LHK40F-11CPV-350 德國哈威平衡閥

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公司名稱 上海韜世實業(yè)發(fā)展有限公司
品牌 HAWE/德國哈威
型號 LHK40F-11CPV-350
產(chǎn)地
廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
更新時間 2024/11/25 17:18:02
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產(chǎn)品標簽

德國哈威閥 HAWE哈威平衡閥 HAWE哈威閥門 HAWE哈威壓力閥 HAWE哈威液壓閥

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公司介紹 主營產(chǎn)品

上海韜世自動化設(shè)備有限公司總部坐落在中國•上海自貿(mào)區(qū),，是一家集研制、設(shè)計,、生產(chǎn),、銷售于一體的專業(yè)制造型企業(yè)。現(xiàn)有員工20-100人,，注冊資金200萬元,。公司自創(chuàng)建以來，以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨,，求真務(wù)實,、不斷創(chuàng)新，形成以儀器,、儀表,、電氣、閥門,、電纜,、橋架等成套生產(chǎn)規(guī)模。公司采用*產(chǎn)品設(shè)計,、制造及管理技術(shù),，主要從事“伊科（YK）”牌流量、液位,、物位,、壓力、溫度,、校驗,、顯示、記錄儀表為主導(dǎo)產(chǎn)品的制造,，以滿足國內(nèi)外儀表市場的需求,。上海韜世自動化設(shè)備有限公司能為用戶提供設(shè)計、生產(chǎn),、調(diào)試,、培訓(xùn)服務(wù)。在自產(chǎn)自銷國內(nèi)儀表的同時并經(jīng)銷了日本,、美國,、德國、英國,、意大利等多種進口儀表,，如KROHNE、BD,、WIKA,、HYDAC、TESTO,、OPTRIS,、KAWAKI、YOKOGAWA,、CKD,、PARKER,、ASCO、BANNER,、JENCO,、EXTECH、ELETTROCE,、SETTEMA,、RIKO、Asiantool,、WEST等,。品牌豐富,，渠道正宗,。為我國電力、石化,、冶金等行業(yè)的工程自動化作出了貢獻,。秉承以人為本、竭誠為用戶服務(wù)的宗旨,，愿與海內(nèi)外朋友共創(chuàng)偉業(yè),！

展開

銷售儀器儀表、閥門,、電氣,、電線電纜、機電產(chǎn)品,、船舶設(shè)備,、自動化控制系統(tǒng)集成、成套設(shè)備及領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),，儀器儀表、閥門,、電線電纜的生產(chǎn),、加工。

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應(yīng)用領(lǐng)域	化工,能源,電氣,綜合

德國哈威平衡閥

LHK40F-11CPV-350

平衡閥（也稱為下降制動閥）屬于壓力閥類,。它可避免缸或電機負載不受控制地下降,。為此，它以高于最大負載的壓力設(shè)定預(yù)壓緊,。液壓活塞控制閥達到所需的下降速度,。

1. 概述

按照 DIN1219 列入壓力閥類的平衡閥,，可以防止雙作用執(zhí)行元件（如液壓油缸，液壓馬達等）在帶有吊掛的,，牽拉的或移動的負載時,，在負載方向失控的加速移動（加速運動），即速度與輸入的油量（泵）不相符（油缸吸空斷裂）,。

例如：負載方向正,，反變化的提升設(shè)備和擺動設(shè)備（擺過死點）；絞盤車和回轉(zhuǎn)馬達,。

作為一種副效應(yīng),，當(dāng)換向閥或方向滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時，可以防止油缸活塞在負載方向發(fā)生意外的不允許的位移,。

例如：用于起升和推進油缸,回轉(zhuǎn)油缸和轉(zhuǎn)向器/齒輪齒條回轉(zhuǎn)油缸.對于一些特殊的設(shè)備該閥亦可用于和伺服閥配套(作背壓閥)例如：用于機床里的進給油缸;用于液壓同步設(shè)備,，在這種設(shè)備上，兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,，需要產(chǎn)生同步動作或平行動作等等,。

與平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(cè)（回油側(cè)）建立起與加載方向和運動方向有關(guān)的背壓。調(diào)定壓力可以根據(jù)不同的要求選擇高于最大負載壓力的 15%至 25%,。由于密封性好,，當(dāng)油缸處于靜止狀態(tài)時，既不會發(fā)生執(zhí)行元件側(cè)的泄油流向有內(nèi)泄漏的方向滑閥,，也不會發(fā)生負載超過閥的背壓,。如果執(zhí)行元件在“負載下降”的方向上通過方向閥控制，由于平衡閥上的背壓（參看上述段落）,，負載本身無法使執(zhí)行元件移動,，更多的情況下，需要執(zhí)行元件進油一側(cè)的泵來“推動”,。在此情況下所需要的壓力,，是通過控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開啟閥芯上，而閥芯受力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的,。由此,，設(shè)定壓力小于負載壓力，閥被置于節(jié)流工作位置（開啟）,，執(zhí)行元件開始動作,。移動負載的泵側(cè)的壓力取決于 LHK 閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時負載壓力之差，取決于執(zhí)行元件的面積比,，也取決于 LHK 閥的開啟比,。這個壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,，迅速打開排油側(cè),，這樣就不會出現(xiàn)增壓現(xiàn)象,，可以有阻尼地轉(zhuǎn)換到與負載相關(guān)的節(jié)流位置。執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關(guān)移動部件的顫動,，均在一開始就受到抑止或很快就消除,。該動作狀態(tài)是通過閥內(nèi)部控制油路上于旁通單向閥有關(guān)的可調(diào)節(jié)流實現(xiàn)的。節(jié)流作用在一定的范圍內(nèi)有變化并可與具體的要求相匹配,。

德國哈威平衡閥

LHK40F-11CPV-350

可提供的結(jié)構(gòu)形式,，主要數(shù)據(jù)：