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  北京上海重要交通樞紐空氣質(zhì)量小型監(jiān)測站是一種新興技術(shù)，它具有可實時連續(xù)測量和分析等優(yōu)點,，因此廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域中,。隨著人們對環(huán)境要求的提高，越來越多的人希望能夠監(jiān)測到更全面的信息,?？諝馕⑿捅O(jiān)測數(shù)據(jù)可以為環(huán)境保護提供更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，同時也能給公眾帶來一定的便利,，所以說,，發(fā)展空氣微型監(jiān)測站已經(jīng)成為了大勢所趨。

  北京上海重要交通樞紐空氣質(zhì)量小型監(jiān)測站是一種集數(shù)據(jù)采集,、存儲,、傳輸和管理于一體的無人值守的環(huán)境監(jiān)測系 統(tǒng)，能全天候,、連續(xù),、自動地監(jiān)測環(huán)境，在提供PM10,、PM2.5,、SO2、NO2,、CO,、O3、VOC等7項參 數(shù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，可擴展對氣象參數(shù)進行監(jiān)測,，按照“網(wǎng)定格、格定責(zé),、責(zé)定人"的理念,，建立“橫向 到邊、縱向到底"的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺,，應(yīng)用,、整合了多項智慧環(huán)保技術(shù)，在全面掌握,、分析污染源 排放,、氣象因素的基礎(chǔ)之上,，采用因地制宜的靈活設(shè)點方法進行部署。實時統(tǒng)計各廠區(qū),、監(jiān)測點的監(jiān)測 設(shè)備數(shù)據(jù),，并根據(jù)各監(jiān)測點的環(huán)境條件及其污染情況，來分析與推測區(qū)域內(nèi)整體的排放情況,，實現(xiàn)對熱 點排放區(qū)域整體監(jiān)控,，污染物擴散趨勢推算以及排放源解析等功能；同時結(jié)合物聯(lián)網(wǎng),、智能采集系統(tǒng),、地理信息系統(tǒng)、動態(tài)圖表系統(tǒng)等*技術(shù),，整合,、共享、開發(fā),，建立全面化,、精細化、信息化,、智能化 的區(qū)域環(huán)境在線監(jiān)測平臺,，實現(xiàn)對控制污染源無組織排放，減少大氣污染等綜合管理,，為制定節(jié)能減排方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學(xué)的輔助管理決策,；為環(huán)保部門的環(huán)境決策、環(huán)境管理,、污染防治提供詳 實的數(shù)據(jù)資料和科學(xué)依據(jù),。

系統(tǒng)特點：

（1）具有云端自動在線校準(zhǔn)功能，可實現(xiàn)零點和量程飄移自動校正及交叉干擾自動修正,，支持人工校準(zhǔn),。微型自 動監(jiān)測站設(shè)備支持遠程在線校準(zhǔn)功能，用戶可對設(shè)備進行在線校準(zhǔn),，修正因設(shè)備零點漂移而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常及環(huán)境 干擾，無需現(xiàn)場人工校準(zhǔn),；

（2）采用自由擴散的方式進行氣體流動監(jiān)測,，以柵格網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)包裹監(jiān)測傳感器，實現(xiàn)監(jiān)測傳感器與外部氣體的自由接觸,，保證空氣流通,，內(nèi)外無 溫差。同時,，空氣監(jiān)測傳感器位于設(shè)備的底部,，而且以柵格網(wǎng)狀金屬結(jié)構(gòu)包裹,，能夠很好的防雨防風(fēng)，適用于各種 氣象條件,；

