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意大利PFG-187-D齒輪泵上海直發(fā)

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
產(chǎn)品標(biāo)簽

阿托斯油缸atos比例閥

聯(lián)系方式:徐耀濱查看聯(lián)系方式

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!


維特銳集團股份有限公司上海分公司是一家新型專營進口電動,、氣動,、液壓、工控儀表的貿(mào)易企業(yè)?,F(xiàn)在和KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關(guān),賀德克壓力傳感器等產(chǎn)品的供應(yīng)國外廠家已經(jīng)形成了一個規(guī)?;⒎€(wěn)定化的合作關(guān)系,!公司堅持以市場為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進國內(nèi)外優(yōu)秀產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.
公司現(xiàn)在著重VSE流量計,VSE齒輪流量計,VSE螺桿流量計,HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器產(chǎn)品的優(yōu)惠供應(yīng),,更多進口品牌歡迎在線和我們咨詢:
一、氣動元件:
德國品牌:KRACHT流量計,,德國REXROTH,德國FESTO費斯托,,德國寶德BURKERT電磁閥,海隆諾冠NORGREN,,德國KRACHT克拉克
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,,美國MAC電磁閥
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利阿托斯電磁閥
日本品牌:日本SMC氣動元件,,日本CKD喜開理氣動元件,,日本小金井氣動元件
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二,、液壓元件
德國品牌:KRACHT流量計,,德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,,德國HYDAC賀德克,,德國E H恩德斯豪斯,德國博力謀BELIMO,,德國KRACHT克拉克,,賀德克濾芯
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,,美國VICKERS威格士,,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,,美國克力帕
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,,日本黑田精工,,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯,、意大利UNIVER、意大利CAMOZZI康茂盛,atos電磁閥
三,、工控產(chǎn)品
德國品牌:KRACHT流量計,,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,,德國海德漢HEIDENHAIN,德國PF倍加福傳感器,,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機,。德國亨士樂,德國MURR穆爾,,德國金鐘默勒,,德國KRACHT克拉克,HYDAC傳感器
美國品牌:巴士德BARKSDALE,,美國MTS,美國PARKER派克,,美MOOG穆格,美國艾默生EMERSON,,美國丹尼遜
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,,日本神視SUNX,日本奧普士,,日本SUMTAK盛太克編碼器,,日本內(nèi)密控編碼器

公司以進口自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持,、工程設(shè)計,、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面進口自動化產(chǎn)品,、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司,。

更多德國、歐美進口機械品牌產(chǎn)品歡迎和我們咨詢,!


KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,HYDAC傳感器,賀德克壓力傳感器

意大利PFG-187-D齒輪泵上海直發(fā)讓供應(yīng)周期更加的縮短,,方便廣大客戶的使用了!更多阿托斯齒輪泵型號感興趣都可以在線和我們聊聊,!

 

PFG是定量外嚙合齒輪泵,,軸向液壓

平衡,具有結(jié)構(gòu)簡單,、耐用,、低噪音等特

點。

適用于符合液壓油,以及具有類似潤

滑性能的合成液,。

排量范圍寬,,排量從1.4至52cmi/rev。

最高壓力可達(dá)230bar,。

 

意大利PFG-187-D齒輪泵的專業(yè)供應(yīng):

 

差壓變送器就地校準(zhǔn)
差壓變送器分為氣動,、電動兩大類,煉油,,化工,、冶金等行業(yè)廣泛采用差壓變送器,大多用來與節(jié)流裝置配用測量流量,,也有的用來測量液位或其它參數(shù),。大量的差壓變送器服務(wù)在生產(chǎn)現(xiàn)場,多數(shù)情況校準(zhǔn)都在現(xiàn)場進行,。
(1)工具與儀表
現(xiàn)場校準(zhǔn)差壓變送器一般不需要將變送器拆下,。先關(guān)閉引壓管正負(fù)壓閥,打開平衡閥,,卸下正負(fù)壓排氣孔堵頭,,氣壓信號可以從變送器正壓側(cè)經(jīng)校表接嘴進入,負(fù)壓側(cè)通大氣,。校準(zhǔn)用的工具無特殊要求,,有150mm、200mm(6英寸,、8英寸)的常用扳手及儀表工配用的工具即可,。做校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)器,其誤差限應(yīng)是被校表誤差限的1/3,、1/10,。
校準(zhǔn)差壓變送器需用的器具如下:
名稱
規(guī)格及型號
單位
數(shù)量
數(shù)字壓力表
量程視被校儀表的量程定

