供應(yīng)日本原廠進(jìn)口春日電機(jī)TBL12液位控制器

供應(yīng)日本原廠進(jìn)口春日電機(jī)TBL12液位控制器

述： 根據(jù)EN13284-1“低濃度粉塵的測(cè)定",，可分探頭設(shè)計(jì)用于進(jìn)行等速采樣 技術(shù)說(shuō)明： 可分開(kāi)的單管探頭可用于無(wú)法或不方便使用集成探頭的應(yīng)用中。 根據(jù)EN13284-1的“低濃度粉塵濃度的測(cè)定"進(jìn)行開(kāi)發(fā),。 阿萊爾科公司(ARELCO)是法國(guó)制造氣體分析和取樣儀器的廠商,，用于氣體的制造和燃燒的控制：氧氣，H2,CO,CO2和H2O分析儀,；石油產(chǎn)品物理性能分析儀,；熱量計(jì)和Wobbe測(cè)量?jī)x,；灰塵，,，有毒氣體取樣儀,。 秦皇島維克托貿(mào)易有限公司優(yōu)質(zhì)供應(yīng)ARELCO流量開(kāi)關(guān),ARELCO減壓閥,ARELCO壓力開(kāi)關(guān),ARELCO氣體分析儀,ARELCO質(zhì)譜儀,ARELCO含量測(cè)試儀等。 流量開(kāi)關(guān)PNM-0083,；PNM-0084,；PNM-0049； 減壓閥MAX.SECONDARY 0.5-10BAR,；SS-43XS4,； 電磁閥4300415824VDC；DEB0004,；DEB0003,； 流量調(diào)節(jié)閥PNM0061；變送器TRECPPM, 可分的單管探針可以 在應(yīng)用程序中使用 不可能或不方便 使用集成探頭,。 是根據(jù) “粉塵測(cè)定" 低濃度濃度" 根據(jù)EN13284-1,。。

品全國(guó)*代理經(jīng)銷(xiāo)美國(guó)KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動(dòng)器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢(shì)供應(yīng),企業(yè)

1,、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過(guò)散熱器輕的控制器等等,，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái),。2,、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器,，用一輛車(chē),，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速,，立即剎車(chē),，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù),，在極低速度下維持5秒鐘,，松開(kāi)剎車(chē)，迅速達(dá)到高速,，再剎車(chē),，反復(fù)同樣的操作，比如30次,，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn),。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量,，同一輛車(chē)，同樣從冷車(chē)開(kāi)始測(cè)試,，保持相同的剎車(chē)力度和時(shí)間,。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車(chē),，功率可以大一點(diǎn),，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車(chē)供電,，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開(kāi)關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流,，會(huì)引起欠壓,，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車(chē),，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車(chē)時(shí),，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升,，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力,，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒(méi)有效果,。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車(chē)子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車(chē),。4,、電流控制能力接充滿(mǎn)的電池，容量越大越好,，先讓電機(jī)達(dá)到高速,，任選兩根電機(jī)輸出線(xiàn)短路，反復(fù)進(jìn)行,，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速,，用電池正極和任選的一根電機(jī)線(xiàn)短路,，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷,，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力,， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞,，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差,；拔掉一根電機(jī)線(xiàn),，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線(xiàn),，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線(xiàn),，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì),。5,、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話(huà),，在同一輛車(chē)子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度,，高速度越高，則效率越高,，續(xù)航里程也相對(duì)高,。