OSP-SSS40-00000-00625 PARKER派克OSP無桿氣缸維修方法
- 公司名稱 東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
- 品牌 PARKER/美國派克
- 型號 OSP-SSS40-00000-00625
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2025/5/16 10:02:13
- 訪問次數(shù) 1517
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動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,能源 |
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PARKER派克OSP無桿氣缸維修方法
PARKER無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),,并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸,,以下將從其分類、工作原理,、特點及應(yīng)用領(lǐng)域等方面進行詳細介紹:
分類
磁耦無桿氣缸:通過活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合,,帶動缸體外部的移動體做同步移動,分為基本型,、單桿型和雙桿型等不同結(jié)構(gòu)類型,。
機械式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動,,主要包括機械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸兩種,。
工作原理
磁耦無桿氣缸:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,,由于兩組磁環(huán)磁性相反,,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,,在磁力作用下,,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。
機械式無桿氣缸:為了防止泄漏及防塵需要,,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體,,活塞與滑塊連接在一起,,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
PARKER無桿氣缸的特點
磁耦無桿氣缸
節(jié)省空間:整體安裝尺寸小,,軸向空間小,,大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間 44%。
推力拉力相等:推力和拉力兩端活塞面積相等,,因此推力和拉力數(shù)值相等,,容易實現(xiàn)中間定位,當活塞速度在 250mm/s 時,,定位精度可達 ±1.0mm,。
無外部泄漏:外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露,,可免維護,。
可生產(chǎn)超長行程:內(nèi)徑與行程之比可達 1/100 左右,行程最長生產(chǎn)到 3m 以內(nèi),,滿足長行程使用場合需要,。
負載較小:適合裝載小型工件或機械手來動作,,且在速度快,、負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開。
機械式無桿氣缸
安裝位置?。号c普通氣缸相比,,在同樣行程下可縮小 1/2 安裝位置。
不需防轉(zhuǎn)機構(gòu):活塞與滑塊連接成一體,,不存在旋轉(zhuǎn)問題,,不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu),。
速度較高:標準型可達 0.1-0.5m/s,高速型可達到 0.3-3.0m/s,。
密封性能差:容易產(chǎn)生外泄漏,,在使用三位閥時必須選用中壓式。
受負載力?。簽榱嗽黾迂撦d能力,,必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
PARKER無桿氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域
汽車制造:用于汽車生產(chǎn)線上零部件的搬運,、裝配,,如發(fā)動機缸體的搬運、車門的開閉等,。
電子設(shè)備制造:在電子設(shè)備生產(chǎn)中,,可實現(xiàn)芯片的拾取、放置,,電路板的傳送等動作,,滿足高精度、高速度的生產(chǎn)要求,。
包裝行業(yè):常用于包裝機械中,,如制袋機、吹塑機,、自動包裝生產(chǎn)線等設(shè)備,,實現(xiàn)切割、搬運,、抓取等動作,。
印刷行業(yè):能完成紙張的輸送、印刷品的整理等工作,,提高印刷生產(chǎn)的自動化程度和效率,。
機器人領(lǐng)域:作為機器人的驅(qū)動元件,可實現(xiàn)機器人手臂的伸縮,、移動等動作,,使機器人的結(jié)構(gòu)更加緊湊、動作更加靈活,。
派克OSP無桿氣缸維修案例:
OSP-SSS40-00000-00625
這個氣缸屬于定制型的氣缸,,是用在動車上的。與標準OSP無桿氣缸相比里面的氣源沖與端蓋不一樣,,這種氣緩沖更長,,這個氣缸是06年51周生產(chǎn)的用了也有15年了!品質(zhì)真的好,!
故障:輕微漏氣,、滑塊擺動過大
這種漏氣是可用耳朵聽到的,。
擺動超出允許的范圍(可不修,但是后面有斷滑塊的風(fēng)險),。
維修內(nèi)容:更換無桿氣缸上所有密封件,,更換內(nèi)鋼帶,更換滑塊上脖子上的塑料件,。
總結(jié):對于15年的使用,這個不叫維修,,叫保養(yǎng),!夸夸動車上的壓縮氣體真的干凈,這么多年,,OSP無桿氣缸缸筒內(nèi)真的干凈,。
PARKER派克OSP無桿氣缸維修方法
0SP無桿氣缸的內(nèi)徑為φ10,φ16,φ25,φ32,φ40,φ50,φ63和φ80mm,是一種模組化的無桿氣缸,,引導(dǎo)和控制組件,,具有模塊化系統(tǒng)組件的附加功能。在氣缸的3個側(cè)面上安裝導(dǎo)軌使得模塊化部件(例如線性導(dǎo)軌,,制動器,,閥門,磁性開關(guān)等)能夠安裝到氣缸本身,,解決了許多安裝問題,,尤其是在空間有限的情況下,并為客戶提供了理想的基礎(chǔ)功能,,提供安裝靈活性優(yōu)化的氣缸外形,,更大的剛度和更小的重量,耐腐蝕的鋼外密封帶,,堅回的雨刷系統(tǒng)在載體上用于惡劣的環(huán)境和經(jīng)過驗證的耐腐蝕鋼內(nèi)帶,,以實現(xiàn)理想密封。OSP無桿氣缸的標佳溫度為-10℃至+80℃,,具有高溫和低溫選項,,可選配有源或無源動態(tài)制動。較長的使用壽命和長達8000km的維修間隔提供了—個非常適合點對點操作,,往復(fù)運動和簡單的橫移/傳輸應(yīng)用的裝置,。