風(fēng)帆蓄電池6-GFM-40規(guī)格及參數(shù)說明

風(fēng)帆蓄電池生產(chǎn)及品質(zhì)：采用上**的生產(chǎn)設(shè)備和不斷*新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn)，為確保了風(fēng)帆電池的品質(zhì),，品質(zhì)部設(shè)有IQC,、IPQC、QA,、QE、OQC、化驗室,、測試室等等七大部門,，從物料進倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運作,，,，對生產(chǎn)流程進行控制，保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中,。產(chǎn)品出廠不合格率**百萬分之十,，同時采用分析純級的原材料，確保風(fēng)帆電池具有**,、**命,、低自放電的特點?

電池特點：

■　不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液,。

■　可靠性高,，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,，*不會發(fā)生火災(zāi)。

■　重量,，體積比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,。

■　自放電小,，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠,，無流動的電解液,，運輸安全。

■　可以任意方向使用,。

■　使用溫度范圍廣,，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電,，由于單體電池的內(nèi)阻,、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良,，確保了電池在使用期間,，無需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好,，將電池過放電至0伏,，短路放置30天后,，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅固的銅端子,，便于安裝連接,，導(dǎo)電能力強。

■　計算機輔助設(shè)計和計算機控制主要生產(chǎn)過程,，確保產(chǎn)品性能的一致性并達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),。?

蓄電池性能

 當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，使用的溫度為5℃～30℃,。

 蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間,，不得會滲漏電解液。

 蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能,，當(dāng)壓力*過正常值時應(yīng)可靠排氣,，壓力恢復(fù)正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧,。

 蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流,。

 蓄電池自放電率每月不大于4%。

蓄電池的密封反應(yīng)效率不**95%,。

蓄電池外殼無變形,，裂紋及污跡，*性正確,，正負*性及端子有明顯標(biāo)志,，方便用戶連接，正*板厚度大于4.5mm,。

 電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差**50mV,。

蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂,、不開膠,，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合,，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

兩個蓄電池之間連接條的壓降,，每100A**4mV,。

 蓄電池以30I10的大電流放電1min，*柱不會熔斷,，外觀不會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

13蓄電池封置90天后,，其荷電保持能力不**80%,。

14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命,。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏,。過充電壽命不**210d,。?

1.1離線式放電法技術(shù)分析(1)將其中一組電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷,，系統(tǒng)備用電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題,，此放電方式事故風(fēng)險性高,。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動機組,，并確保發(fā)電機組,、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運行，保證安全;(2)離線放電結(jié)束后的電池組與在線電池組間存在較大電壓差,，若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線電池組對離線放電后的電池組進行大電流充電,，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故,。用此方式放電,，需要配備一臺整組智能充電機，對該離線電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng),，以解決打火花問題,，這樣將使系統(tǒng)更長時間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險高,。離線式放電法技術(shù)分析將其中一組電池脫離系統(tǒng)后,，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用電池供電時時間明顯縮短,，何況此時上不清楚另一組在線電池是否存在質(zhì)量問題,，此放電方式事故風(fēng)險性高。如要用次方法放電,，建議提前啟用發(fā)動機組,，并確保點擊組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運行,，保證安全,；離線放電結(jié)束后的電池組與在線電池組間存在較大的電壓差，

若操作不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線電池組對離線放電后的電池組進行大電流充電,，產(chǎn)生巨大火花,，易發(fā)生安全事故。用此方式放電 

另通過調(diào)整整流器輸出與被放電的電池組電壓相等后進行恢復(fù)連接,。上述操作一定要謹(jǐn)慎操作;(3)此放電方式操作時既要脫離電池組的正極,，又要脫離電池組的負極,，尤其是脫離電池組負極時需要特別小心，操作不當(dāng)引起負極短路,，將造成系統(tǒng)供電中斷,，導(dǎo)致通信事故的發(fā)生;(4)此方式是將電池通過假負載以熱量形式消耗，浪費電能,，影響機房設(shè)備運行環(huán)境,，需要維護人員時刻守護以免高溫引發(fā)事故。1.2在線評估式放電法技術(shù)分析(1)調(diào)整整流器輸出電壓至保護低壓值(如46V),，使所有后備電池組直接對實際負荷進行放電至整流器輸出電壓保護設(shè)置值,。

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