意大利迪普馬閥DSE3G-A16/08上海原裝供應

意大利DUPLOMATIC DSE3G-A16/08/31N-E1K11C上海原裝供應

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊,。公司有強大的國外原廠渠道,，價格好，貨期短,。

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意大利duplomatic比例換向閥DSE3是一種以手動換向為主體的組合閥,。帶有先導式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路,。該閥結(jié)構簡單，泄露量小,，安全閥啟閉性好,，滑閥機能有O、P,、Y,、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種,。主要應用于工程機械、礦山機械,、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng),，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構的集中控制,。壓力補償元件,，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成,，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路,，回路溫升低，無載功耗少,，適應于中,、小型液壓移動機械

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是由單向閥、安全閥,、進油體,、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主,。它具有結(jié)構緊湊,、工作壓力高、性能優(yōu)異,、工作可靠等特點,。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要,。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位,。閥片內(nèi)部設單向閥，以防止油液倒流,。進油閥片帶有溢流閥,，以控制整個系統(tǒng)壓力,。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構負載需要,。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是片式結(jié)構的換向閥,，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,，設計除保證原有性能外,，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降,，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱,。事實證明，該閥完替代多田野汽車起重機下車閥,，實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化,。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組,、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成,。其安全閥結(jié)構緊湊，啟閉性能好,，噪聲小,。該閥為手工操作，具有操縱輕便,、換向靈活,、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng),。每加一片增加100元。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,，該多路換向閥為片式結(jié)構,，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚,、回轉(zhuǎn),、變幅、伸縮等功能,。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率,。該系列閥具有結(jié)構緊湊,、性能*、安裝使用方便等特點,，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求,。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是并聯(lián)式手動換向閥,，具有高度集成的結(jié)構，壓力損失小,，工作可靠，安裝維修方便等特點,，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片,，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥,，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中,。

意大利duplomatic比例換向閥是引進、消化吸收技術進行設計的新產(chǎn)品,，她不但適用于叉車,、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng),，還可以應用于其他起重運輸機械,、礦山機械液壓系統(tǒng)中，使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化,。該系列換向閥采用片式結(jié)構,，1-10連內(nèi)可以任意組合,。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián),。進油片內(nèi)設有穩(wěn)流裝置,，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作,。換向片內(nèi)可帶過載閥,、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇,?；y機能有O、A,、R,、Y、OX等,，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng),。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開、要么全關,，流量要么大,、要么小，沒有中間狀態(tài),，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。

另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的,，如節(jié)流閥，也有電控的,，如比例閥,、伺服閥,。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當然經(jīng)過結(jié)構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制,，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些,，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,。

意大利迪普馬閥DSE3G-A16/08上海原裝供應

意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點:(1) 電信號便于傳遞,，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制,。(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,，實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置,、速 度、力量的控制并能減少壓力變換時的沖 擊。

(3) 減少了元件數(shù)量,，簡化了油路

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥按工作原理和結(jié)構,，順序閥分直動式和先導式兩類，按壓力控制方式,，順序閥有內(nèi)控和外控之分,。 在順序閥中裝有單向閥，能通過反向液流的復合閥稱為單向順序閥,。一般說來,，這種閥使用較多。功能應用,順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的順序動作,，根據(jù)其功能的不同,，分別稱為順序閥、背壓閥,、卸荷闊和平衡閥

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓闊壓力油的控制通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠距離控制水電站油,、氣、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊,、控制、潤滑等油路,。有直動型與先導型之分,，多用先導型。,。液壓闊是一種用壓力油操作的自動化元件,，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用

意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閹液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件,、執(zhí)行元件、控制元件.

輔助元件和工作介質(zhì),。

動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力,。液壓泵的結(jié)構形式一般有齒輪泵,、葉片泵、柱塞泵,、螺桿泵,。

上海譜閔熱賣型號如下：

Wika威卡傳感器S-20

Nabco氣控閥PSC-36-P

SICK光電開關WS/WE45-P260S01

E+H物位計FMU30-AAHEAAGGF

IFM傳感器KI001A

IFM接近開關05D100 

KTR聯(lián)軸器ROTEX65 ST 

KTR鐘罩 PL550/1/5 

ATOS比例閥DHI-0713

RONZIO泵FDRA020314WVR

HEMA彈簧70/350/50V

音叉液位感應器FTL20-0020

音叉液位感應器FTL20-0020

變送器CM42-CAA000EAD00

流量傳感器7D2B40-AABCCA1D2SK+CALA 

流量傳感器7D2B1F-AABCCA1D2SK+CALA 

雷達物位計FMI51-A1EGEJB1A1A L=1900

音叉物位開關FTM20-AM22A

音叉物位開關FTM21-AM222A

雷達物位計FMR57-AAAAAABCA6RGJ2

FUJI富士換向閥LVSH-204G-WD2

液體音叉開關FTL260-0020升級型號如下FTL31-AA4U3BAWSJ

上海譜閔熱賣型號如下：

P+F接近開關NBB15-30GM50-A2-10M

FESTO費斯托CPV18-M1H-2X3-OLS-1/4

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