GP12260 希世比CSB蓄電池12V26AH
| 參考價(jià) | ￥ 240 | ￥ 235 | ￥ 230 |
| 訂貨量 | 1-11件 | 12-31件 | ≥32件 |
- 公司名稱 山東萬洲電源科技有限公司
- 品牌 CSB/希世比
- 型號 GP12260
- 產(chǎn)地 中國臺灣
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2023/5/16 18:28:51
- 訪問次數(shù) 579
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V26AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 48653221 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 應(yīng)急燈太陽能系統(tǒng)電子通訊設(shè)備通訊設(shè)備 | 品牌 | CSB蓄電池 |
| 額定容量 | 12V26AH | 額定電壓 | 12V |
希世比CSB蓄電池12V26AH希世比CSB蓄電池12V26AH
鐵共振經(jīng)營單位扶輪的UPS供電,。
它的生命周期通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了純粹的電子UPS的更大，達(dá)30年或以上,。 但他們確實(shí)需要，例如定期停機(jī)時(shí)間,，機(jī)械維修球軸承更換,。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護(hù)旋轉(zhuǎn)式UPS的一種混合，設(shè)計(jì)類似于一個(gè)在線式UPS,，除了它使用的電池放置在飛輪,。 整流器驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的飛輪，而一臺發(fā)電機(jī)使用飛率變頻器,。中國臺灣希世比中國臺灣希世比
如果3號發(fā)電機(jī)的電機(jī)可同步/同步或異步/同步,。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅(qū)動(dòng)電機(jī)側(cè)直接由交流電源（通常當(dāng)變頻器旁路），
6步雙變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),，或6脈沖逆變器,。 案例＃1采用的電池，而不是作為一個(gè)短期的能源來源,，以便外部電耦合發(fā)電機(jī)組的時(shí)間開始,，并聯(lián)機(jī)綜合飛輪。 案例＃2和＃3可以使用電池或一個(gè)獨(dú)立的電耦合的短期能源飛輪,。在這個(gè)過程的可用性。 基于電池的設(shè)計(jì)不需要停機(jī),，如果電池可熱交換 ,，這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù),， 磁性軸承和空氣罩,，以增加備用疏散效率,，減少維護(hù)非常低的水平。CSB蓄電池12V26AHCSB蓄電池12V26AH
通常,，大質(zhì)量飛輪是用來與一電動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng),。 這些單位可以配置為：機(jī)動(dòng)車駕駛一機(jī)械連接的發(fā)電機(jī)，
合并后同步電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)定子槽交替?zhèn)诘膯无D(zhuǎn)子和,，
直流供電設(shè)備而設(shè)計(jì)的UPS是一個(gè)非常類似于一個(gè)在線式UPS，但它并不需要一個(gè)輸出逆變器,，并經(jīng)常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉(zhuǎn)換充電電池,，然后交直流供電的外部設(shè)備,，然后回到房間里的直流供電設(shè)備，部分設(shè)備的直流電源直接接受和允許一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)換步驟被淘汰,。 該設(shè)備通常被稱為是CSB蓄電池GP12260CSB蓄電池GP12260
由于飛輪是機(jī)械動(dòng)力源,，但沒有必要使用作為它與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)提供應(yīng)急電源中介電動(dòng)馬達(dá)或發(fā)電機(jī)。 通過使用變速器,，飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,，可用于直接啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦運(yùn)行,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，可用于直接旋轉(zhuǎn)的飛輪。 多飛輪同樣可以通過并行連接機(jī)械countershafts ,，而不需要單獨(dú)的電機(jī)飛輪和發(fā)電機(jī)為每個(gè),。
它們通常用于提供非常高的電流輸出相比，純粹的電子UPS,，以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負(fù)載,，如電機(jī)啟動(dòng)或壓縮機(jī)的負(fù)荷，以及醫(yī)療導(dǎo)管室設(shè)備,。 它還能夠容忍短路條件高達(dá)17倍大于一個(gè)電子UPS公司,，
一個(gè)整流器 ,。
應(yīng)用于通訊系統(tǒng)使用許多48伏直流電源,，因?yàn)樗槐徽J(rèn)為是高電壓的大部分電力法規(guī) ，并免除許多安全箱交界法規(guī)，如和被安裝在管道,。 DC具有典型的一直是電信的中國臺灣CSB蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8） 可以以任何方位使用。豎直,，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,，可以航空投運(yùn)。
（10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術(shù)，單體電壓均衡性優(yōu)秀,。
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù),，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合,。
外殼采用*膠體配方,。
閥控調(diào)節(jié)，免維護(hù)操作,。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造,，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
設(shè)計(jì)達(dá)多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn),。
估計(jì)使用壽命,，在20度攝氏（華氏68度）及正常浮充狀態(tài)下，可達(dá)到10年,。主導(dǎo)力量之源，具有典型的交流一直是計(jì)算機(jī)和服務(wù)器的主要來源,。
目前已與48伏直流電源的計(jì)算機(jī)服務(wù)器多試驗(yàn),，在失敗的可能性降低了設(shè)備成本和希望。 然而,，為了提供相同數(shù)量的電力,，電流必須大于同等120 V或230 V電路，和更大的電流需要較大的導(dǎo)線和/或更多的能量來作為避暑丟失,。
旋轉(zhuǎn)
扶輪UPS使用的紡紗慣,。 但是，與基于電池的UPS公司,，UPS系統(tǒng)基于飛輪通常提供10至20秒鐘,，然后保護(hù)飛輪放緩和功率輸出停止。 這是傳統(tǒng)的用于與備用柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí),，只提供了短暫的時(shí)間內(nèi)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,，其輸出備用電源。
扶輪UPS是為需要保留的一般超過10,000瓦的保護(hù)，證明的費(fèi)用和旋轉(zhuǎn)的優(yōu)勢,，從UPS系統(tǒng)應(yīng)用帶來好處,。 一個(gè)或多個(gè)較大的飛輪飛輪并聯(lián)運(yùn)行將增加儲備的運(yùn)行時(shí)間或能力。
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