供應(yīng)日本原廠進口春日電機TBL12液位控制器

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述： 根據(jù)EN13284-1“低濃度粉塵的測定"，可分探頭設(shè)計用于進行等速采樣 技術(shù)說明： 可分開的單管探頭可用于無法或不方便使用集成探頭的應(yīng)用中,。 根據(jù)EN13284-1的“低濃度粉塵濃度的測定"進行開發(fā),。 阿萊爾科公司(ARELCO)是法國制造氣體分析和取樣儀器的廠商，用于氣體的制造和燃燒的控制：氧氣,，H2,CO,CO2和H2O分析儀,；石油產(chǎn)品物理性能分析儀；熱量計和Wobbe測量儀,；灰塵,，，有毒氣體取樣儀,。 秦皇島維克托貿(mào)易有限公司優(yōu)質(zhì)供應(yīng)ARELCO流量開關(guān),ARELCO減壓閥,ARELCO壓力開關(guān),ARELCO氣體分析儀,ARELCO質(zhì)譜儀,ARELCO含量測試儀等,。 流量開關(guān)PNM-0083；PNM-0084,；PNM-0049,； 減壓閥MAX.SECONDARY 0.5-10BAR；SS-43XS4,； 電磁閥4300415824VDC,；DEB0004,；DEB0003； 流量調(diào)節(jié)閥PNM0061,；變送器TRECPPM, 可分的單管探針可以 在應(yīng)用程序中使用 不可能或不方便 使用集成探頭,。 是根據(jù) “粉塵測定" 低濃度濃度" 根據(jù)EN13284-1。,。

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1,、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,，對比就能看得出來,。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,，兩個控制器都拆掉散熱器,，用一輛車，撐起腳,，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速,，立即剎車，不要剎死,，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護,，在極低速度下維持5秒鐘,，松開剎車,，迅速達到高速，再剎車,，反復(fù)同樣的操作,，比如30次，檢測散熱器高溫度點,。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量,，同一輛車，同樣從冷車開始測試,，保持相同的剎車力度和時間,。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,，功率可以大一點,，拔掉電池，選用充電器為電動車供電,，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開關(guān)接觸良好,。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓,，讓電機達到高速,，快速剎車，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象,。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升,，考驗控制器的瞬間限壓能力,，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,，當(dāng)車子達到高速后進行剎車,。4、電流控制能力接充滿的電池,，容量越大越好,，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路,，反復(fù)進行,，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞,；再讓電機達到高速,，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次,，這比上述試驗更嚴酷,，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大,，考驗控制器的電流快速控制能力,， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞,，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差；拔掉一根電機線,，轉(zhuǎn)把拉到大,，此時電機不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機線,，電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計,。5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度，高速度越高,，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高。