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CXSM6-10 SMC現(xiàn)貨機(jī)雙聯(lián)氣缸
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 東莞市鼎熠工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào) CXSM6-10
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2021/7/26 10:13:59
- 訪問次數(shù) 613
產(chǎn)品標(biāo)簽
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SMC現(xiàn)貨機(jī)雙聯(lián)氣缸
雙聯(lián)氣缸是指將兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一體,用于要求高精度導(dǎo)向的場(chǎng)合,。
安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸(CXSL,、CXSM、CXSJ,、CXSW)時(shí),,除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外,還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1)與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm,。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。
2)安裝時(shí),,活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài),。
SMC現(xiàn)貨機(jī)雙聯(lián)氣缸
SMC 雙聯(lián)氣缸與自由安裝型氣缸區(qū)別?
缸體與缸蓋一體化,,安裝精度提高長(zhǎng)方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度,、直角度的精度提高,,且直接安裝也使強(qiáng)度提高;而雙聯(lián)氣缸從字義上就可以看出它有兩個(gè)何塞桿,。它的有優(yōu)點(diǎn)是具有活塞桿防轉(zhuǎn)功能,輸出力大,。
雙聯(lián)氣缸CXS系列是不是就是雙缸,?
是的
SMC CXC系列是薄形、緊湊,、具有高精度導(dǎo)向機(jī)能,,用于拾放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸。
自由安裝型氣缸CU系列是不是就是單缸,?這種系列SMC有沒有什么替代的型號(hào),?
自由安裝型氣缸CU系列是單缸。如果你是開發(fā)新機(jī)器,,可以找同系列的,,它們的分別就是安裝孔位以及尺寸大小還有進(jìn)氣孔大小的區(qū)別,替代的很多,。如果是從舊機(jī)器更換的話,,就得先把安裝孔位量出來,再找替代產(chǎn)品,,其實(shí)也不得用SMC的,,其他品牌也有同尺寸的。
單缸和雙缸的區(qū)別在哪里,?穩(wěn)定性還有使用壽命等,。。
單缸和雙缸的區(qū)別很明白吧,,一個(gè)缸和兩個(gè)缸的區(qū)別,,好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區(qū)別。至于穩(wěn)定性與使用壽命這個(gè)全靠你制造機(jī)器時(shí)候型號(hào)選得對(duì)不對(duì),,有無超載運(yùn)行,。還有機(jī)器是否保養(yǎng)得好不好。
好了,,回答完畢,,希望你滿意!
使用雙聯(lián)氣缸穩(wěn)定性肯定會(huì)增加,,如果速度快的話,,氣缸上升與下降的時(shí)候氣缸抖動(dòng)比較厲害,在雙聯(lián)氣缸上應(yīng)該是可以增加緩沖器的,,上下各加一個(gè)緩沖期就好了,。
缸體與缸蓋一體化,,安裝精度提高長(zhǎng)方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度,、直角度的精度提高,,且直接安裝也使強(qiáng)度提高;而雙聯(lián)氣缸從字義上就可以看出它有兩個(gè)何塞桿,。它的有優(yōu)點(diǎn)是具有活塞桿防轉(zhuǎn)功能,輸出力大,。
雙聯(lián)氣缸CXS系列是不是就是雙缸,?
是的
SMC CXC系列是薄形、緊湊,、具有高精度導(dǎo)向機(jī)能,,用于拾放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸。
自由安裝型氣缸CU系列是不是就是單缸,?這種系列SMC有沒有什么替代的型號(hào),?
自由安裝型氣缸CU系列是單缸。如果你是開發(fā)新機(jī)器,,可以找同系列的,,它們的分別就是安裝孔位以及尺寸大小還有進(jìn)氣孔大小的區(qū)別,替代的很多,。如果是從舊機(jī)器更換的話,,就得先把安裝孔位量出來,再找替代產(chǎn)品,,其實(shí)也不得用SMC的,,其他品牌也有同尺寸的。
單缸和雙缸的區(qū)別在哪里,?穩(wěn)定性還有使用壽命等,。。
單缸和雙缸的區(qū)別很明白吧,,一個(gè)缸和兩個(gè)缸的區(qū)別,,好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區(qū)別。至于穩(wěn)定性與使用壽命這個(gè)全靠你制造機(jī)器時(shí)候型號(hào)選得對(duì)不對(duì),,有無超載運(yùn)行,。還有機(jī)器是否保養(yǎng)得好不好。
好了,,回答完畢,,希望你滿意!
使用雙聯(lián)氣缸穩(wěn)定性肯定會(huì)增加,,如果速度快的話,,氣缸上升與下降的時(shí)候氣缸抖動(dòng)比較厲害,在雙聯(lián)氣缸上應(yīng)該是可以增加緩沖器的,,上下各加一個(gè)緩沖期就好了,。
SMC現(xiàn)貨機(jī)雙聯(lián)氣缸