羅根科興KT-2A 油液顆粒污染度檢測儀
具體成交價以合同協(xié)議為準
- 公司名稱 天津市羅根科興科技有限公司
- 品牌
- 型號羅根科興KT-2A
- 所在地天津市
- 廠商性質生產廠家
- 更新時間2025/3/18 18:47:02
- 訪問次數(shù) 8330
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| 產地類別 | 國產 | 價格區(qū)間 | 10萬-30萬 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 光學顆粒計數(shù)器 | 應用領域 | 化工,石油,能源,道路/軌道/船舶,航空航天 |
羅根科興KT-2A油液污染度檢測儀采用光阻法(遮光法)原理研制,，用于檢測液體中固體顆粒的大小和數(shù)量,可廣泛應用于航空,、航天、航發(fā),、重工機械,、電力、石油,、化工,、交通、港口,、冶金,、機械、汽車制造等領域,，對液壓油,、潤滑油、巖頁油,、變壓器油(絕緣油),、汽輪機油(透平油)、齒輪油,、發(fā)動機油,、航空煤油、水基液壓油等油液進行固體顆粒污染度檢測,，及對水基樣品,、化學試劑、有機液體,、聚合物溶液進行不溶性顆粒的取樣檢測,。
油液污染度檢測儀：守護設備健康的“隱形衛(wèi)士”
在現(xiàn)代化工業(yè)生產中，油液作為機械設備的重要潤滑和冷卻介質,，其清潔度直接關系到設備的運行效率和壽命,。因此，對油液污染度的檢測變得至關重要,。油液污染度檢測儀,，作為這一領域的專業(yè)工具，正以其高精度,、高效率的特點,，成為工業(yè)生產中的“隱形衛(wèi)士”。
一,、工作原理
油液污染度檢測儀主要通過光學,、電子或物理方法,，對油液中的顆粒污染物進行檢測。其工作原理通常包括取樣,、稀釋,、過濾、檢測和分析等步驟,。首先,，從待測油液中取樣，然后經過稀釋和過濾,，去除較大的顆粒和雜質,。接著，將處理后的油液樣本送入檢測儀的檢測區(qū)域,，通過光學或電子傳感器捕捉顆粒污染物的信號,，并轉化為可讀的數(shù)值或圖像。最后,，根據(jù)檢測結果,，對油液的污染度進行評估和分析。
二,、特點
高精度：采用先進的傳感器和算法,，能夠準確檢測出油液中各種尺寸和類型的顆粒污染物，包括金屬,、非金屬,、纖維等。同時,，其測量范圍廣泛,，可以滿足不同行業(yè)和設備的檢測需求。
高效率：相比傳統(tǒng)的油液污染度檢測方法,，油液污染度儀具有更高的檢測效率,。它可以在短時間內完成大量樣本的檢測，大大提高了工作效率,。此外,，檢測儀還具備自動清洗和校準功能，減少了人工操作和維護成本,。
易操作：油液污染度檢測儀通常采用觸摸屏或電腦界面進行操作,，界面簡潔明了，操作方便,。用戶只需按照提示進行操作即可完成檢測過程,，無需復雜的培訓和學習。
智能化：現(xiàn)代油液污染度儀通常具備智能化功能，如自動記錄,、數(shù)據(jù)分析、報告生成等,。用戶可以通過軟件對檢測數(shù)據(jù)進行管理和分析,，及時發(fā)現(xiàn)和解決設備故障問題，提高設備的可靠性和穩(wěn)定性,。
三,、應用領域
油液污染度檢測儀廣泛應用于汽車、航空,、電力,、冶金、化工等行業(yè)的設備維護和故障診斷中,。在汽車行業(yè)中,，它可以幫助維修人員快速判斷發(fā)動機和變速器等部件的油液污染程度，及時更換和清洗油液,，保證車輛的正常運行,。在航空領域，油液污染度儀可用于飛機發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的油液檢測,，確保飛行安全,。在電力和冶金行業(yè)，它可以幫助企業(yè)監(jiān)測變壓器,、冷卻系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的油液污染度,，及時發(fā)現(xiàn)設備故障并采取措施進行維修。
四,、總結與展望
油液污染度檢測儀作為工業(yè)生產中重要的檢測工具,，在保障設備健康和提高生產效率方面發(fā)揮著重要作用。
油液污染度檢測儀
羅根科興KT-2A油液污染度檢測儀性能參數(shù)：
1.光 源：半導體激光器
2.檢測范圍：0.8μm～600μm(取決于選用的傳感器)
3.粒徑范圍：1～100μm( ISO4402)或4～70μm(c) (GB/T18854,，ISO11171)
4.靈 敏 度：0.8μm(ISO4402)或3μm(c) (GB/T18854,，ISO11171)
5.檢測通道：16個，可間隔0.01μm任意設定粒徑尺寸
6.取樣體積：0.2～100ml,，間隔0.1ml
7.取樣體積相對誤差：優(yōu)于±0.5%
8.檢測速度：5～80mL/min(默認15mL/min)
9.清洗速度：5～80mL/min(默認15mL/min)
10.分 辨 力：優(yōu)于10%(GBT18854-2002,，ISO11171)
11.重合誤差極限：12000～40000粒/mL(取決于選用的傳感器)
12.顆粒計數(shù)重復性：RSD<2%
13.顆粒計數(shù)相對誤差：±5%
14.氣壓艙最大負壓：-0.08MPa
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