力士樂電磁截止閥M-3SED10CK13/350CG24N9K4,，德國REXROTH二位三通截止閥,，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營供應(yīng)產(chǎn)品，產(chǎn)品實拍,，原廠原裝,，質(zhì)量保障，*,，現(xiàn)貨庫存供應(yīng),；歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂電磁截止閥結(jié)構(gòu)原理:
M-SED型方 向閥是直動截止式電磁方向閥,，用于控制油液的流動,、停止和方向。該型閥主要由閥體(1) ,、電磁鐵(2) ,、以及鋼球(4)等組成,。
基本功能:
彈簧(5)的設(shè)置確定閥的初始位置。在斷電時,，“u 型閥處于開啟狀態(tài),，而“C”型閥處于關(guān)閉狀態(tài)。位于關(guān)閉件(4)后面的閥腔(3)和油口P連接,，與油口T之間有密封隔離,。因此相對于操縱力( 電磁鐵和彈簧)閥處于壓力平衡狀態(tài)。由于特殊的關(guān)閉件(4) ,，這種閥可在P,，A和TA
的工作壓力高達35MPa時使用，且可在兩個方向通過流量,。
注:電磁鐵線圈可以更換;可選用手動應(yīng)急操作,。

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊,、控制,、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分,，多用先導(dǎo)型,。
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊,、控制,、潤滑等油路。有直動型,、先導(dǎo)型,、疊加型之分.液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,，控制流量的稱為流量控制閥,，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥,。
液壓閥按控制方法分類：手動，電控,，液控
按功能分類：流量閥（節(jié)流閥,、調(diào)速閥，分流集流閥）,、壓力閥（溢流閥,，減壓閥，順序閥,，卸荷閥）,、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥,、單向閥,、液控單向閥）
按安裝方式分：板式閥，管式閥,，疊加閥,，螺紋插裝閥，蓋板閥

方向控制按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通,，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通,、斷關(guān)系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等,；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通、四通,、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動，機動,，電動,，液動等。圖2為三位四通換向閥的工作原理,。P 為供油口,，O 為回油口，A ,、B 是通向執(zhí)行元件的輸出口,。當閥芯處於中位時，全部油口切斷,，執(zhí)行元件不動,；當閥芯移到右位時,，P 與A 通，B 與O 通,；當閥芯移到左位時,，P 與B 通，A 與O 通,。這樣,，執(zhí)行元件就能作正、反向運動,。
60年代后期,，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化,。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。

力士樂電磁截止閥M-3SED10CK13/350CG24N9K4

德國力士樂REXROTH電磁截止閥訂貨號物料號和型號：

R900086685 M-3SED10CK13/350CG24N9K4
R901029876 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B08
R900224637 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B10
R900224638 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12
R900897620 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12V
R900052510 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15
R901198273 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15SO219
R900059317 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15V
R900224640 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B18
R900224641 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20
R900720895 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20V
R900219646 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B22
R900992530 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B30
R900223878 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/P
R900224644 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/PV
R900058244 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/V
R901210017 M-3SED10CK13/350CG24N9K4003
R901138566 M-3SED10CK13/350CG24N9K4=CSA
R900224645 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24
R901152648 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/B12
R901416676 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/B30
R901196084 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/V
R900224646 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMBG24

各種液壓行走變量系統(tǒng)
按液壓泵和馬達的調(diào)速方式的不同,，可分為:
(1)變量泵調(diào)速系統(tǒng):通過調(diào)節(jié)泵的變量機構(gòu)，來控制馬達的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,?？蛇M行恒功率調(diào)速，以適應(yīng)負載的劇烈變化,。此回路的調(diào)速范圍一般可達40%,。
(2)變量馬達調(diào)速系統(tǒng)，通過改變馬達的排量來調(diào)速,，可恒轉(zhuǎn)矩輸出,。但此系統(tǒng)不能換向,、變速范圍小,，限制了它的應(yīng)用。
(3)變量泵-變量馬達調(diào)速系統(tǒng),， 采用先調(diào)泵,，再調(diào)馬達的調(diào)速方式，其中馬達有兩點和比例兩種變量形式,。此系統(tǒng)調(diào)速范圍大,，是前面兩種調(diào)速系統(tǒng)的乘積，且其調(diào)速特性,，對一般機械負載要求很適用,，應(yīng)用廣泛。
4.功率分流液壓行走系統(tǒng)
功率分流液壓行走系統(tǒng)就是把行星差動輪系與液壓調(diào)速裝置組合起來,，把發(fā)動機輸入的功率流分為可無級調(diào)速的液壓功率流和高效率的機械功率流,然后經(jīng)匯流行星排把兩路匯合起來,。此項技術(shù)把液壓傳動的無級調(diào)速性和機械傳動穩(wěn)態(tài)效率高這兩者的優(yōu)點結(jié)合起來,，因此不僅具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區(qū)。根據(jù)小松公司有關(guān)資料,液壓機械傳動與液力機械相比,，裝載機作業(yè)量大可提高30%,，燃料經(jīng)濟性大可提高25%。在功率分流傳動中,，液壓系統(tǒng)主要起調(diào)速作用,，機械系統(tǒng)主要用來傳遞動力。液壓傳動一般用在150KW以下的場合,，而功率分流液壓行走系統(tǒng)通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達到735KW.這種液壓行走系統(tǒng)的總效率一般可達到90~95%,。

