HRY1磁阻式速度傳感器 應(yīng)用范圍

工作原理：

磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來測(cè)速,，在傳感器前端繞有線圈,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，繞過傳感器線圈的磁力線產(chǎn)生變化,，通過傳感器線圈中的電壓處理計(jì)數(shù),，可以得出齒輪的轉(zhuǎn)速。

使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一線齒輪,，將傳感器安裝在支架上,，調(diào)整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm之間。

當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),，在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào),，軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈就產(chǎn)生Z個(gè)電壓脈沖信號(hào)；當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí),，把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào),，并將此信號(hào)送入至SZC系列轉(zhuǎn)速表中，就能測(cè)出軸的轉(zhuǎn)速,。

旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類,。

1、接觸式

接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸,。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,，發(fā)送出一連串的脈沖,。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度,。

接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著,，滾輪的外周將磨損,，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的,。影響傳感器的測(cè)量精度,。要提高測(cè)量精度須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性,。

2、非接觸式

非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸，非接觸式測(cè)量原理很多,，以下僅介紹兩點(diǎn)，供參考,。

（1）光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào),。可由檢測(cè)到的脈沖數(shù),，計(jì)算出流速,。

（2）光電風(fēng)速傳感器

風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn),。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖,，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào)，經(jīng)計(jì)算可檢測(cè)出風(fēng)速,。

非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長(zhǎng),，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍,，因此速度運(yùn)算相對(duì)比較復(fù)雜,。

HRY1磁阻式速度傳感器 應(yīng)用范圍

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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DM2202-A00-B00電渦流傳感器
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