自動駕駛太陽光模擬器
參考價 | ¥100000-¥1000000/套 |
- 公司名稱 努美(北京)科技有限公司
- 品牌努美科技
- 型號
- 所在地北京市
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時間2024/12/10 15:46:54
- 訪問次數(shù) 6547
聯(lián)系方式:努美科技010-6202 9100 查看聯(lián)系方式
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 觸發(fā)模式 | 穩(wěn)態(tài)式 |
---|---|---|---|
價格區(qū)間 | 面議 | 應用領域 | 電子,航天,汽車,綜合 |
距離 | 50米-100米 | 照度 | 10萬lux |
自動駕駛太陽光模擬器
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles,;Self-driving automobil )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車,、或輪式移動機器人,,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數(shù)十年的歷史,,21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,。
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算,、雷達,、監(jiān)控裝置和*定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,,自動安全地操作機動車輛,。
自動駕駛車,是一種無須人工干預而能夠感知其周邊環(huán)境和導航的車輛,。它利用了包括雷達,、激光,、超聲波、GPS,、里程計,、計算機視覺等多種技術(shù)來感知其周邊環(huán)境,,通過的計算和控制系統(tǒng),來識別障礙物和各種標識牌,,規(guī)劃合適的路徑來控制車輛行駛。
Level 0:無自動化(No Automation)
沒有任何自動駕駛功能或技術(shù),,人類駕駛員對汽車所有功能擁有控制權(quán)。任何駕駛輔助技術(shù),,例如現(xiàn)有的前向碰撞預警,、以及自動雨刷和自動前燈控制等,,雖然有一定的智能化,,但是仍需要人來控制車輛,所以都仍屬于 Level 0,。
Level 1:駕駛輔助(Driver Assistance)
可以授權(quán)部分控制權(quán)給系統(tǒng)管理,,不過駕駛員仍然對行車安全負責,一些功能可以自動進行,,比如自適應巡航、應急剎車輔助,、和車道保持。Level 1 的特點是只有單一功能,。
Level 2:部分自動化(Partial Automation)
駕駛員在某些預設環(huán)境下可以不操作汽車,即手腳同時離開控制,,但駕駛員仍需要隨時待命,對駕駛安全負責,,并隨時準備在短時間內(nèi)接管汽車駕駛權(quán),。Level 2 的核心不在于要有兩個以上的功能,,而在于駕駛員可以不再作為主要操作者。
Level 3:有條件自動化(Conditional Automation)
在有限情況下實現(xiàn)自動控制,,比如在預設的路段(如高速和人流較少的城市路段),汽車自動駕駛可以*負責整個車輛的操控,,但是當遇到緊急情況,駕駛員仍需要在某些時候接管汽車,,但有足夠的預警時間,如即將進入修路的路段,。Level 3 將解放駕駛員,,即對行車安全不再負責,不必監(jiān)視道路狀況,。
Level 4:高度自動化(High Automation)
自動駕駛在特定的道路條件下可以高度自動化,,比如封閉的園區(qū)、高速公路,、城市道路或固定的行車線路等,這這些受限的條件下,,人類駕駛員可以全程不用干預。
Level 5:*自動化(Full Automation)
對行車環(huán)境不加限制,,可以自動地應對各種復雜的交通狀況和道路環(huán)境等,在無須人協(xié)助的情況下由出發(fā)地駛向目的地,,僅需起點和終點信息,,汽車將全程負責行車安全,,并*不依賴駕駛員干涉,且不受特定道路的限制,。
自動駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)分化出兩大陣營:以汽車為代表的ADAS和單車智能技術(shù)陣營,,以及以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的人工智能和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)陣營,。
ADAS和單車智能技術(shù)陣營主要從現(xiàn)有的駕駛輔助安全技術(shù)出發(fā),,配合感知和控制決策,逐步實現(xiàn)智能化自動駕駛技術(shù),;人工智能和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)陣營則直接依靠智能計算及網(wǎng)絡通信實現(xiàn)對汽車的控制。除此之外,,在系統(tǒng)集成和功能實現(xiàn)等方面,不同技術(shù)陣營之間,、內(nèi)部均存在一定差異,。
無論是汽車還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),,實現(xiàn)汽車自動駕駛均采用環(huán)境信息感知識別——系統(tǒng)智能決策控制的技術(shù)框架,。自動駕駛技術(shù)集自動控制、復雜系統(tǒng)、人工智能,、機器視覺等于一體,,收集云端和車載傳感器的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),、地理信息數(shù)據(jù),、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等信息,,識別車輛駕駛區(qū)域的環(huán)境特征,進行任務設定和控制規(guī)劃,。
自動駕駛太陽光模擬器參數(shù):
1 距離 50米-100米
2 太陽光譜匹配度 *
3 照度 10萬lux
4 光斑面積:直徑60cm圓形,,可通過鏡頭調(diào)節(jié),可到3.5米(一條車道寬度)
5 均勻性:±10%
6 色溫:分檔可調(diào),,模擬一天中不同時間的日照
7 光源類型:氙燈+金鹵燈+led
8 使用環(huán)境:適合模擬實驗室使用