變量泵-變量馬達調(diào)速系統(tǒng)的特性分析
其系統(tǒng)原理。當系統(tǒng)啟動或低速時,，馬達保持大排量,調(diào)速由變量泵完成,，通過系統(tǒng)壓力來改變馬達輸出轉(zhuǎn)矩，可獲得較大的啟動轉(zhuǎn)矩;高速時,，泵保持大排量不變,，調(diào)速由變量馬達完成，為恒功率調(diào)速,，能適應(yīng)負載的波動,，充分利用發(fā)動機功率。這種調(diào)速回路可以適應(yīng)大部分機械的負載要求,，應(yīng)用廣泛,。

在變量泵一變量馬達調(diào)速系統(tǒng)中,泵的變量方式通常都有手動和自動兩種
控制方式:。
系統(tǒng)壓力210bar,、泵和馬達全排量時,，泵的效率與輸入轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線。分析可得:當轉(zhuǎn)速小于100rpm時,由于柱塞工作循環(huán)時間長,，泄漏量大,加之補油泵吸油能力差,泵的容積效率較低,。當轉(zhuǎn)速為1000 2000rpm時,由于補油充分且泄漏減小，容積效率隨轉(zhuǎn)速增加而平穩(wěn)上升并終保持某一高值,。但當接近額定轉(zhuǎn)速時,，容積效率稍有下降。原因是泵內(nèi)泄漏量的值主要取決于壓力,，隨轉(zhuǎn)速增加得不多,，而泵的輸出流量在一-定范圍內(nèi)卻幾乎正比于轉(zhuǎn)速，泄漏量相對于輸出流量的比值隨轉(zhuǎn)速增加而下降,，因此容積效率升高,。但是轉(zhuǎn)速過高時，吸油阻力劇增,，液壓油內(nèi)所含氣體的析出會使實際進入柱塞缸的油量減少,，會導(dǎo)致容積效率又趨于下降,。
對于機械效率而言，排量,、壓力一定時,，泵的有效輸入轉(zhuǎn)矩并不隨轉(zhuǎn)速變化，而構(gòu)成泵軸阻力矩的油液流動損失,、運動副間的摩擦損失和各旋轉(zhuǎn)部件的攪油損失等在泵的工況范圍內(nèi)卻都是隨轉(zhuǎn)速增加而增加,，所以轉(zhuǎn)速越高，泵的機械效率越低,。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,，即動力元件、執(zhí)行元件,、控制元件,、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,，指液壓系統(tǒng)中的油泵,，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵,。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動,。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,，液壓閥可分為村力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥),、減壓閥,、順序閥、壓力繼電器等,；流量控制閥包括節(jié)流閥,、調(diào)整閥,、分流集流閥等,；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥,、梭閥,、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥,、定值控制閥和比例控制閥,。
輔助元件包括油箱、濾油器,、油管及管接頭,、密封圈、快換接頭,、高壓球閥,、膠管總成、測壓接頭,、壓力表,、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),，有各種礦物油,、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作,。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系,。液壓源含有液壓泵,、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥,，其用于控制工作油液的流量,、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達,，其可按實際要求來選擇,。

