同心安裝,。

中國臺(tái)灣Cheerful油缸CA80*45*50ST+Y+VT

減去橫向負(fù)載,，氣缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用導(dǎo)軌。

用壓力表加以確認(rèn),。由于主管路過多,，導(dǎo)致壓力不足,，加大主管路，使用能滿足要求,，大密亮壓縮機(jī)

配管中途的截止閥,，閘閥，如果打不開,，氣源被切斷,，要將上述閥門全部打開。如果橡皮膏,，銅管等扭曲,，使壓縮氣源被切斷，整理好管路就可避免,。

中國臺(tái)灣Cheerful油缸CA80*45*50ST+Y+VT使電磁與控制回路分開,，單獨(dú)給訊號(hào)使它動(dòng)作，如果電磁閥動(dòng)作,，則控制電路不良,。應(yīng)確認(rèn)輸入電壓訊號(hào)，氣壓是否再規(guī)定范圍

流量調(diào)控旋鈕過緊,，由于不能從氣缸排氣,，則不能動(dòng)作，將旋鈕調(diào)到適當(dāng)流量,，當(dāng)周圍溫度較低時(shí),，有時(shí)調(diào)速閥會(huì)凍結(jié)，應(yīng)當(dāng)提高周圍溫度,，或向油霧器加乙二醇,。

氣缸行走約100公里，就得檢查一次潤滑狀態(tài),，使之潤滑良好,。提高油霧器的安裝位置，需要選擇合適的油霧器,。選透平一號(hào)油

CA100*50φ*50ST+Y+VT

CA80*45*50ST+Y+VT

CA100*50φ*50S 50

CA100*50φ*50ST+Y+VTS

CA80*45*50ST+Y+VTS

CA50*25*100st+G+VT

TA80*45*80st+1+VT

TA125*60*480st+I

FB63*35*80st+I+VT

CBI50*50st*50st+Y+VT

TC80*45*30ST+l2+VT

這時(shí),，電磁得排氣口總是漏氣，所以很容易判斷,，但也往往會(huì)誤認(rèn)為是電磁不良，實(shí)際上是氣缸密封不良的可能性更多,。在采用四通,，五通閥的場合，從氣缸面,，氣的回路上試著拆開氣缸與電磁閥之間的一處配管就發(fā)現(xiàn),，如果電磁閥排氣口的空氣不停地流出。則肯定氣缸不良

分析氣缸的輸出與負(fù)載的比例。提高使用壓力,，或加大氣缸直徑,。注通常在氣缸理論輸出30%-50%左右的負(fù)載條件使用。

檢查油霧器的消耗量,，當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)消耗量少時(shí),，重新調(diào)整油霧器。如果觀察活塞桿滑動(dòng)面狀態(tài),，往往能夠發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象,。

2，氣缸的使用壓力較低時(shí),，由于負(fù)載的關(guān)系,，有時(shí)活塞不能平滑的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該提高使用壓力,。供氣量過少是氣缸運(yùn)動(dòng)不平滑的原因之一,，應(yīng)確保與氣缸大小和速度相應(yīng)的流量

由于灰塵的混入，灰塵與潤滑油混合在一起粘度增高,，滑動(dòng)阻力增大,，所示應(yīng)設(shè)法不使用灰塵混入空氣。

配管較細(xì)或由于接頭過小也是氣缸動(dòng)作不平滑的原因,，配管中閥漏氣,，接頭使用不當(dāng)，也會(huì)造成流量不足,，應(yīng)選擇大小適當(dāng)?shù)脑?/span>

為了移動(dòng)負(fù)載而使用導(dǎo)向裝置,，如果活塞桿與導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦加大,，就不能平滑移動(dòng),，有時(shí)甚至?xí)Ｖ埂?/span>

當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)低于20mm/s以下時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,，應(yīng)該使用氣液變換器,。

減少負(fù)載變動(dòng)，提高使用壓力,。采用大直徑氣缸,。

改裝在出口節(jié)流回路。

在氣缸的速度控制方向,，應(yīng)該使空氣自由流動(dòng),，而對(duì)輸出空氣進(jìn)行控制，這是氣缸控制點(diǎn)一個(gè)要點(diǎn),。