ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*

上海安構(gòu)機械設(shè)備有限公司主要銷售歐美進口機械公司位于上海靜安區(qū),，公司大量備貨力士樂 阿托斯 賀德克等等，價格低現(xiàn)貨多,，現(xiàn)貨當(dāng)天可以發(fā)...

ATOS伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥,。比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:

1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;

⒉.性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

2.1伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū);

2.2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達200Hz左右，比例閥一般幾十Hz;

2.3伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;

3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。4.中位機能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。5.i閥的額定壓降不同,。

而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。

比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向,。

ATOS比例閥DHLZO-TE-140-L71/I*

ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這一點和ATOS電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而ATOS伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。

也就是說，ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。

而我們知道,，當(dāng)負載為零的時候，如果四通滑閥*打開,，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零,，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了。所以ATOS伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失,，來維持前置級閥的正常工作,。

ATOS伺服閥其實缺點極多∶能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中的,。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了,。

一般說來,，好像同服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,，有比例壓力,、流星控制閥等，控制比伺服要靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū),，控制精度要低,，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強!

伺服閥與ATOS比例閥的區(qū)別

ATOS阿托斯一個意大利的品牌,，Atos總部位于Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),，離米蘭Malpensa機場15公里遠.總營業(yè)額:6千O百萬EURO員工400生產(chǎn)泵,，閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸,，疊加閥閥板,，常規(guī)閥的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段，Atos是電液技術(shù)方面的專家,，全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一,，所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證,atos是世界的電液元件制造商，具有*的技術(shù),，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能,