火車站地鐵輕軌時(shí)間同步（北斗網(wǎng)絡(luò)對時(shí)服務(wù)器,GPS校時(shí)儀,生產(chǎn)網(wǎng)時(shí)間同步）簡介

    時(shí)間是物質(zhì)的基本物理量,，是人們?nèi)粘Ｉ詈涂蒲猩a(chǎn)的基礎(chǔ),，隨著科技的發(fā)展，對時(shí)間精度的要求越來越高,，統(tǒng)一計(jì)時(shí)的范圍越來越大,。高精度、大范圍的統(tǒng)一時(shí)間信息顯示了其重要性,。

    在數(shù)據(jù)中心所依賴的文件服務(wù)器,、郵件服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)以及其它無數(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的背后,，存在一個基本的信任就是：網(wǎng)絡(luò)里的計(jì)算機(jī)都有準(zhǔn)確的時(shí)間,。伴隨著企業(yè)計(jì)算機(jī)的引人注目的增長以及真正類似UNIX的多任務(wù)機(jī)制在PC上實(shí)現(xiàn)，相應(yīng)地,，企業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了同步計(jì)算機(jī)/工作站的需求,。

    上海銳呈電氣有限公司研發(fā)的地鐵輕軌時(shí)間同步是基于新型GPS北斗高精度授時(shí)模塊開發(fā)的基礎(chǔ)型網(wǎng)絡(luò)校時(shí)產(chǎn)品，裝置CPU接收GPS北斗高精度授時(shí)模塊每秒發(fā)送的一次信號,，其時(shí)間精度在1μs以內(nèi),，均能可靠接收到信號，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息,，GPS北斗發(fā)送的時(shí)間信息包含年,、月、日,、時(shí),、分、秒以及IPPS（標(biāo)準(zhǔn)秒）信號,，因而具有很高的頻率精度（可達(dá)l0^-12量級）和時(shí)間精度,。在數(shù)據(jù)中心中采用GPS北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘有著明顯的優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心各系統(tǒng)在統(tǒng)一GPS時(shí)間基準(zhǔn)下的運(yùn)行監(jiān)控和事后分析,。

地鐵輕軌時(shí)間同步產(chǎn)品可以為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供準(zhǔn)確,、標(biāo)準(zhǔn)、安全,、可靠和多功能的同步時(shí)鐘信號,，支持標(biāo)準(zhǔn)的NTP和SNTP網(wǎng)絡(luò)校時(shí)協(xié)議。裝置提供的高精度的時(shí)鐘信號直接來自于GPS北斗系統(tǒng)中各個衛(wèi)星的原子鐘,，采用衛(wèi)星校時(shí),、網(wǎng)絡(luò)同步、頻率測控等技術(shù),，該產(chǎn)品整體功耗小,，采用無風(fēng)扇無硬盤設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠穩(wěn)定，可以為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng),、電子商務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)上B2B系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫的保存及維護(hù)等系統(tǒng)需要提供精密的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號,，已經(jīng)被成功應(yīng)用于金融,、石化、*,、國防,、廣電、通信,、電力,、交通、醫(yī)療,、水利,、冶金、安防等領(lǐng)域的授時(shí)服務(wù),。

地鐵輕軌時(shí)間同步的技術(shù)參數(shù)

1.網(wǎng)口支持協(xié)議：NTP/SNTP ,，ARP，UDP/ Time,，Telnet,， SNMP，MD5,，ICMP,，DHCP，TFTP,，web,、NTP V4，V3,，V2,，V1或NTP Client可選擇。

2.服務(wù)器性能

GPS北斗時(shí)鐘參考模式,，網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器，同步精度1µs,，用戶終端同步校時(shí)精度：0.2-10ms,，用戶容量：可支持?jǐn)?shù)萬臺客戶端，NTP請求量：3000次/秒,。

3.GPS接收機(jī)

   16通道授時(shí)型GPS接收機(jī),，UTC同步精度30ns，支持單星授時(shí)窗口模式

   接收L1,C/A碼信號-1575.42MHz,，跟及鎖定靈敏度可達(dá)-160dBm,。

4.北斗接收模塊

接收頻率（BD2 B1 ）：1561.098±4MHz,。接收機(jī)靈敏度：-157.6dBW；

TTFF：冷啟動:32s,熱啟動:1s,失鎖重捕獲:<1s,；RMS：3m,三維,；RMS：0.1m/s。

5.前面板顯示GPS收星狀態(tài),、時(shí)間,、GPS衛(wèi)星個數(shù)、北斗衛(wèi)星個數(shù),、系統(tǒng)工作狀態(tài),。

