工程路面八輪平整度測定儀八輪儀LXBP－5/6/7/8型路面平整度儀是最新型路面平整度儀,，是在廣泛聽取了用戶對LXBP系列路面平整度儀的意見后,，保留了原儀器的優(yōu)點(diǎn)，并在其基礎(chǔ)上研制而成的,。在電子技術(shù)方面，采用了國內(nèi)最為*微處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),，提高了整機(jī)的集成度,，減少了原儀器中許多不必要的接插件連接從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更趨穩(wěn)定，內(nèi)部采用單CPU結(jié)構(gòu),，負(fù)責(zé)顯示、打印,、計(jì)算,、通信,、采集數(shù)據(jù)等功能；采用中斷方式采樣數(shù)據(jù),，因而可連續(xù)進(jìn)行測量，而不中斷,。一起自動計(jì)算距離，每測1000個(gè)點(diǎn)內(nèi)存時(shí),，采樣間距取0.1米，則可連續(xù)測25公里,。儀器內(nèi)含實(shí)時(shí)時(shí)鐘,，可顯示時(shí)間和日期，并自動記錄,。顯示器則采用了漢字液晶顯示的方法,，即降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂,、時(shí)漂的電容式無接觸線性測量系統(tǒng),，代替了傳統(tǒng)的電感式位移傳感器，精度更高,、穩(wěn)定性更好,，電源采用6v7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶,；在機(jī)械方面,，在保證測試精度,、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下，盡可能的減輕了儀器的重量,，是儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活,。LXBP－5型是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量,、自動運(yùn)算,、顯示并打印路面平整度均方差的功能,。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較,，不僅具有測量精度高,、速度快、數(shù)據(jù)可靠,、評定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn),，而且操作簡單、工作可靠,、同時(shí)大大降低了勞動強(qiáng)度,，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益,。適用于公路、城市道路,、廣場,、機(jī)場跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù),，同時(shí)也可為教學(xué),、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料，在國際〈瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范〉（GBJ02－86）和交通部《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073－85）重列出了此儀器為標(biāo)準(zhǔn)測量儀器,。同時(shí)國家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)該儀器為國家標(biāo)準(zhǔn)儀器、編號為（GB11816－89）,。

二、工程路面八輪平整度測定儀八輪儀主要技術(shù)功能

㈠測量功能及精度

1,、可自動測定,、運(yùn)算、打印均方差,。取樣間距0.05m及0.1m兩種,，取樣0.04mm,，同一條件重復(fù)測試,，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm,；

2、由人工送數(shù),，可自動打印測試日期（　　年　　月　　日）及被測路段編號（道路號、里程樁號,、取樣、超差）每打印一次,，小結(jié)序號自動加一。

3,、自動運(yùn)算并打印被測路段的單項(xiàng)累計(jì)值H（單位：mm）。

4,、自動檢測計(jì)算并打印被測路段長度值L（單位：m）誤差小于1%。

5,、自動測定計(jì)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋、K－）,，超差標(biāo)準(zhǔn)使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,，限制在1－15范圍內(nèi)（mm）。

6,、可自動測定計(jì)算并打印測試速度值V（單位：km/h）,。

㈡牽引方式及檢測速度

　　客人力或機(jī)動車牽引，最小轉(zhuǎn)彎半徑5m,，檢測速度不超過12km/h,，非檢測情況（機(jī)架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25KM/H）,。

㈢工作環(huán)境溫度：（-10℃－＋40℃）,；

㈣電源及功耗：膠體免維修電池，6V7.2AH,；

㈤工程路面八輪平整度測定儀八輪儀外形尺寸：（長×高×寬mm）4061×800×600　

　　　伸長：4061mm,；縮短：2350mm,；

㈥儀器重量：全機(jī)總重150kg，

 電子儀器箱：3kg,。