也比較困難,。SEW減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,，給傳動裝置的總體配置帶來限制。

分類

,、大功率齒輪SEW減速電機(jī)

,、同軸式斜齒輪SEW減速電機(jī)

、平行軸斜齒輪SEW減速電機(jī)

,、螺旋錐齒輪SEW減速電機(jī)

,、YCJ系列齒輪SEW減速電機(jī)

、直流SEW減速電機(jī)

,、擺線針輪SEW減速電機(jī)

、諧波齒輪SEW減速電機(jī)

,、三環(huán)SEW減速電機(jī)

,、行星摩擦式機(jī)械無級變速電機(jī)

、蝸輪蝸桿SEW減速電機(jī)

,、行星齒輪減速機(jī)

,、錐齒輪SEW減速電機(jī)

、立式齒輪SEW減速電機(jī)

,、臥式齒輪SEW減速電機(jī)

減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山,、起重,、運輸、水泥,、建筑,、化工、紡織,、印染、制藥,、醫(yī)療、美容,、辦公用品等各種通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動機(jī)構(gòu),。

按電機(jī)分類主要有以下類別。

交流(包括帶制動)電機(jī):有三相交流電機(jī)(12OW一30kw)和單相交流電機(jī)(IW一1o2w),。

直流(包括帶制動)電機(jī):有電磁式(幾瓦到幾十千瓦)和永磁式(幾瓦到幾千瓦)直流電機(jī),。

交(直)流伺服電機(jī),。

各種控制電機(jī)和特種電機(jī),。

按齒輪箱傳動方式分類主要有以下類別。

齒輪傳動:包括斜齒輪,蝸輪蝸桿,錐(傘)齒輪,行星齒輪,。齒輪傳動是的傳動,單級傳動效率高達(dá)98%以上,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,壽命長(設(shè)計壽命20年),功率范圍大(可達(dá)30kw),。

擺線針輪:采用行星傳動原理,擺線輪與針輪嚙合,實現(xiàn)了多齒同時嚙合傳動,避免了斷齒的可能性。它結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,傳動比大,一級速比可達(dá)1:119,單級傳動平均效率達(dá)9O%以上,。

諧波傳動:是由諧波發(fā)生器產(chǎn)生機(jī)械波,然后通過柔性齒輪變形,產(chǎn)生齒間相對位移而達(dá)到傳動目的,。優(yōu)點為單級傳動比可達(dá)1:50,嚙合齒數(shù)多,承載能力高,體積小,質(zhì)量輕,單級傳動效率達(dá)印%一9O%,。但柔輪做成薄壁結(jié)構(gòu),在反復(fù)變形狀態(tài)下工作,熱處理要求較高。一般用于中,、小功率的傳動,電機(jī)功率在10kw以下,。

齒輪SEW減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的SEW減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度,、各種攪拌器的攪拌軸速度,、輸送不同物品時的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述,。

有級調(diào)速變極調(diào)速是濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合,。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速,。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。

無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式,。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式,、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換,。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等,。

,、同軸式斜齒輪SEW減速電機(jī)結(jié)構(gòu) [2] 緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。

,、傳動比分級精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800,。

、能耗低,性能*,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動小,噪音低,。

、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個傳動件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。

,、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕,、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

,、本系列產(chǎn)品可匹配普通Y系列,、Y2系列、起重電機(jī),、防暴電機(jī)、制動電機(jī),、變頻電機(jī),、直流電機(jī)、戶外型專用電機(jī)等各種電機(jī),。