6. 指示燈指示NTP服務(wù)是否啟動、網(wǎng)絡(luò)連接是否正常,、裝置是否異常,、GPS北斗是否鎖定、B碼源是否鎖定等,。

7.后面板GPS北斗天線：BNC,，1路；網(wǎng)口：RJ-45,，1-14路,，以太網(wǎng)接口,NTP授時(shí)；TOD：DB-9 ,4路,，RS232電平,，時(shí)間報(bào)文信息；告警節(jié)點(diǎn)：端子方式,。

8.尺寸：1U/2U機(jī)箱,。

9.交直流供電：220V±20%或110V±20%。

地鐵輕軌時(shí)間同步的特點(diǎn)

1.時(shí)間精度高,，達(dá)20nS,。

2.守時(shí)精度高。裝置內(nèi)部守時(shí)單元采用了時(shí)間頻率測控技術(shù)與智能馴服算法,，晶體選用高精度恒溫晶體振蕩器,，使裝置守時(shí)準(zhǔn)確度優(yōu)于7*10^-9(0.42μS/分鐘)，即在外部時(shí)間基準(zhǔn)異常的情況下,，每天時(shí)鐘自走時(shí)誤差不超過0.6毫秒,。

3. 地鐵輕軌時(shí)間同步支持單星授時(shí)模式，適用于收星效果不佳的情況（訂貨時(shí)須說明）,，有屋頂和貼窗天線可供選擇,。

4.采用GPS/BD2雙系統(tǒng)精密授時(shí)，支持單GPS、單北斗,、雙GPS,、雙北斗、 GPS/北斗聯(lián)合授時(shí)多種授時(shí)方式,，并可通過串口,、面板菜單等途徑修改授時(shí)方式。

5.應(yīng)用GPS授時(shí)技術(shù)/北斗授時(shí)技術(shù)/B碼接收技術(shù)/NTP輸入/高穩(wěn)晶體振蕩器守時(shí)技術(shù)授時(shí),，實(shí)現(xiàn)多基準(zhǔn)冗余授時(shí),，能夠智能判別GPS信號、北斗信號,、外部B碼,、NTP輸入時(shí)間基準(zhǔn)信號的穩(wěn)定性和優(yōu)劣，并提供多種時(shí)間基準(zhǔn)配置方法,。

6.可同時(shí)為幾十萬臺客戶端,、服務(wù)器、工作站提供時(shí)間服務(wù),。

7.支持32/64位WINDOWS9X/NT/XP/2000/2003/2008/2012/WINDOWS7,、LINUX、UNIX等操作系統(tǒng)及支持NTP協(xié)議的路由器,、交換機(jī),、DVR、NVR,、智能控制器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,。

8.嵌入式系統(tǒng)，無硬盤和風(fēng)扇設(shè)計(jì),，防震設(shè)計(jì),，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

9.高品質(zhì)的工業(yè)級元件,，高水準(zhǔn)的電氣設(shè)計(jì),，高密度集成的電路結(jié)構(gòu)，使裝置擁有電氣隔離和電磁抗干擾表現(xiàn),，整機(jī)無可調(diào)節(jié)器件,，提高了裝置抗干擾性能與可靠性。

10.采用雙電源冗余供電,，并選用高性能,、寬范圍開關(guān)電源，工作穩(wěn)定可靠,，裝置電源供電自適應(yīng)。

11.GPS/北斗接收天線重點(diǎn)考慮了防雷設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性設(shè)計(jì),、抗干擾設(shè)計(jì),， 信號接收可靠性高，不受地域條件和環(huán)境的限制,。

    銳呈公司作為火車站地鐵輕軌時(shí)間同步的提供商和服務(wù)商,，將不斷拓展校時(shí)產(chǎn)品的應(yīng)用空間和領(lǐng)域，致力于校時(shí)產(chǎn)品的行業(yè)應(yīng)用及化和產(chǎn)業(yè)化,。