BECKHOFF端子模塊現(xiàn)貨倍福公司   特殊功能：輸入規(guī)格類型 1/3;由于 3 ms 輸入濾波器,，機(jī)械開關(guān)不會(huì)彈跳;通過直接插入技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)心導(dǎo)線免工具連接;在控制柜中節(jié)省空間;以 1-wire 連接技術(shù)在最小空間內(nèi)直接連接多通道傳感器;在 12 mm 接線端子的外殼中增加了 16 個(gè)連接點(diǎn),，從而提高了封裝密度.倍福端子模塊應(yīng)用行業(yè)：汽車行業(yè),；視聽多媒體；樓宇自動(dòng)化,；娛樂設(shè)備,；搬運(yùn)與裝配；數(shù)控機(jī)床,；船舶行業(yè),；測(cè)試裝備；包裝機(jī)械,；光伏行業(yè),；塑料機(jī)械；印刷行業(yè),；流程工業(yè),；科學(xué)工程；半導(dǎo)體行業(yè),；金屬加工,；智慧城市；潮汐發(fā)電,；物流和倉儲(chǔ),；風(fēng)力發(fā)電；門窗加工機(jī)械,；木工機(jī)械,；輪胎與橡膠等。

倍?；?PC 和 EtherCAT 的自動(dòng)化技術(shù)可為汽車行業(yè)提供優(yōu)化所有生產(chǎn)流程的解決方案,。由于該項(xiàng)技術(shù)具有高性能、模塊化設(shè)計(jì)和可擴(kuò)展的能力,，因此通過一個(gè)統(tǒng)一的硬件和軟件平臺(tái),，就可以控制單臺(tái)設(shè)備及整個(gè)系統(tǒng)。應(yīng)用范圍包括沖壓車間,、車身車間,、總裝車間和涂裝車間，以及質(zhì)量保證與試驗(yàn)臺(tái)技術(shù),。由于所有的控制功能都映射在軟件中,，即使是一些特殊要求，也可以用很少的開發(fā)工作量實(shí)現(xiàn),。除了交鑰匙系統(tǒng)解決方案之外，倍福還可以提供標(biāo)準(zhǔn)組件,，允許設(shè)備制造商們能夠根據(jù)他們的具體應(yīng)用配置定制控制器,。無論是對(duì)于新的設(shè)備系列,，還是對(duì)于改造現(xiàn)有的設(shè)備，設(shè)備制造商們都能夠應(yīng)用他們自己的工藝專業(yè)知識(shí),。此外,，開放的硬件和軟件接口讓機(jī)械制造商在設(shè)備制造上具有更大的靈活性。使用這些接口可以集成各種不同的設(shè)備,，包括第三方制造商提供的設(shè)備,。倍福控制平臺(tái)基于行業(yè)和 IT 標(biāo)準(zhǔn),，支持在云服務(wù)器中實(shí)施“工業(yè) 4.0”方案,、機(jī)器對(duì)機(jī)器通信以及數(shù)據(jù)處理和分析。

技術(shù)數(shù)據(jù)EL1809

連接技術(shù)1線

規(guī)格EN 61131-2,，類型 1/3

輸入數(shù)量16

標(biāo)稱電壓24 伏直流電 (-15% / + 20%)

“0”信號(hào)電壓-3…+5 V（EN 61131-2,，類型 1/3）

“1”信號(hào)電壓11…30 V（EN 61131-2，類型 3）

輸入電流類型,。3 mA（EN 61131-2,，類型 3）

輸入過濾器典型值 3.0 毫秒

分布式時(shí)鐘–

電流消耗功率觸點(diǎn)類型。4 mA + 負(fù)載

電流消耗 E-bus類型,。100毫安

電氣隔離500 V（電子總線/現(xiàn)場電位）

配置沒有地址或配置設(shè)置

特殊功能具有大量通道的標(biāo)準(zhǔn)端子,，用于緩慢的 24 V DC 邊緣，直接插入技術(shù)

重量大約 65 克

操作/儲(chǔ)存溫度-25…+60 °C/-40…+85 °C

相對(duì)濕度95%,，無冷凝

抗振/抗沖擊符合 EN 60068-2-6 / EN 60068-2-27

EMC 抗擾度/輻射符合 EN 61000-6-2 / EN 61000-6-4

保護(hù),。類/安裝位置IP 20/變量（參見文檔）

認(rèn)證/標(biāo)志CE、UL,、ATEX

防爆標(biāo)志II 3 G Ex nA IIC T4 Gc

BECKHOFF端子模塊現(xiàn)貨倍福公司   在船舶行業(yè)中,，不同類型和用途的船舶對(duì)自動(dòng)化的要求有很大不同：從操作設(shè)施和發(fā)動(dòng)機(jī)控制到貨物裝卸系統(tǒng)。另一方面,，客輪和郵輪也需要使用傳統(tǒng)的樓宇自動(dòng)化功能,，如客艙的獨(dú)立房間控制。船舶行業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)商面臨的主要挑戰(zhàn)是如何實(shí)現(xiàn)所有這些不同的自動(dòng)化應(yīng)用,，而無需集成不同的專用控制系統(tǒng),。由于倍福基于 PC 的自動(dòng)化平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì),，性能可擴(kuò)展,，同時(shí)配備開放式接口并支持各種常用通訊標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)具體的應(yīng)用靈活進(jìn)行調(diào)整,。除 PLC 之外,，它還集成了可視化、測(cè)量技術(shù)、電機(jī)監(jiān)測(cè),、狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能,，可用于實(shí)現(xiàn)中央或本地控制。汽車工業(yè)是德國最重要的工業(yè)支柱之一,。近年來,，*化進(jìn)程不斷加快，*經(jīng)濟(jì)進(jìn)入繁榮期,，汽車行業(yè)也不斷面臨著新的變局與挑戰(zhàn),。隨著大眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，社會(huì)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的呼聲也越來越高,，智能汽車概念應(yīng)運(yùn)而生,。技術(shù)變革也給汽車制造商和供應(yīng)商帶來高成本以及滿足不斷提高的生產(chǎn)力和質(zhì)量要求的壓力。