（3）采用百葉箱設(shè)計,，適用于各種氣象條件； 

（4）可以同時監(jiān)測氣體參數(shù)和可吸入顆粒物,，并在數(shù)據(jù)平臺上顯示出監(jiān)測值,； 

（5）無工具拆卸，方便點位遷移與設(shè)備維護,； 

（6）采用進口高靈敏度的傳感器,，響應(yīng)時間快，分辨率高,，線性好,，檢測下限可達ppb級； 

（7）氣體6項指標(biāo)任選,、還有氣體象五參數(shù),、噪音等參數(shù)可靈活定制； 

（8）可采用市電加外接太陽能供電方式,，解決布線接電等問題,； 

（9）性能穩(wěn)定、精確度高,、操作方便,、易于維護具有斷電保護功能； 

（10）采用32位高速處理核心芯片,；監(jiān)測數(shù)據(jù)單位自動換算,，mg/m3，ppb,，ppm,； 

（11）多學(xué)科算法模型，數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確,實現(xiàn)分辨率 1ppb 的高精度檢測,，可達國控站監(jiān)測指標(biāo),； 

（12）集成GPRS通信技術(shù)，實時監(jiān)測大氣環(huán)境數(shù)據(jù),，實時傳輸數(shù)據(jù),， 實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)； 

（13）實現(xiàn)多參數(shù)自動監(jiān)測,，防干擾技術(shù)設(shè)計,； 

（14）體積小，模塊化設(shè)計，網(wǎng)格化靈活布局,； 

（15）集成溫度補償技術(shù),，長久自動校準(zhǔn)技術(shù)。

監(jiān)測方案：

按照“網(wǎng)定格,、格定責(zé),、責(zé)定人"的設(shè)計理念，建立“橫向到邊,、縱向到底"監(jiān)測模式,，采用網(wǎng)格化安裝模式，具體如下： 

以城市主城區(qū)為監(jiān)測區(qū)域,，將監(jiān)測區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測網(wǎng)格,，每個網(wǎng)格不超過2km＊2km，在每個網(wǎng)格 的交點上設(shè)置噪聲監(jiān)測站,。針對重點區(qū)域（如學(xué)校,、體育場等居民生活區(qū)域）可按需求進行點位加密。監(jiān)控 點原則上應(yīng)相對均勻分布,，每個網(wǎng)格至少布設(shè)兩個環(huán)境監(jiān)控點,。根據(jù)當(dāng)?shù)馗鞣N功能活動區(qū)域分布狀況，結(jié)合 資源和經(jīng)濟的可行性,，確定合理監(jiān)測點位,，使所在點位獲得的數(shù)據(jù)具有代表性。

涉氣企業(yè)網(wǎng)格：微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)依據(jù)排放源的強度和主要污染項目布設(shè),，監(jiān)測點位應(yīng)選在排放源 的主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向（一般采用污染最重季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向）的上風(fēng)向和下風(fēng)向的廠區(qū)邊界內(nèi),，以捕捉 到最大污染特征為原則進行設(shè)置。企業(yè)面積100000m2及以下的宜設(shè)置2個微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),，分別 設(shè)置在主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向下風(fēng)向,；企業(yè)面積100000m2以上的宜設(shè)置4個微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，分別設(shè) 置在主導(dǎo)風(fēng)向和第二主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向和下風(fēng)向,。

道路交通網(wǎng)格：在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格基礎(chǔ)上,，在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)載重車輛流量大的過境公路、城市重要交通路口,、重要交通樞紐（汽車站,，公交站，火車站等）以及易擁堵路段設(shè)置微型空氣監(jiān)測站,。對于道路交通監(jiān)測點位,，一般應(yīng)設(shè)置于行車道的下風(fēng)向一側(cè)，根據(jù)車流量的大小,、車道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確 定布點位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過20m,。

園區(qū)監(jiān)測網(wǎng)格：將整個園區(qū)監(jiān)測區(qū)域均勻化分成若干500米＊500米監(jiān)測網(wǎng)格,，在每個網(wǎng)格的交線上設(shè)置微型 空氣監(jiān)測站，兼顧園區(qū)內(nèi)主要道路情況,。在園區(qū)中心,、園區(qū)上風(fēng)向及下風(fēng)向、園區(qū)邊界外200米,，以及500米 八個方向分別設(shè)置微型空氣監(jiān)測站,。