代購(gòu)REXROTH力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口變量液壓泵為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種,。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,。影響液壓泵的使用壽命因素很多,，除了泵自身設(shè)計(jì)、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件（如聯(lián)軸器,、濾油器等）的選用,、試車運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān)系。

液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化,，從而壓縮流體使流體具有壓力能,。

必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。鋁合金制造,、強(qiáng)度高,、耐腐蝕、重量輕,、適合各種環(huán)境下作業(yè),。

雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),，立刻轉(zhuǎn)換成高壓,，縮短每次作業(yè)周期。

配有壓力調(diào)節(jié)閥,，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力,。液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪,、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸,。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差,，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán),，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,，從而影響泵的使用壽命。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固,、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油,、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量,，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍,，固定式設(shè)備取3～4倍,；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位,；最后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用,。一般粒徑在10μm以下的污染物對(duì)泵的影響不太明顯,，而大于10μm、特別是在40μm以上時(shí)對(duì)泵的使用壽命就有明顯影響,。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇,，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過(guò)濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm,，葉片泵為25μm,，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi),。高精度濾油器使用日益廣泛,，可大大延長(zhǎng)液壓泵的使用壽命。按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式,。容積效率，對(duì)液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值,。對(duì)液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值,。

機(jī)械效率，對(duì)液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入轉(zhuǎn)矩的比值,。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩,，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。

總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入功率的比值,?？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結(jié)構(gòu)緊湊,、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,，加強(qiáng)散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命,。

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果。

代購(gòu)REXROTH力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口變量液壓下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,，不僅便于安裝和維修,，而且液壓泵吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入能力大為改善。是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種,。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理,。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小,，油液從密封體積中擠出,，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí),，彈簧迫使柱塞向下,，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入密封容積,。凸 輪使柱塞不斷地升降,，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油,。排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周,，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）,。排量可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)）,，排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）。

實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量,。由于泵本身存在內(nèi)泄漏,，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏,，要實(shí)現(xiàn)定轉(zhuǎn)速,，為補(bǔ)償泄漏量，其輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入實(shí)際流量必須大于理論流量。