意大利阿托斯AGRL-20 41液控單向閥

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液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥,。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時,，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動,。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時,，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥,，使進(jìn)出油口接通,。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。

(1)保持壓力,。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,，只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時,，可在油路上加一個液控單向閥,，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時間保壓,。

(2)液壓缸的“支承”,。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏,，在活塞和活塞桿的重力下,，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑,。

(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊。

當(dāng)換向閥處于中位時,，兩個液控單向閥關(guān)閉,，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動,。

(4)大流量排油,。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大,，此時若采用小流量的滑閥,，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度,；若加設(shè)液控單向閥,，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開,，便可以順利地將右腔油液排出,。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,，因高壓油和自重的作用,，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,，必須增設(shè)補油裝置,。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能,。

(6)組合成換向閥。

在設(shè)計液壓回路時,，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用,。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路,。需要指出,，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱,，否則控制活塞難以復(fù)位,，單向閥反向不能截止液流。

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