1
精密電流表
0~30mA

1
氣源減壓閥

1
氣動定值器

1
氣源管三通
Φ6(Φ8)

1
膠管或鋼管
Φ6(Φ8)

電線
若干米
校表接嘴
注:現(xiàn)場一般不具備氣源條件,故一般用手操泵代替氣源減壓閥和氣動定值器,。
(2)接線
本文提供的儀表校準(zhǔn)接線是儀表從運行狀態(tài)取下的接線?,F(xiàn)場不取下儀表校準(zhǔn)時可結(jié)合實際情況連接,如氣動表可不另接氣源,,電動表可不另接電源等,。電動差壓變送器校準(zhǔn)接線原理圖見圖1-1。
對于高差壓的差壓變送器,,輸入信號可由活塞壓力計提供?,F(xiàn)場校表時直接用現(xiàn)場的電源。
1電動差壓變送器的校準(zhǔn)接線原理圖
1-氣源切斷閥,;2-減壓閥,;3-氣動定值器,;4-被校表;
5-精密電流表,;6-數(shù)字壓力計,;7-供電電源;x-輸入,;s-輸出
(3)操作步驟
電動差壓變送器的校準(zhǔn)步驟:
①基本誤差校準(zhǔn)
a.關(guān)閉引壓管正,、負(fù)壓閥,打開平衡閥,。
b.按圖1—1接好校準(zhǔn)線路,。
c.卸去正、負(fù)側(cè)排氣堵頭,。
d.用空氣將正負(fù)壓室內(nèi)的殘液從排氣堵頭經(jīng)放空堵頭吹凈,。
e.檢查確認(rèn)后接通電源。
f.經(jīng)校表接嘴向正壓側(cè)排氣孔加信號,。選變送器測量范圍或輸出信號的0,、25%、50%,、75%,、100%5個點為標(biāo)準(zhǔn)值進行校準(zhǔn)。
g.平穩(wěn)地輸出差壓信號,,讀取各點相應(yīng)的實測值,。
h.使輸出信號上升到上限值的105%保持1min,然后逐漸使輸出信號減少到最少,,讀取各點相應(yīng)的實測值,。
i.計算基本誤差:
正行程誤差δz=(Az-Ao)/16×100%
反行程誤差δz=(Af+Ao)/16×100%
式中δz-正行程基本誤差,%
δz-反行程基本誤差,,%
Az -正行程時輸出實測值,,mA
Af -反行程時輸出實測值,mA
Ao-輸出信號公稱值,,mA
16-輸出信號的上,、下限之差,mA
電動差壓變送器的允許基本誤差不得超過變送器規(guī)定的精度等級,。
②回程誤差的校準(zhǔn)在同一點測得正,、反行程實測值之差的絕對值,即為電動差壓變送器的回差誤差,。
回程誤差的計算:AH=|AZ-AF|
式中 AH -電動差壓變送器的回程誤差,mA,,
AZ-正行程時輸出信號的實測值,,mA,,
AF-反行程時輸出信號的實測值,mA,,
電動差壓變送器的回程誤差不得超過變送器規(guī)定允許差絕對值,。
③填寫校準(zhǔn)記錄 電動差壓變送器校準(zhǔn)表格形式如下。
單位 儀表名稱 規(guī)格型號 精度等級 測量范圍  制造廠 出廠編號

 

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