故障現(xiàn)象及原因分析
在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因,，并對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)：
（1）檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。方法是把動(dòng)臂升起,，看其是否有明顯的自由下降,。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換,。
（2）檢查操縱閥,。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損,，如磨損應(yīng)更換,。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況,，其間隙使用限度一般為0．06mm,，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
（3）測量液壓泵的壓力,。若壓力偏低,，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去,，則說明液壓泵嚴(yán)重磨損,。
一般來說，造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/span>
a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內(nèi)泄,，容積效率顯著下降,，很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時(shí)間工作又加劇了磨損,，油溫升高,，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,，喪失密封能力,，液壓油變質(zhì)，最后導(dǎo)致故障發(fā)生,。
b．液壓元件選型不合理,。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,，制造成本高且密封件更換不便,。動(dòng)臂油缸缸徑小,，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c．液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,。由圖1可知,，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時(shí)間超負(fù)荷（高壓）情況下工作,，并且系統(tǒng)有液力沖擊,，長期不換油,，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損,，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現(xiàn)此類故障）。
2 改進(jìn)及效果
（l）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),。經(jīng)過多次論證,，最后采用*的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，見圖2,。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量,，無論負(fù)載大小,、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失,，提高了系統(tǒng)效率,，降低了液壓泵的工作壓力,。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力,。通過優(yōu)化計(jì)算,，動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系
列80／4,。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,，滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求,。
（3）在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù),，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度,，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù),。

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