以下將為您介紹美國(guó)威格士柱塞泵，詳細(xì)介紹如下：

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。

柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動(dòng),，因此，它的運(yùn)動(dòng)量很大,，在工作過(guò)程中需要承受巨大的摩擦力,，因此，柱塞要求高的硬度,、耐磨性和使用壽命以及高的精度等,。通過(guò)研究，采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術(shù)要求,。

淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3（亞共析鋼）或Ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度,，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化,，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等溫）進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝,。淬火工藝在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械中重要零件,，尤其在汽車(chē),、飛機(jī)、火箭中應(yīng)用的鋼件幾乎都經(jīng)過(guò)淬火處理,。

柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）,、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly

柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,，其徑向間隙為0.002～0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝首*首*首*首*首*首先進(jìn)入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位,。

美國(guó)威格士柱塞泵斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm 。

出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向,，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落首*首*首*首*首*首先進(jìn)入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小,，停噴迅速。

軸向柱塞泵

折疊直軸斜盤(pán)式