德國費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-20-D3-PPSA-N3行程

行程20 mm

活塞直徑40 mm

活塞桿螺紋M12x1.25

緩沖自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖

安裝位置可選

符合標(biāo)準(zhǔn)ISO 15552

活塞桿端部外螺紋

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑

活塞桿

缸筒型材位置檢測通過接近開關(guān)

符號00992970

派生型一端活塞桿

工作壓力0.06 MPa ... 1.2 MPa

工作壓力0.6 bar ... 12 bar

工作模式雙作用

工作介質(zhì)壓縮空氣,，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量0.7 J

緩沖長度19 mm

6 bar 時(shí)的理論力值,，返回行程633 N

6 bar 時(shí)的理論力值,，前進(jìn)行程754 N

0 mm 行程的移動質(zhì)量205 g

每 10 mm 行程的額外移動質(zhì)量16 g

0 mm 行程的基本重量740 g

每 10 m 行程的附加重量37 g

安裝方式通過內(nèi)螺紋安裝

帶附件

要么：

氣動接口G1/4

材料說明RoHS 合規(guī)

蓋子材料涂層壓鑄鋁

活塞密封件材料TPE-U(PU)

活塞材料精制鋁合金

活塞桿材料高合金鋼

活塞桿密封刮油器材料TPE-U(PU)

緩沖器密封件材料TPE-U(PU)

Cushioning piston material聚甲醛

缸筒材料光滑陽極氧化精制鋁合金

螺母材料鍍鋅鋼

軸承材料POM

有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼種類

編輯 播報(bào)

氣缸(10張)

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型,，如圖《氣缸》所示,。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能,，借以做功,。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

德國費(fèi)斯托氣缸DSBC-40-20-D3-PPSA-N3行程