巴魯夫角度傳感器BSI Q41K0-XA-MXS045-S92

主要特點(diǎn)測(cè)量原理基于MEMS的測(cè)量系統(tǒng)
測(cè)量軸1
測(cè)量范圍-45~45°
工作電壓Ub12~30 VDC
接口模擬，電壓0~10 V
分辨率≤ 0.09 °
精度±1.0°
接口插接器,，M12x1
外殼材料塑料
環(huán)境溫度-40 °C...80 °C
防護(hù)等級(jí)IP67, IP69
許可/一致性CE, cULus, EAC, WEEE
附加文本可在垂直位置上360°對(duì)中

方位角又稱地平經(jīng)度,，是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測(cè)量方位角是從某點(diǎn)的指北方向線起,，依順時(shí)針方向到目標(biāo)方向線之間的水平夾角,，是一種兩面角，即午圈所在的平面與通過天體所在的地平經(jīng)圈平面的夾角,，以午圈所在的平面為起始面,，按順時(shí)針方向度量。方位的度量亦可在地平圈上進(jìn)行,，以南點(diǎn)為起算點(diǎn),，由南點(diǎn)開始按順時(shí)針方向計(jì)量。方位的大小變化范圍為0°～360°,，南點(diǎn)為0°,，西點(diǎn)為90°,，北點(diǎn)為180°，東點(diǎn)為270°,。上述這種方位度量是在天文學(xué)中所用的方法,。
方位角傳感器在跟隨著軍事技術(shù)的發(fā)展，有著高科技作戰(zhàn)的性能,。傳感器測(cè)試系統(tǒng)的信息化是實(shí)現(xiàn)中隊(duì)裝備現(xiàn)代化建設(shè)主要途徑,，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該用高新技術(shù)提升老裝備的性能。這既是提升現(xiàn)有裝備的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，又是最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有裝備整體作戰(zhàn)效能的一個(gè)重要因素,。我國(guó)現(xiàn)役的炮塔方位角系統(tǒng)中．老型號(hào)較多，大部分沒有配備自動(dòng)檢測(cè)和錄取設(shè)備,。炮塔方位角系統(tǒng)的各種參數(shù)的計(jì)算,、數(shù)據(jù)的處理和上報(bào)大多數(shù)由人工進(jìn)行，難以勝任復(fù)雜環(huán)境下快速,、準(zhǔn)確采集,。為適應(yīng)現(xiàn)代化炮塔方位角系統(tǒng)的要求，必須具有一套自動(dòng)采集和分析能力的完整測(cè)試系統(tǒng),。
應(yīng)用領(lǐng)域
在程序不僅僅會(huì)用到乘法和除法的數(shù)學(xué)運(yùn)算，還有更多的需要多留心（有關(guān)內(nèi)容我們將在第12章進(jìn)行進(jìn)一步的討論）,。
使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物,。原理非常簡(jiǎn)單：如果馬達(dá)角度傳感器構(gòu)造
運(yùn)轉(zhuǎn)，而齒輪不轉(zhuǎn),，說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給擋住了,。此技術(shù)使用起來非常簡(jiǎn)單，而且非常有效,；要求就是運(yùn)動(dòng)的輪子不能在地板上打滑（或者說打滑次數(shù)太多）,，否則你將無法檢測(cè)到障礙物。如果是一個(gè)空轉(zhuǎn)的齒輪連接到馬達(dá)上就可以避免這個(gè)問題,，這個(gè)輪子不是由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)而是通過裝置的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)它:在驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)的過程中,，如果惰輪停止了，說明你碰到障礙物了,。

巴魯夫角度傳感器BSI Q41K0-XA-MXS045-S92