FESTO費斯托氣缸ADVU-80-20-P-A現貨直銷

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FESTO氣缸在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產生沖擊,。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少，費斯托FESTO氣缸從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小,，以調節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動。費斯托FESTO氣缸如節(jié)流閥6閥口開度固定,，不可調節(jié),，即稱為不可調緩沖氣缸。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加,。變形超過允許限度時,將引起漏水,、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致,。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊,。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈,。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲,。翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整,。其方法是:

1,、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2,、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨,、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕,。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對有氣缸重新鍵孔,。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體

1.主要參數

工作頻率:10-70次/分鐘,。

操作速度:50-1000mm/s

2.優(yōu)點

(1)動作速度更快,，且比氣壓傳動更加穩(wěn)定。

(2)缸體裝置簡單,，而且出力容易進行調整,。

(3)占空間小、噪音小,、故障少,，而且使用壽命長。

FESTO費斯托氣缸ADVU-80-20-P-A現貨直銷

費斯托FESTO緊湊刑氣缸的優(yōu)勢主要包括

(1)結構緊湊,，休積小巧,。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單,，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,，二位害DPD開關,，熔斷器和一些電線，易于裝配,。

(2)費斯托FESTO緊湊型氣缸的驅動源很靈活,，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置

(3)費斯托FESTO緊湊型氣缸沒有“漏氣”的危險,，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

(4)不需要對各種氣動管線進行安裝和維護,。

(5)可以無需動力即保持負載,，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給

(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜,。通常,，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加器,。

(7)氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號,，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢,，不官用干元件級數過多的復雜回路,。

上海譜閔熱賣型號如下：

Nabco氣控閥PSC-36-P

SICK光電開關WS/WE45-P260S01

E+H物位計FMU30-AAHEAAGGF

IFM傳感器KI001A

IFM接近開關05D100 

KTR聯軸器ROTEX65 ST 

KTR鐘罩 PL550/1/5 

ATOS比例閥DHI-0713

RONZIO泵FDRA020314WVR

HEMA彈簧70/350/50V

音叉液位感應器FTL20-0020

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變送器CM42-CAA000EAD00

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