4507-B-006加速度計(jì)丹麥BK         4507-B-006加速度計(jì)丹麥BK        

品牌負(fù)責(zé)人 吳經(jīng)理 132.466.75433

產(chǎn)品介紹

壓電CCLD/IEPE加速度計(jì)

CCLD加速度計(jì)是帶有集成前置放大器的PE電荷加速度計(jì)（也稱為IEPE加速度計(jì)）,，具有低阻抗電壓輸出形式的輸出信號(hào)。大多數(shù)Brüel & Kj?r CCLD加速度計(jì)都是密封的,，以防止環(huán)境污染,，由于內(nèi)置放大器，它們對(duì)射頻、電磁輻射的敏感性較低,，以及低阻抗輸出,。這使得加速度計(jì)可以匹配廉價(jià)且長(zhǎng)的同軸電纜。

4507-B-006型
壓電式CCLD加速度計(jì),，TEDS,，5MV/G，側(cè)面接頭,，不含電纜

適用于模態(tài)分析測(cè)量
4507型和4508型微型CCLD加速度計(jì)專門設(shè)計(jì)用于汽車行業(yè)的惡劣環(huán)境中,。高靈敏度、輕重量和小物理尺寸的組合使其非常適用于模態(tài)測(cè)量,，例如汽車車身和動(dòng)力總成測(cè)量,，以及飛機(jī)、火車和衛(wèi)星的模態(tài)分析,。使用場(chǎng)景
汽車車身和動(dòng)力總成應(yīng)用的模態(tài)測(cè)量
多通道模態(tài)分析測(cè)量
結(jié)構(gòu)分析測(cè)量
兩種型號(hào)的主要區(qū)別在于同軸電纜接頭的位置,，4508型：在垂直于主軸的頂表面上（頂部安裝的接頭）；4507型：在平行于主軸的側(cè)面上（側(cè)面安裝的接頭）,。

Bruel&Kjaer傳感器 Type 4326-A通過(guò)將感測(cè)元件與公共體電絕緣來(lái)避免接地環(huán)路噪聲,，特別是多通道測(cè)量中的麻煩。4326-A型和4326-A-001型均具有相對(duì)于信號(hào)地的電氣絕緣,，并具有大于10MW的電阻,。4326-A型的電氣絕緣來(lái)自其*硬陽(yáng)極氧化的共同體，在三個(gè)圓柱形安裝孔處具有絕緣,。硬陽(yáng)極氧化的安裝表面提供額外的絕緣,。4326-A-001型的電氣絕緣來(lái)自三種傳感元件的特殊安裝技術(shù)。使用非導(dǎo)電膠來(lái)將感測(cè)元件粘合到共同體中的孔中,。三個(gè)獨(dú)立絕緣的傳感元件確保在測(cè)量設(shè)置中不會(huì)引起接地回路電流,。這在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試應(yīng)用中尤為有益。

Bruel&Kjaer傳感器 Type 4326-A

規(guī)格信息：

溫度：-55-175℃

重量：13g

靈敏度：0.316 pC / ms ^ -2

規(guī)格頻率范圍內(nèi)的殘余噪聲電平（rms）：±0.30 mg

比較高操作等級(jí)（峰值）：3000 g

電氣連接器：10-32 UNF

：Type 4321,、Type 4326-A,、Type 4326-A-001、Type 4370,、Type 4371,、Type 4375、Type 4382,、Type 4391,、Type 4393、Type 4397-A,、Type 4501-A,、Type 4504-A,、Type 4506、Type 4506-B,、Type 4507-B,、Type 4507-B-005、Type 4507-B-006,、Type 4507-C,、Type 4508-001、Type 4508-002,、Type 4508-B,、Type 4508-B-001、Type 4508-B-002,、Type 4508-B-003,、Type 4508-B-004、Type 4508-C,、Type 4511-001,、Type 4515-B、Type 4515-B-002,、Type 4516,、Type 4516-001、Type 4517,、Type 4517-002,、Type 4517-C、Type 4518,、Type 4519,、Type 4520 、Type 4521,、Type 4521-C,、Type 4523、Type 4524,、Type 4524-B