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FC-BIA Class 1 德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀

參考價 19999
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準

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      上海耐創(chuàng)測試技術有限公司成立在以轎車工業(yè)和轎車零部件生產(chǎn)配套工業(yè)為主的現(xiàn)代化綜合性工業(yè)城——上海市安亭鎮(zhèn),依托雄厚的技術實力和產(chǎn)品*隊伍,,為周邊的汽車工業(yè)企業(yè),、科研院所提供優(yōu)質(zhì)的測試用測力傳感器、多維力傳感器,、扭矩傳感器,、位移傳感器、壓力傳感器等測試元件與設備.

   公司致力于各類進口傳感器及周邊產(chǎn)品是德國NCTE扭矩傳感器瑞士BOTA六維力傳感器,、美國HITEC SDI車窗防夾力測試儀,,、美國ATI六維力傳感器、德國ME傳感器、美國測試用力與扭矩傳感器制造商Interace,、美國FUTEK汽車測試力傳感器,、德國ME三軸力傳感器、進口產(chǎn)品的經(jīng)銷商,。同時,,我們自己的研發(fā)設計能滿足各類測力稱重傳感器的需要,可根據(jù)客戶的需求,,訂制各類測力稱重機多軸力傳感器,。

     公司以“誠信、專業(yè)”的經(jīng)營理念,,積極開拓市場整合資源,,為客戶提過*且經(jīng)濟的技術方案和產(chǎn)品。



主要服務的合作伙伴:

高校實驗室:

北京航空航天大學,、北京理工大學,、同濟大學,上海大學,、上海交通大學,、上海理工大學,中國礦業(yè)大學,、湖南大學、東北大學,、哈爾濱工業(yè)大學,、哈爾濱工程大學、吉林大學,、西南交通大學,,上海汽車工程學院,華東理工大學,,浙江大學,,天津大學,沈陽工業(yè)大學等,;


航空航天測試領域:

航空304所,,航空401所,上海飛機制造廠,,中國航天設計研究院五院,,航空502所,中國飛機強度研究所,,中國火箭設計院,,上海交大空天實驗室,廈門太古商機,中國特種飛行器研究所等


計量科研院所:

中國,、上海,、溫州,中科院寧波材料所,,沈陽自動化所,,天祥測試Intertek,SGS測試,,中國船舶702所,,中船重工704所,中國電科院,,長春機械研究所等


汽車測試領域:

上海大眾汽車,,上海汽車集團,長城汽車,,菲亞特汽車,,天津汽研所, FESTO測試,,SKF上海技術中心,、TRW上海技術中心,天耐克TENNACO測試,,常州制造,,寧波孔輝汽車,長春孔輝汽車,,上海毓恬冠佳車窗件等


非標測試/標準試驗機制造領域:

上海豪鋒自動化,,達盾自動化,眾爾設備,,蘇州誠烽機電,,武漢恩斯特機器人,西安西諾科技,,吉林長久立向科技,,上海梓一,西安西諾,,蘇州格比機電,,北京永創(chuàng)達等;

MTS試驗機,、華龍試驗機,,穆格中國,濟南試驗機等


國內(nèi)外企業(yè)客戶(實驗室):

海信空調(diào)(山東),,博世(杭州),,朝柴發(fā)動機,,天納克測試,北京利達瑞斯,,山西方盛液壓,,沈陽格瑞特,徐州重工等,。



秉承古人“上善若水”之理念,,實現(xiàn)員工、公司與社會價值,。


我們的理念:


古圣人云:上善若水,。水善利萬物,而不爭,;處眾人之所惡,,故幾于道。

以柔克剛,,我們要做的,,就是別人做不到的...


我們的價值觀:


1、盡己之力,,努力與我們的客戶建立魚水關系,,保障優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務;


2,、以產(chǎn)品技術為中心,,以服務為導向,在行業(yè)的激烈競爭中破繭而出,;


3,、努力、奮斗,,發(fā)揮團隊成員的個人價值、實現(xiàn)公司的經(jīng)濟價值,、創(chuàng)造社會價值,。








德國NCTE扭矩傳感器,瑞士BOTA六維力傳感器,,美國HITEC SDI車窗防夾力測試儀,、美國Interface,美國ATI多維力傳感器,,

應用領域 電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,電氣

德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀

型號:FC-BIA Class 1

性能特點:

1,、可靠性 - 由IFA認證

2、適用標準 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG

3,、精密測量 - 六滾子軸承力導向設計,;

4、堅固的結(jié)構 - 外殼采用耐用POM制造,在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長,;

5,、易于使用 - 單按鈕操作;

6,、提供所有組件 - 包括高品質(zhì)的運輸箱和軟件,,無需購買額外的項目;

7,、專業(yè),,功能豐富的軟件 - Pinch Pilot提供完整的功能;

8,、支持大型車輛庫的管理 - 整合現(xiàn)有的軟件基礎設施,;

9、完整的客戶支持 - 內(nèi)部校準服務,,標準更新服務確保使用最新的標準版本


技術參數(shù):

測量范圍 :25~310N

測量公差 :±3% 或 ±3N

剛    性 :10N/mm

直    徑 :100mm

間隙寬度 :115mm

測量技術 :應變電橋

尺    寸 :260*130*115mm

重    量 :2.1kg

電纜長度 :2.5m


德國Drive Test地鐵/高鐵車門夾力測試儀

配套附件功能:

液晶顯示器儀表SEB2

與傳感器組合使用完整的測量單元

獨立的數(shù)據(jù)記錄模塊,,RS232接口轉(zhuǎn)USB以供連接到PC

通過一個9V電池供電

板載時鐘

存儲以供審批,100次測量記錄

儀表和PC端軟件通信

顯示峰值力和通過/失敗評估

多語言(D,,GB,,I,F(xiàn),,E)

Force vs .Time的圖形顯示

計算相關參數(shù)

針對不同標準的評估

支持用戶定義的標準

打印報表

數(shù)據(jù)導出(Excel,,Word)

PC分析引導


可選配件:

1、5 m長度電纜,;

2,、外部24 VDC電源適配器;

3,、230 VAC電源適配器;

4,、滑動和傾斜位置的天窗的固定裝置;

5,、電動尾門的機械適配器,;

6、天窗起翹力夾具,;


應用:

1,、型號BIA CL1,由IFA合作開發(fā),在BIA之前,,DT的原始”BGIA” 是用于自動鐵路門,,輕軌和電車門以及自動總線門的電子夾力測量系統(tǒng),結(jié)合堅固的結(jié)構和精密*的機械設計提供精確的測量,,IFA的定期審核保證了高質(zhì)量標準的維護

2,、具有多個門的車輛要求快速和便捷地進行重復測量,。 DT已經(jīng)通過開發(fā)軟件來響應這一要求,該軟件簡化了測

3,、主要用于測量交通軌道地鐵高鐵動車車門夾緊力








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