組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)
動力滑臺是組合機床的一種通用部件，在滑臺上可以配置各種工藝用途的切削頭,。機床液壓動力滑臺可以實現(xiàn)多種不同的工作循環(huán),，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進→ 一工進→二工進→死擋鐵停留→快退→停止。 使液壓缸差動聯(lián)接以實現(xiàn)快速運動,； 系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油,； 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉(zhuǎn)換,； 電液換向閥 使液壓缸差動聯(lián)接和變量泵以實現(xiàn)快速運動,；
（1）快進 按下啟動按鈕，三位五通電液動換向閥5的先導(dǎo)電磁換向閥1YA得電,，使之閥芯右移,，左位進入工作狀態(tài)。 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接。
（2）一次工作在快進行程結(jié)束,，滑臺上的擋鐵壓下行程閥,。 用行程閥、液控順序閥實現(xiàn)快進與工進的轉(zhuǎn)換,； 用二位二通電磁換向閥實現(xiàn)一工進和二工進之間的速度換接,。
（3）第二次工作進給 為保證進給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來限位,。
（4）死擋鐵停留 當動力滑臺第二次工作進給終了碰上死擋鐵后,，液壓缸停止不動，系統(tǒng)的壓力進一步升高,，達到壓力繼電器15的調(diào)定值時,，經(jīng)過時間繼電器的延時，再發(fā)出電信號,，使滑臺退回,。在時間繼電器延時動作前，滑臺停留在死擋塊限定的位置上,。
（5）快退 時間繼電器發(fā)出電信號后,，電液換向閥右位工作。 這時系統(tǒng)的壓力較低,，變量泵2輸出流量大,，動力滑臺快速退回。由于活塞桿的面積大約為活塞的一半,，所以動力滑臺快進,、快退的速度大致相等。
（6）原位停止 當動力滑臺退回到原始位置時,，擋塊壓下行程開關(guān),，電液換向閥處于中位，動力滑臺停止運動,，變量泵卸荷,。

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R900075559 M-3SED10U1X/350CG24N9K4
R900222236 M-3SED10U1X/350CG24N9K4SO290
R900207655 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B08
R900210391 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B10
R900086948 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B12
R900088809 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B15
R900052630 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B15V
R900213932 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B18
R900221555 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B18SO290
R900086662 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B20
R900220353 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B20V
R900203668 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B22MH
R900212732 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B22V
R900052114 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/P
R900054400 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/V
R900079708 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4
R900053118 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/B18
R900059116 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/P
R900084955 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/V

鍛壓機械是指在鍛壓加工中用于成形和分離的機械設(shè)備。鍛壓機械包括成形用的鍛錘,、機械壓力機,、液壓機、螺旋壓力機和平鍛機,，以及開卷機,、矯正機、剪切機,、鍛造操作機等輔助機械,。鍛壓機械主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機床,。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的,，力大是其基本特點，故多為重型設(shè)備,，設(shè)備上多設(shè)有安全防護裝置,，以保障設(shè)備和人身安全。
鍛壓機械主要包括各種鍛錘,、各種壓力機和其他輔助機械,。
鍛錘，由重錘落下或強迫高速運動產(chǎn)生的動能對坯料做功,，使之塑性變形的機械,。鍛錘是常見、歷史悠久的鍛壓機械,。它結(jié)構(gòu)簡單,工作靈活,功能性強,、使用面廣、易于維修,，適用于自由鍛和模鍛,。但震動較大，較難實現(xiàn)自動化生產(chǎn),。
鍛錘的工作原理
鍛錘靠高壓氣體突然釋放的能量驅(qū)動上,，下錘頭高速運動，懸空對擊,，是金屬塑性成形的鍛造方法,。高速錘鍛造是一種高能率成形方法，主要用于精密模鍛和熱擠壓,。
瞬間釋放的高壓氣體(壓力一般為15000兆帕,，迫使錘頭向下作9～24米/秒的高速運動，同時也向上推動高壓氣缸的缸蓋,，并帶動整個機架向上運動,。錘頭上的上模與機架上的下模在空中對擊工件，使之塑性變形,。機架的質(zhì)量遠大于錘體,，所以移動速度慢，行程小,，便于操作,。錘擊后，安裝在機架內(nèi)的回程桿將錘頭推回原處,。機架放置于外支架的緩沖墊上,。這類設(shè)備初只能一次單擊，后來研制出可以連擊的﹑內(nèi)燃式的高速錘。高速錘鍛造,，存在明顯的變形慣性力和變形熱效應(yīng),，控制得當可以提高金屬的塑性，改善金屬在模具中的流動充填性能,，利用模鍛可成形薄壁﹑高肋的復(fù)雜形狀鍛件,。高速錘鍛造多用于葉片﹑齒輪等零件的精鍛和擠壓。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機,、吹塑機,、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機,、同步折彎機(折板機),,、剪板機(剪床）、沖切/步?jīng)_,、金屬壓力機,、彎曲/鋸床、機床,、食品機械,、皮革/鞋機、木材/造紙機械,、鋼鐵業(yè)/鑄造,、壓鑄機/擠壓機、電廠,、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備,、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵,、路機,、鉆井/開采設(shè)備、起重機,、升降機/叉車,、推土機、道路,，隧道,，水壩工程設(shè)備、壓縮機,、街道維修設(shè)備,、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車,、鐵路工程設(shè)備,、航空工業(yè)設(shè)備,、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機/噴灑機,、拖拉機/收割機,。